0 просмотренных постов скрыто
"Я россиянин". Так Овечкин ответил на критику Запада за участие в ролике ЕР
Капитан команды Национальной хоккейной лиги (НХЛ) "Вашингтон" Александр Овечкин заявил, что он россиянин и поддерживает Россию, впервые публично прокомментировав критику на Западе появления хоккеиста в ролике "Единой России".
"Я россиянин и поддерживаю свою страну", - заявил форвард, отвечая на вопросы журналистов в штате Вирджиния.
Он отметил, что не испытывал никаких колебаний перед тем, как дать согласие на съемку.
Показать полностью
«Мой дом — Россия»: Овечкин ответил на критику американцев
Нападающий «Вашингтон Кэпиталз» Александр Овечкин выступил с заявлением о своем участии в предвыборном ролике «Единой России».
В рекламном ролике Овечкин запечатлен стоящим позади министра иностранных дел России Сергея Лаврова. В съемках также принял участие двукратный олимпийский чемпион по хоккею депутат Госдумы Вячеслав Фетисов.
— Прежде всего я хочу вас поприветствовать. С возвращением. Дело в том, что я русский. Как только закончу с хоккеем, скорее всего, вернусь в Россию. Буду там жить. Там будут жить мои дети, моя семья. Так что я рад вас всех видеть и надеюсь, что всё будет хорошо. Мой дом — Россия, а это мой второй дом. У меня много друзей. Всем мира и любви, — приводит слова Овечкина журналистка Сэмми Сильбер на своей странице в социальных сетях.
Участие форварда «Вашингтона» в предвыборной кампании вызвало неоднозначную реакцию на Западе. Его действия подверглись критике со стороны ряда хоккеистов, политиков и представителей СМИ.
2 июля «Вашингтон» объявил о заключении нового контракта с Овечкиным. Соглашение рассчитано на один сезон. Хоккеисты «Кэпиталз» выигрывали Кубок Стэнли в последний раз в 2018 году. Хоккеист выступает за американский клуб с 2005 года (с перерывом — в 2012—2013 годах он играл в «Динамо» из-за локаута).
Показать полностью
Герой Российской Федерации Андрей Ламанов
Андрей Александрович Ламанов (род. 10 мая 1967, Костанай, Казахская ССР) — командир экипажа самолёта Ту-154 Мирнинского авиационного предприятия акционерной компании «АЛРОСА» (закрытого акционерного общества), Республика Саха (Якутия).Герой Российской Федерации (2010).
В 1988 году окончил Актюбинское высшее лётное училище гражданской авиации (ныне - Военный институт сил воздушной обороны) по специальности «инженер- пилот». По распределению вернулся в родной Костанай, летал на Ан-24. Здесь же получил путёвку в большую авиацию, переучился на Ту-154, выполнял международные рейсы. Затем был переведён в Москву, работал в компании Внуковские авиалинии, позднее в авиакомпании «АЛРОСА» в 5-м лётном отраде командиром экипажа Ту-154. К сентябрю 2010 года пилот высшей категории А.А.Ламанов имел 10500 часов налёта.
7 сентября самолёт Ту-154 выполнял полёт по маршруту Мирный - Москва (рейс № 516). В штатном режиме он занимает 10 часов, поэтому в экипаже два командира - A.А.Ламанов и Е.Г.Новосёлов. Через 3 часа полёта на высоте 10,6 км у лайнера отказали важнейшие системы: сначала автопилот, потом навигация, затем радиосвязь. А ещё через некоторое время погасли все основные приборы, вышли из строя насосы, подающие топливо. Работал единственный топливный датчик, и у штурмана - единственный компас, и двигатели работали нормально. Это давало шанс.
