Всем, кто не верит в удачу!⁠⁠

Ой все.
Типа "все притерлось", "днище отмовайлено", "много поменяли"?
Никогда б/у не стоила дороже. У меня дядя, папин брат, был автомобильный маньяк. Машины менял раз в полгода. На новую ни разу не собрал. Б/у стоил 4-5к, если в хорошем состоянии. Новая могла уйти в полторы-две цены кавказцам, если цвет подходил. Лотерейный билет с машиной стоил в 2-2,5 цены машины. Потому что позволял легализовать нетрудовые доходы путем выигрыша в лотерею. Смотри "Бриллиантовую руку", дружище. Этот способ легализации был популярен еще до твоего рождения.

Автор тоже походу "сининького" цвета)

Хорош бухать! Нихера не понятно!

Мне через 4 месяца полтос.
Я, как раз, жил в то время.

Ой все.
Типа "все притерлось", "днище отмовайлено", "много поменяли"?
Никогда б/у не стоила дороже. У меня дядя, папин брат, был автомобильный маньяк. Машины менял раз в полгода. На новую ни разу не собрал. Б/у стоил 4-5к, если в хорошем состоянии. Новая могла уйти в полторы-две цены кавказцам, если цвет подходил. Лотерейный билет с машиной стоил в 2-2,5 цены машины. Потому что позволял легализовать нетрудовые доходы путем выигрыша в лотерею. Смотри "Бриллиантовую руку", дружище. Этот способ легализации был популярен еще до твоего рождения.

Машина бу была намного дороже, чем новая.

Да гнил только в путь.
У моего соседа такой был. Куплен новым, 77-ой или 78-ой год, точнее не вспомню. За длинным рублем в Певек на 4 года уехал. Вернулся, хватило на Комбайн. В середине 80-ых он его продал и купил пятерку. И рассказывал, как он заманался от этой кошмарной машины.
Это же гнусное наследие АЗЛК, только еще и сделанное на заводе с более низкой культурой производства.

Да гнил только в путь.
У моего соседа такой был. Куплен новым, 77-ой или 78-ой год, точнее не вспомню. За длинным рублем в Певек на 4 года уехал. Вернулся, хватило на Комбайн. В середине 80-ых он его продал и купил пятерку. И рассказывал, как он заманался от этой кошмарной машины.
Это же гнусное наследие АЗЛК, только еще и сделанное на заводе с более низкой культурой производства.

Да гнил только в путь.
У моего соседа такой был. Куплен новым, 77-ой или 78-ой год, точнее не вспомню. За длинным рублем в Певек на 4 года уехал. Вернулся, хватило на Комбайн. В середине 80-ых он его продал и купил пятерку. И рассказывал, как он заманался от этой кошмарной машины.
Это же гнусное наследие АЗЛК, только еще и сделанное на заводе с более низкой культурой производства.

Ну так скажи в чем? Имя, имя, сестра. Хватит уже разговаривать загадками.

Ну если только ВАЗ-2103 был куплен в 1979, продан в 1980-ом, а ИЖ был 1973-его года, и сгнил полностью. Тогда хватит на конуру в Мухосранске. А мебель - две табуретки и кухонный стол.

Квартира где, простите?
У новых Иж-комби и 2103 была схожая цена. ВАЗ стоил вроде 7300, комбайн чуть дешевле, и был менее престижен, но пользовался высоким спросом за счет своей сарайности.
Где за разницу между двумя автомобилями одной ценовой категории можно было купить квартиру и мебель?

Квартира где, простите?
У новых Иж-комби и 2103 была схожая цена. ВАЗ стоил вроде 7300, комбайн чуть дешевле, и был менее престижен, но пользовался высоким спросом за счет своей сарайности.
Где за разницу между двумя автомобилями одной ценовой категории можно было купить квартиру и мебель?

Комби кому продал?

Квартира где, простите?
У новых Иж-комби и 2103 была схожая цена. ВАЗ стоил вроде 7300, комбайн чуть дешевле, и был менее престижен, но пользовался высоким спросом за счет своей сарайности.
Где за разницу между двумя автомобилями одной ценовой категории можно было купить квартиру и мебель?