Эмиль, начиная с Фридриха крылья эллиптической формы и переход с капота на кок винта более сглаженный и сам кок больше. Ранние Густавы от Фридриха отличаются не сильно, у последующих, с пулемётами 13мм, немного раздут капот.
Первый скрин E-4, Второй F-4, третий G-2, четвёртый G-6
А это как раз E-4. Правда, нашли его в спецификации Е-7 - с подвесами для дополнительных топливных баков, дополнительным маслобаком и т.п., но решение откатить модификацию приняли по основной паспортной табличке, на которой указано, что самолет был урожденным E-4. Та же история, что и с Е-1 Шаттлворта (стоит в Коллекции, но не факт, что фонд им владеет, он мог просто взять его в аренду) - на Восточном фронте его тоже прокачали до E-7, но заказчикам реставрации он был интересен как старейший Bf.109, который будет летать. Правда, с тех пор нашелся фюзеляж одного из прототипов/предсерии (Виктор), и его реставрируют до летного состояния. Вот уж это переплюнуть не получится, если только не выяснится, что кто-то где-то заныкал еще один прототип.







Авиация и Техника
11.6K постов18.6K подписчиков
Правила сообщества
Правила Пикабу