Экипаж вручную произвёл вынужденную посадку самолёта в закрытом аэропорту Ижма (Республика Коми) на заброшенную взлётно-посадочную полосу, которую они разглядели с высоты 3000 м. После посадки самолёт выкатился на 200 м в лес за пределы короткой посадочной полосы, не предназначенной для приёма больших самолётов и свыше 10 лет вообще не эксплуатировавшейся. Благодаря самоотверженной работе экипажа, грамотным действиям и мужеству пилотов (за штурвалом был А.А.Ламанов), были спасены жизни 72 пассажира и 9 членов экипажа. Об этом событии рассказали все российские каналы. Пассажиры обратились к Президенту РФ с просьбой наградить членов героического экипажа.
Указом Президента Российской Федерации № 1217 от 8 октября 2010 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении служебного долга в экстремальных условиях, Ламанову Андрею Александровичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия медали «Золотая Звезда».
Этим же Указом высокое звание было присвоено и командиру экипажа E.Г.Новосёлову. Остальные члены экипажа (бортпроводники, бортинженер и штурман) были награждены орденами Мужества.
29 сентября 2018 года Ту-154М с бортовым номером RA-85684 выполнил свой последний пассажирский рейс под символичным номером 684, сделав приветственный проход над толмачевской полосой. В заключительном полёте за командирским штурвалом находился Герой России Андрей Ламанов.
В феврале 2022 года самолёт был установлен на открытой площадке на привокзальной площади аэропорта Толмачёво.
После вывода из эксплуатации последнего Ту-154 в Мирнинском авиапредприятии АК «Алроса» в январе 2021 года Андрей Ламанов завершил карьеру пилота. На начало 2021 года он имел налёт около 15 тыс. часов. После завершения лётной карьеры работал в Москве в центре «Легенда Аэро» лётчиком-инструктором на авиатренажёре Ту-154.
Член Высшего совета партии «Единая Россия».
Источники :
Показать полностью
9
Герой Российской Федерации Александр Самокутяев
Александр Михайлович Самокутяев (13 марта 1970, Пенза — 17 июня 2026,Москва) — космонавт-испытатель - командир группы отряда космонавтов ФГБУ «Научно- исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина», полковник.Герой Российской Федерации(2012).
109-й отечественный космонавт и 521-й космонавт мира, космонавт-испытатель , лëтчик-космонавт Российской Федерации.
Во время учёбы в школе занимался в секции парашютного спорта. B 1987 году поступил в Пензенский политехнический институт, но через год прервал обучение, поступив
B Черниговское высшее военное авиационное училище лётчиков. В 1992 окончил училище по специальности «инженер-лётчик». B 1998-2000 годах учился в Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина.
Служил военным лётчиком на Дальнем Востоке. В 1992-1998 годах проходил службу сначала в качестве инструктора в Черниговском ВВАУЛ, затем в вертолётном училище на Украине, затем B Дальневосточном военном округе в составе 1-й воздушной армии, где дослужился до начальника эскадрильи. Общий налёт составляет более 680 часов. Выполнил 250 прыжков с парашютом. Освоил самолёты «Вилга-35А», Л-13 «Бланик», Л-39, Су-24М. С 2000 года - начальник организационно-планового отделения 2-го управления Центра подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина (ЦПК).
20 января 2003 года получил положительное заключение (допуск к специальным тренировкам) на заседании Главной медицинской комиссии (ГМК). 29 мая 2003 года на заседании Межведомственной комиссии по отбору космонавтов был зачислен в отряд космонавтов для прохождения общекосмической подготовки (ОКП). С 16 июня 2003 года приступил к ОКП, которую завершил 27 июня 2005 года, сдав государственные экзамены в ЦПК с оценкой «отлично». На заседании Межведомственной квалификационной комиссии 5 июля 2005 года ему была присвоена квалификация «космонавт- испытатель».
