Путешествие на яхте Москва - Таганрог (Сызрань, Балаково)
27 июня 2018
г. Сызрань
Проснулись примерно в 6.00 и тут же приступили к уборке. Надраили яхту и снаружи, и изнутри. Дело в том, что пару дней назад на нас вышли ребята с Сызранского местного телевидения, спросили, что да как, куда идем с кем, зачем и т.д. Заинтересовались и в итоге договорились, что сегодня в 9.00 на борту нашей яхты пройдут съемки сюжета о том, как и на чем московская семья путешествует по Волге.
Едва успели одеться и привести себя в порядок, подъехали журналисты. Всё прошло очень быстро и профессионально. Журналистка Регина задавала дельные вопросы, и она, и оператор, и даже их водитель были очень приветливы и дружелюбны. В итоге получился очень неплохой репортаж, который можно посмотреть на нашем сайте. Вот так, сами того не ожидая, мы оказались в Сызрани в центре внимания. Отличный город, замечательные люди, необыкновенно расслабляющая атмосфера.
Утром нужно было решить несколько важных дел: у нас на яхте запищал двигатель – попросил заменить масло. Женя решил воспользоваться удобным причалом и удовлетворить его просьбу. Меня отправили за сигаретами, вчера почему-то про них не вспомнили. В город я прогулялась пешком, а обратно, устав от жары, уже поехала на такси. За это время Женя с Лериной помощью поменял масло, а в яхт-клуб пришли заниматься детки на «Оптимистах». И хоть их было немного – человек шесть или семь, тренировка прошла как положено.
Тренер на моторке, дети за ним на своих швертботиках, вышли на Волгу. Тут и мы решили, что пора и честь знать, собрались и помахав всем на прощанье, пошли дальше.
Место для ночевки нашел Женя. Встали под высокий берег, который защищал нас от возможного сильного ветра. На берегу уже рыбачили какие-то мужички, поболтали немного, дождались Леру, вместе поужинали, потравили байки и легли спокойненько спать.
Сигареты – 1415 рублей
Аптека – 818 рублей
Такси по Сызрани – 65 рублей
28 июня 2018
г. Балаково
С утра поднялся хороший попутный ветер и мы, пользуясь моментом, целый день шли под парусом. Сегодняшней целью было пройти шлюзы в Балаково. Обычно мы с Женей идем первыми, за нами Лера. Наша лодка легче, а двигатель мощнее. Этот раз не был исключением. Мы договорились встретиться перед шлюзами в Балаково.
Балаково – маленький, но очень симпатичный городок. Весь в зелени, по набережным гуляет народ, много красивых коттеджей прямо на берегу Волги. На левом берегу пристань, когда-то давно наверное здесь останавливались речные трамвайчики, рядом «Магнит». «О, как удобно!» – подумали мы. «Можно остановиться, а пока Лера будет нас догонять, сходим в магазин.» Только приглядевшись получше, увидели, что на причале тусуется молодежь, а кто его знает, что у этой молодежи на уме. Мы ж не на самокате, а на новенькой, сверкающей яхте, которая, ясно-понятно, привлечет внимание. В общем, подумали мы, подумали, и не стали причаливать. Развернулись обратно в поисках другого удобного места. Стали получше разглядывать старый полуразвалившийся корабль, намертво пришвартованный к правому берегу, смотрим, а к нему уже пришвартована здоровая стальная шхуна «Аэлита» и несколько яхточек поменьше. Оказалось, что это местный Балаковский яхт-клуб, а, точнее, всё, что от него осталось. Очень дружелюбный хозяин одной из яхт помог нам пришвартоваться к «Аэлите», рассказал, что в Балакове их совсем немного осталось, а раньше даже была школа для юных яхтсменов, но, к сожалению, всё развалилось. Этот древний корабль они своими силами каждый год латают, чтобы он не затонул и используют его в качестве защиты от ветра и волн, он и является их базой. За разговором время прошло быстро и спустя двадцать минут Лера пришвартовалась к нам.
Напомню, что свою рацию мы утопили еще в Тольяттинских шлюзах, поэтому решено было проходить шлюзы двумя яхтами на одной рации. Лера с удовольствием передала рацию нам, потому как сама ужасно не любит общаться с диспетчерами. Честно говоря, у нас были сомнения насчет того, сможем ли мы сегодня пройти шлюз, потому что яхта
«Дуэт», идущая перед нами, потеряли на нем не много не мало три часа. Запросили шлюз, сообщили, что хотим идти вниз, а нас тут же и пропустили. Даже сказали, давайте быстрее, скоро начнем уже. Мы, обрадованные, быстренько отшвартовались и погнали к шлюзовой камере. Заходим туда и глазам своим не верим: всю ширину шлюзовой камеры занимает толкач с тремя баржами, загруженными деревянными досками по самое не балуйся. Им даже швартоваться пришлось к двум стенкам сразу: к рымам и справа и слева. А что, и так можно? Хорошо, что эта махина к нашему приходу была ошвартована, дело оставалось за малым: зацепиться за рымы, выровнять яхты, сообщить диспетчеру о готовности и вот уже не прошло и полчаса, как мы спустились метров на 10-15 вниз по Волге и идем за этим огромным чудовищем по узенькому каналу.
На третьем канале (на котором общаются суда с диспетчерами шлюзов) нас вызвал работник заправки на воде и пригласил к себе подзаправиться топливом. Мы с радостью согласились, потому что ездить на такси с канистрами порядком поднадоело, а тут такой сервис. Вообще, это по сути дела первая официальная заправка на воде, которую мы встретили по пути из самого Нижнего Новгорода. Как потом мы узнали, в любом крупном городе такие заправки есть, но они находятся на полулегальном положении, поэтому ни на каких картах и интернет-ресурсах их не найдешь. Вся надежда только на местных, особенно местных мотористов, уж они-то точно знают. Ну что и говорить, инфраструктура для путешествий по нашим рекам слабенькая: заправки встречаются редко, яхт-клубы по пальцам пересчитать, а если еще учесть, что во многих из них элементарно нет водопроводной воды, то вообще становится грустно…
Заправщик Саша оказался дружелюбным приветливым парнем, который с шутками-прибаутками заправил нам все баки, любезно дал нам возможность переночевать у себя на заправке, посоветовал нам ресторан «Арарат», в котором готовят вкусное мясо, выпустил нас с территории своей базы, а потом среди ночи запустил обратно.
Ресторан, наверное, по местным меркам очень крутой: громко и качественно играет музыка, все танцуют, территория большая, неплохой ремонт, но то, ради чего люди ходят в ресторан, а это в первую очередь еда, невкусная. Салат «Цезарь» внезапно превратился в «Что было в холодильнике», люля-кебаб не вызвал восторга, зато уж стоило все это как в московском ресторане… Зацепившись за бесплатный Wi-Fi, посидели, покопались в интернете, выгрузили фотки в облако. Пришли на яхту уже за полночь, а наших красавиц как ветром сдуло: пусто на лодке, созвонились с ними, а они, оказывается, в гостях уже сидят у кого-то. Пришли только в 2.00 ночи с новыми блёснами и какими-то там еще рыбацкими штучками, сказали, что хорошо посидели.
Топливо – 1000 рублей
Кафе «Арарат» — 1165 рублей