Всем адекватным райдерам привет.) Готовим сани летом, а экип зимой) Выбираю недорогой модуляр. Из вариантов Givi X.23, Caberg Duke II и Shark Openline Prime. Есть тут пользователи этих шапок? Можете похвалить/поругать?
Я обычно предпочитаю отвечать на поставленный вопрос, вместе рассуждений "зачем тебе это надо". Но в данном случае дам слабину и отвечу "купи лучше хороший интеграл".
Даже хороший модуляр, в принципе, довольно спорное решение. А уж недорогой модуляр я бы покупать не стал вовсе. Он будет шумным, скрипучим и тяжелым. Ну, если обобщенно / упрощенно. Подкопи на c3pro, или купи добротный интеграл. У них выйдет гораздо ниже прайс за тихий шлем.
Если серьезно, то модуляр - это именно прихоть и изыски. Т.е. практического применения там не очень много, он нужен именно для пафосного проветривания ебальника, и для чисто психоэмоционального комфорта (тип нет "намордника"). В общем-то, если открыть визор в обычном шлеме - то температурный комфорт очень близок. И ради этого "чуточку комфортнее" - шлем гораздо сложнее и тяжелее. И шумнее (кроме шуберта :)
А телефон - гарнитура дешевле и удобнее. И на интеграле она удобнее, кстати, без штанги.
Пожрать / поговорить - всё равно удобнее шлем снять. Кароче, такое. Сам сейчас в модуляре, но опыт спорный. Такой же (с3pro) - может быть и купил бы. Что-то похуже - нет. Но адекватный уровень комфорта в интеграле будет вдвое меньше по цене.
"он нужен именно для пафосного проветривания ебальника" - без пафосного проветривания, у меня, например, визор потеет просто в хуй. До непрозрачности. Езжу с открытым еблом до минусов. Даже в подшлемнике и то с открытым.
.
"А телефон - гарнитура дешевле и удобнее" - ой, её надо заправлять не забывать, вечные проблемы со спариванием с телефоном и т.д. Особенно охуенно, когда шапку снял, и отошёл на заправку, например. Тебе позвонили, шапка перехватила. Ты алё-алё в мобило, а абонент тебе в шапку орёт "Ваааанечка, ты там в тёплых носочках???"
У меня Scorpion exo 490 (интеграл). 2 года не потел, на третий начал. Поставила пинлок. Всё, не потеет. С гарнитурой тоже проблем не вижу: выключил гарнитуру -> снял шлем. Надел шлем -> включил гарнитуру.
А вот какие проблемы модуляра я знаю на примере мужа, у которого hjc is-max II. 1. Шумный. 2. Шторку начало клинить на 2 год использования. 3. Сложно установить гарнитуру. 4. Нет позиции "проветривание" у визора (у меня можно зафиксировать с маленькой щелью для проветривания). 5. Потел с момента покупки. 6. Тяжелее интеграла в среднем на 0,5 кг. 7. Слабее защита челюсти. Если ездить с открытой челюстью - никакой защиты. 8. При открытой челюсти на скорости голову выламывает назад (если она поднимается вверх, а не откидывается аж на затылок). Пункты 1-5 - это скорее косяки самого hjc, а не модуляров в целом.
Из плюсов модуляра то, что бороду проще "паковать".
Третий год в нём ездит. Курить - снимает (иначе неудобно). Попить/поесть - снимает (жарко, тяжело, не удобно, мешает микрофон). Разве что на заправках может его не снимать на кассе. И то не на каждой, некоторые заправки выёбываются. Сейчас всерьёз думает купить интеграл.
Украина, Одесская область, Socar возле Южного: шлем сними, подшлемник сними, маску надень. Я не преувеличиваю, они реально такое требуют. Я им даже хреновый отзыв на гуглокартах оставила :D Где-то ещё встречали, но я уже не помню... Обычно за бензин плачу я, а муж заправляет. А у меня интеграл и мне один фиг неудобно из него кричать, потому снимаю)
Кстати, у меня тут в заметках написано "Кто-то из Одессы". Если заметка не врёт, то советую 2 магазина, где много чего могут рассказать, показать и дать померять.
Таки да, из Одессы) В Динамото я заеду, на сайте совсем бедненько, может, по факту больше выбор будет. В Мотодоме только Givi из моего списка. Но его в последнюю очередь. Хочется, конечно, померять / подержать в руках, но в городе как-то слабенько с наличием. Заказывать все равно у поляков буду, на аллегро дешевле, даже с доставкой и растаможкой.
Первые 2 сезона катала и горя не знала. Только и знала что тряпочкой протирать.
Сейчас вот в сентябре (3-й сезон шлему) стал потеть визор. Я так подозреваю, что на внутренней поверхности всё таки был какой-то дополнительный слой, который я со временем вытерла вместе с пылью. Поставила пинлок и забыла о проблеме вообще.
А ещё узнала, что время от времени неплохо бы смазывать силиконовой смазкой все движущиеся части. Ещё думала чего это визор слишком громко закрывается, бесит... Смазала и проблемы не стало.
Upd. Единственное что, на скорости шумноват если открыть всю вентиляцию. Но тут уж или жариться, или пусть шумит)
И гарнитуру без проблем в штатные места поставила.
Я просто заехала в магазин где шлем брала и мне поставили пинлок (за деньги, конечно). Но это в другой стране; за Казахстан я ничего сказать не могу, кроме как заказать в интернетах)
У меня флипап регулярно работает в плане использования открытой челюсти. Глубокой осенью при небольших остановках я его не снимаю и он вместо шапки, один из самых частых сценариев открытия это поговорить на светофоре, при том не всегда с мотоциклистами, в этом году что-то несколько раз и с автомобилистами говорил типа "а чё вы ещё не закрылись? - так на улице +9 и солнце". Я пил из соломинки на светофоре) и в жару этим летом на долгих светофорах открывал лицо - разница как между форточкой и балконом открытым - она есть.
Мото
6.9K постов12.3K подписчика
Правила сообщества
Запрещается оскорбление и провокации членов мото-сообщества