19 постов
Наш новый сайт Лодки ПНД и ПП
https://lodkipnd.ru/
Мастерская Олега VK
https://vk.ru/handmade_jerks
Телеграмм канал @lodki_pnd
Присоединяйтесь к нашей Телеге или группе в МАХе , все контакты вы сможете увидеть на нашем сайте
Добрый день уважаемые подписчики, довожу потихоньку до ума голый корпус лодки ПНД, показываю нюансы, если подскажите ответы на вопросы , буду благодарен, всем бобра.
Всем привет сегодня хочу рассказать вам о своей новой лодочке Киммерия 440DC
Здравая критика принимается, советы и пожелания с удовольствием рассматриваются
Всем бобра.
Всем привет пикабушники, пришел приборчик и я решил запилить еще один видос, правда что то все не сложилось:
1 навернулась камера
2 немного приболел
не судите строго, тащите печенюги, подписывайтесь , мы начинаем.
Кто не видел 1 часть , лучше начать с неё, в подписи видоса есть ссылки на все компоненты и цены. Всем Бобра.
Привет, Пикабу! Решил поделиться своим опытом установки дизельного отопителя в лодку из полиэтилена низкого давления (ПНД). Да-да, вы не ослышались — теперь даже в -20°C можно комфортно сидеть в лодке, не превращаясь в сосульку)))
Всё началось с того, что надоело мерзнуть. Рыбалка — это святое, но когда пальцы перестают чувствовать спиннинг, а зад примерзает к скамейке лодки… пора что-то менять. Перерыл кучу форумов, посмотрел ролики, и наткнулся на телеграм-канал «Лодки ПНД и ПП» — там реально толковые ребята делятся лайфхаками, обзорами и практическими советами в том числе по таким темам. Очень рекомендую подписаться, особенно если у вас лодка из ПНД или планируете брать.
Итак, выбрал компактный дизельный воздушный отопитель 2 Кв. Главное — правильно его смонтировать, чтобы не расплавить корпус и обеспечить безопасную вентиляцию. В ПНД лодках стенки прочные, но есть шанс расплавить их, поэтому:
Крепление сделал через термостойкие прокладки — никакого прямого контакта с пластиком.
Выхлопную трубу вывел строго за борт, через проход борта.
Топливный бак пока не разместил но в планах.
Электропитание — от АКБ 12В.
Результат? Тепло, тихо, без запаха (если всё правильно собрал), и главное — можно рыбачить даже в январе!
Конечно, есть нюансы но для тех, кто всерьёз увлечён зимней рыбалкой — это гейм-чейнджер.
P.S. Если интересно — в том же телеграмм канале «Лодки ПНД и ПП» недавно выкладывал подробный гайд по выбору отопителей и монтажу.
Всем привет, немного снял видоса, как быстро и лего одной рукой передвинуть ось прицепа при неправильной развесовке лодки.
Всем бобра
Добрый день, продолжаем набирать производителей и информацию о производимых ими лодках
В наши ряды вступил очередной производитель лодок ПНД Навигатор - Моторка 69
Небольшое видео о их продукции, немного краш тестов и хорошее настроение прилагается.
Лодки из ПНД Жесткий корпус дешевле надувной ПВХ
Всем бобра. Присоединяйтесь к нам в телеге Лодки ПНД и ПП
Привет, Пикабу! Сегодня поговорим о том, как правильно и надёжно заваривать-сварить швы на лодках из полиэтилена низкого давления ПНД и ПП. Тема особенно актуальна для тех, кто ремонтирует или собирает лодку сам. Рассмотрим два самых популярных способа — с помощью экструдера и фена.
Теория , практика и видео
Экструдер — это профессиональное оборудование, предназначенное именно для сварки термопластов, включая ПНД.
Плюсы:
Шов получается монолитным, плотным и эластичным.
Высокая прочность и герметичность — шов выдерживает даже серьёзные нагрузки.
Подходит для ремонта крупных повреждений и сборки новых лодок.
Минусы:
Высокая стоимость оборудования (от 90 тыс. руб. и выше).
Требует навыков: «криво» заварить — всё равно можно, особенно новичку.
Нужен компрессор и мощный источник питания.
Это бюджетный и доступный вариант, особенно для мелкого ремонта.
Плюсы:
Дешево и сердито — фен с насадкой стоит от 3 тыс. руб.
Подходит для мелких трещин и косметического ремонта.
Минусы:
Шов получается тонким, и часто негерметичным.
Повышенный риск перегрева и прожога материала.
Прочность шва в разы ниже, особенно при динамических нагрузках.
Требует идеальной чистоты и сухости поверхности — в условиях гаража или у воды это проблема.
Если вы самостоятельно собираете или ремонтируете лодку на постоянной основе — однозначно берите экструдер. Это вложение в долговечность и безопасность.
Если же нужно запаять мелкую трещину «на скорую руку» — фен сгодится, но воспринимайте такой ремонт как временную меру.
💡Еще больше информации в нашем телеграм-канале Лодки ПНД и ПП @lodki_pnd — там реально толковые советы, обзоры, лайфхаки и живое общение с единомышленниками. Особенно полезно для тех, кто делает лодку своими руками или хочет приобрести готовую.
А вы как варите ПНД — феном или экструдером? Делитесь опытом в комментах! 🛶🔥
А теперь видос