В 2005-2008 годах проходил подготовку по программе полётов на Международную космическую станцию (МКС) в составе группы космонавтов. В июле 2008 года появились сообщение о его назначении в дублирующий экипаж 25-й экспедиции на МКС (МКС-25, старт на корабле «Союз ТМА-18» в марте 2010 года). Это должен быть первый полёт новой модификации корабля «Союз ТМА» (700-я серия). На заседании ГМК 10 февраля 2009 года получил допуск для подготовки в составе дублирующего экипажа корабля «Союз TM01».
В октябре 2008 года появились сообщения о его назначении в основной экипаж 27-й экспедиции на МКС (МКС-27, старт на корабле «Союз ТМА» № 231 31 марта 2011 года). 7 октября 2009 года это назначение было подтверждено НАСА. 11-12 марта 2010 года в ЦПК вместе с А.И.Борисенко и Скоттом Келли (США) сдал предполётные экзамены с оценкой «хорошо» и «отлично». 1 апреля 2010 года Межведомственной комиссией был утверждён в качестве командира дублирующего экипажа корабля «Союз ТМА-18» и 23/24-й основных экипажей МКС. Во время старта корабля «Союз ТМА-18» 2 апреля 2010 года был дублёром командира корабля.
На заседании Межведомственной комиссии по отбору космонавтов и их назначению в составы пилотируемых кораблей и станций 26 апреля 2010 года был аттестован в качестве космонавта отряда ФГБУ «НИИ ЦПК имени Ю.А.Гагарина».
4 марта 2011 года в ЦПК вместе с A.И.Борисенко и Рональдом Гараном сдал предполётную экзаменационную тренировку на российском сегменте МКС. 5 марта 2011 года экипаж сдал экзаменационную тренировку на тренажёре ТДК-7СТ (тренажёр корабля «Союз ТМА»). Комиссия ЦПК оценила работу экипажа в ходе комплексной двухдневной тренировки на «отлично». 11 марта 2011 года Межведомственной комиссией в ЦПК был утверждён в качестве командира основного экипажа корабля «Союз ТМА-21». 4 апреля 2011 года на заседании Государственной комиссии на космодроме Байконур был утверждён в качестве командира основного экипажа корабля «Союз TMA-21».
Свой первый полёт в космос совершил в качестве командира космического корабля «Союз ТМА-21» и бортинженера 27-й и 28-й основных экспедиций на МКС с 4 апреля 2011 года по 16 сентября 2011 года. Стартовал вместе с А.И.Борисенко и Рональдом Гараном. 6 апреля 2011 года «Союз ТМА-21» успешно пристыковался к МКС, a 16 сентября 2011 года отстыковался от МКС и в тот же день спускаемый аппарат корабля совершил успешную посадку на территории Казахстана в 149 км от города Джезказган. Продолжительность полёта составила 164 суток 5 часов 41 минуту 19 секунд. Во время полёта совершил выход в открытый космос, продолжительностью 6 часов 22 минуты.
Указом Президента Российской Федерации № 904 от 25 июня 2012 года за мужество и героизм, проявленные при осуществлении длительного космического полёта на Международной космической станции, полковнику Самокутяеву Александру Михайловичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия медали «Золотая Звезда».
С 2012 года полковник А.М. Самокутяев - в запасе.
B сентябре 2012 года заменил Д.Ю.Кондратьева в качестве командира основного экипажа корабля «Союз ТМА», старт которого по программе МКС-41/42 был намечен на сентябрь 2014 года. В январе 2013 года вместе с Е.О.Серовой и Барри Уилмором (США) успешно прошёл тренировку в подмосковном лесу по отработке действий после приземления в лесисто-болотистой местности зимой в течение 48 часов.
20 февраля 2014 года на заседании ГМК в ЦПК, которая проанализировала данные медицинских обследований российских членов основного и дублирующего экипажей 39/40-й длительной экспедиции на МКС, признан годным к космическому полёту по состоянию здоровья. 4 марта 2014 года начал прохождение комплексных тренировок в качестве командира дублирующего экипажа МКС-39/40 вместе с бортинженерами E.О.Серовой и Барри Уилмором. В этот день состоялась экзаменационная тренировка на тренажёре корабля «Союза ТМА-М». 5 марта экипаж сдал зачётную тренировку на российском сегменте МКС.
