Электричка Москва-Владивосток. Пост 25. Уссурийск – Владивосток⁠⁠

Пост – завершение истории про путешествие из Москвы во Владивосток на электричках. В пути  проведено 49 дней, из них – 34 в электричках, позади 9288 км и кое-как я добрался до заветного Владивостока.

Маршрут:
Уссурийск - Владивосток
10:40 – 12:29, стоимость 255 руб.
Ночевки во Владивостоке – от 570 руб. за ночь.

Никогда такого не было и вот, опять я ждал очередную электричку на вокзале Уссурийска. В кассе отказались продавать билеты, поэтому сел на платформе рядом с женщиной, тоже желающей поехать в вагоне первого класса. В отличие от меня она выглядит вполне прилично. Я же одел на себя подкладку от куртки, забытой на Иланской, как единственную теплую вещь, оставшуюся со мной. Все остальное улетело в Москву вместе с моей девушкой.

От рельс доносится легкий запах мазута, мимо с тарахтением проезжает тепловоз, слышен грохот сцепки вагонов и неясное бормотание диктора. Удивительно как быстро отвыкаешь от стандартных в поездке вещей как только удаляешься от них. За неделю в больнице я успел по всему этому соскучиться.

Я немного притягиваю сумасшедших в поездке, поэтому женщина рядом начинает орать, что меня надо было меня распять на воротах Освенцима. Ну хоть сумасшедшие в Уссурийске со знанием истории попадаются.

У меня есть целый час и время подумать, а зачем я вообще оказался в Уссурийске, ведь электричка из Ружино шла сразу во Владивосток… С этим городом меня связывало одно очень давнее воспоминание. Около 2 лет назад мои друзья решили, видимо, повторить сцену из «Иронии судьбы» и чуть не посадили меня на поезд Владивосток-Уссурийск, за 12 часов до возвратного самолета в Москву. Когда я узнал, что этого не произошло я сам захотел оказаться в Уссурийске, надеясь увидеть тигров и очень красивый город, которого меня лишили.
В итоге я зря сделал тут остановку, сначала попав на операцию, а затем, вероятно, подцепив COVID. Зоопарк с тиграми переехал из Уссурийска из-за потопа и теперь закрыт, а вместо старого красивого города сейчас я бы назвал его смесью военных частей и торговых центров. Не знаю кого здесь больше.

Электричка объявила посадку в 1 минуту, поэтому выбирать класс вагона было некогда. Поехал снова в третьем. Растительность за окном еще ярче играет цветами. Трава от зеленой переходит пятнами в буро-оранжевую, при этом периодически вклиниваются фиолетовые и белые цветы.

Вид за окном:

В один из моментов справа открывается вид на залив и пассажиры ближе прислоняются к окнам. Сначала это просто море, но чем ближе к Владивостоку – тем больше оно обрастает сухогрузами и катерами.

И вот он вокзал Владивостока. Кто-то говорит, что он безумно похож на Ярославский вокзал в Москве, но на самом деле они сильно разные. Разве что черные крыши-трапеции скопировали:

После снятых в больнице швов было очень тяжело ходить и температура быстро поднималась при прогулках. Я связывал это с послеоперационными осложнениями, но, слава Богу, не встретился ни с кем из подписчиков.

При стабильной температуре 38.6 я вызвал скорую. Во Владивостоке скорая ехала на вызов аж 12 часов, можно было помереть в ожидании. Тест на коронавирус брать не стали – сказали идти сдавать самостоятельно. На следующий день так и сделал, заплатив еще 2000 за ПЦР.
Дальше, с положительным диагнозом начался квест - как привлечь к себе внимание врачей и открыть больничный. На то, чтобы пройти КТ и вызвать на дом врача ушло еще 3 дня. В тот же день меня госпитализировали в больницу с двусторонней пневмонией. Прошла всего-то неделя, чтобы попасть сюда с момента первой температуры и вызова скорой. Наконец-то теперь меня лечат.

Из-за постоянной температуры сам город я видел от силы 2 часа. Для меня он запомнился тремя вещами:
1) Настолько резких сопок я нигде в других городах не встречал. И это особенность прям всего города, а не только его центра. Жил я на окраине и не видел ни одной истинно прямой улицы без наклона.
2) В центре очень мало детских площадок. Возможно это тоже связано с сопками и тем, что место под площадки надо ровнять. Полагаю, в такой среде основные спортивные увлечения у детей - скалолазание и альпинизм.
3) Владивосток - все таки истинно морской порт с вечными сухогрузами, огромными мостами и маяками по береговой линии. Меня всегда вдохновляли морские города.

Вот фото того Владивостока, который я успел увидеть:

Маяк Токарёвского. Самый простой в посещении маяк, к которому ведет узкая насыпная дорожка из гальки.

Вот он же вблизи:

Безымянный маяк рядом с улицей Полевой. Судя по горящей лампочке наверху еще работает.

Безымянный маяк рядом с улицей Крыгина:

Остальные маяки Владивостока сложнодоступны. Пешком можно дойти еще до тех, которые расположены на острове Русский.

Подход к маяку на Мысе Басаргина полностью перекрыт военной частью. С берега можно посмотреть только на море. К остальным маякам надо ехать на катере.

Итак, теперь мосты.

Классическое фото с мостом изображенным на 2000 рублях. Одной купюрой у нас 2000 не было, но кадр все равно получился. Кстати, в ларьке рядом предприимчивые люди продают 2000 за 2100 рублей.

Трехслойная архитектура одного здания из разных эпох:

А ночью дети на набережной прыгают через костер. Безопасные развлечения Владивостока.

Еще во Владивосток приехала Третьяковская галерея. В оригинальной в Москве я так и не бывал еще (как и многие москвичи).

Корабли:

Ну и в заключение истинные белорусские продукты: мидии, крабы и устрицы с Белорусского моря.

Каким бы ни был конец пути, на электричках до Владивостока я доехал. Осталось выздороветь и вернуться в Москву. В следующем посту буду оценивать общую стоимость (без лечения) и структурировать маршрут поездки.

На прощание - последнее фото в электричке. Это правило электропоезда я ни разу не нарушил.

Предыдущие посты:
Маршрут: Пост 0
Предыдущие посты:
Пост 1, Москва - Нижний Новгород
Пост 2, Нижний Новгород - Киров
Пост 3, Киров
Пост 4, Киров - Пермь
Пост 5, Пермь - Екатеринбург
Пост 6, Екатеринбург - Тюмень
Пост 7, Тюмень - Омск
Пост 8, Омск-Новосибирск
Пост 9, Новосибирск-Мариинск
Пост 10, Мариинск-Красноярск
Пост 11, Красноярск-Тулун
Пост 12, Тулун-Иркутск
Пост 13, КБЖД
Пост 14, Иркутск-Слюдянка
Пост 15, Слюдянка-Улан-Удэ
Пост 16, Улан-Удэ-Петровский Завод
Пост 17, Петровский Завод-Чита
Пост 18, Чита-Чернышевск
Пост 19, Чернышевск-Могоча
Пост 20, Могоча-Магдагачи
Пост 21, Магдагачи-Облучье
Пост 22, Облучье-Биробиджан
Пост 23, Биробиджан-Хабаровск
Пост 24, Хабаровск-Уссурийск
Другое в поездке:
Об экспериментах
О Лениных