Glebiusss

Маркетплейсы предлагают потребителю все больше товаров.

Если раньше максимум на площадке можно было купить шмотку, книжку или очередной айфон, то теперь в чертогах Яндекса , Озона и прочих магазинчиков продаются автомобили, стройматериалы, станки и даже целые дома.

Товаров в корзине копится все больше. Стандартная корзина покупателя содержит до 100 позиций, которые в большинстве там лежат мертвым грузом годами .

А что если сделать группировку товаров в корзине? Или несколько корзин? Товары для строительства дачи - в одной корзине, товары для домашнего уюта в другой, подарки семье - в третей... Было бы очень удобно потребителю планировать свой бюджет на мечты, пользователи получили бы новый опыт.

А то параллельно с корзиной приходится ещё и эксельку с бюджетом отдельно запиливать.

Что скажете, @Ozon, @yandex?

А зачем?

Сейчас есть возможность для прямого голосования и самостоятельного выдвижения и предложения законов.

Добавить оценку с юридической стороны при помощи чата ЖПТ, ну и какой нибудь там экспертный контроль ввести и депутаты не нужны будут.

Сама история с депутатами была придумана лет 100 назад как раз таки из-за того что прямое голосование за каждое изменение было невозможно. Это было бы очень дорого и долго каждый раз проводить голосование. Сейчас же, в век цифры эта система по сути пережиток прошлого, как и письмена на бересте. Зачем их контролировать, если можно автоматизировать?

Это позволило бы сохранить бюджет на постройку школ, университетов или на помощь слабо защищённым слоям населения....

Теперь ясно почему так настойчиво формировали общественное мнение на счет того, что хуже самокатчиков только измена родине.

Видимо супостатам нужно было :

а) обосновать новый способ побора с населения и легализовать штрафы

б) повысить стоимость услуги

В итоге максималка не 25, а 20. Цена при этом осталась та же. А еще тебя штрафануть могут.

Для меня ,как и для многих жителей столицы, это был быстрый и дешевый способ перемещения по городу. Дешевле чем автобус к примеру, если ездить от дома до метро. С появлением самокатов я перестал ездить на общественном транспорте, кроме метро. Видимо как еще полмиллиона Москвичей.

Еще обидно то, что покупал я подписки и пакеты минут на условиях, что самокат будет ездить быстрее. деньги не вернут.

Кароче самокаты как средство передвижения RIP.

P.s интересно конечно было бы увидеть статистику по ДТП с самокатами. Уверен, что в большинстве это несовершеннолетние и доставщики. И мне кажется львиная доля столкновений происходит на велодорожках, где не ожидаешь , что на нее резко прыгнуть какая нибудь бабулька или мамаша с детьми.