24 марта 2014 года на Байконуре на заседании Государственной комиссии по проведению лётных испытаний пилотируемых космических комплексов утверждён в качестве командира дублирующего экипажа ТПК «Союз ТМА-12М». Во время старта ТПК «Союз TМА-12М» 26 марта 2014 года был дублёром командира корабля. 3 сентября 2014 года начал прохождение комплексных тренировок в качестве командира основного экипажа МКС-41/42 вместе с бортинженерами Е.О.Серовой и Барри Уилмором. В этот день состоялась экзаменационная тренировка на российском сегменте МКС. 4 сентября экипаж сдал зачётную тренировку на тренажёре ТПК «Союз ТМА-М».
Второй полёт в космос совершил в качестве командира космического корабля «Союз ТМА-14М» и члена 41-й и 42-й основных экспедиций на МКС с 25 сентября 2014 года по 12 марта 2015 года. Стартовал вместе с Е.О.Серовой и Барри Уилмором. 25 сентября 2014 года «Союз ТМА-14М» успешно пристыковался к МКС не смотря на не раскрывшуюся панель солнечной батареи, а 12 марта 2015 года отстыковался от МКС и в тот же день спускаемый аппарат корабля совершил успешную посадку на территории Казахстана в 145 км юго-восточнее города Джезказган. Продолжительность полёта составила 167 суток 5 часов 42 минуты 40 секунд. Во время полёта совершил выход в открытый космос.
Общая продолжительность двух полётов составляет 331 сутки 11 часов 23 минуты 59 секунд. Общая продолжительность двух выходов в открытый космос - 10 часов 3 минуты.
C 16 января 2013 года - командир 3-й группы (кандидаты в космонавты) отряда космонавтов. С 19 октября 2015 года - заместитель командира отряда космонавтов ЦПК с сохранением должности инструктора-космонавта- испытателя. В апреле 2017 года отчислен из отряд космонавтов по медицинским показателям. С апреля 2017 по 2020 год занимал должность заместителя командира отряда космонавтов.
Осенью 2020 года оставил ЦПК в связи с переходом на работу в Государственную думу Федерального собрания Российской Федерации 8-го созыва в качестве её депутата. Занимался общественной работой. Регулярно проводил встречи со школьниками и студентами, занимаясь патриотическим воспитанием и популяризацией космонавтики. C 2017 года возглавлял правление межрегиональной общественной организации «Пензенское землячество» в Москве.
Умер 17 июня 2026 года. Похоронен на федеральном военном мемориале «Пантеон защитников Отечества» B Мытищинском районе Московской области.
Полковник (2011), лётчик-космонавт РФ (25.06.2012), военный лётчик 3-го класса. Награждён орденом «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени (15.02.2016), медалями, в том числе медалями НАСА «За выдающуюся общественную службу», «За космический полёт». Почётный гражданин городов Пензы (26.04.2013), Гагарина (Смоленская область).
Источники :
Показать полностью
23
Ответ на пост «Какого … происходит?»4
Кто-то может объяснить почему медведей, которые нападают на людей в лесах и рядом с ними, можно официально отстреливать, а собак бродячих, которые стаями грызут людей на улицах города средь бела дня, нет?
Отвечаем на вопрос:
Показать полностью
2
Ответ OxyexaJI в «Гуманитарная помощь на свалке»2
если бы все верили, что в ЕР состоят только люди с моралью белее свежевыпавшего снега, никто бы не поверил провокациям. тем более, если бы городничий назначил проверку, и по результатам проверки объявил всю движуху провокацией.
но когда есть официальное потверждение, попытка обелить участников движухи достойна минусов.