Вредоносные шершни Адмиралтейства (продолжение)⁠⁠

Вредоносные шершни Адмиралтейства (начало)

Радиолокационное оборудование

К моменту вступления в строй первого минного крейсера, РЛС стала непременным атрибутом вооружения кораблей 1 ранга. На радары возлагались две важнейшие функции: обнаружение целей и управление артиллерийским огнем.

Минные крейсера первой серии были оборудованы РЛС типов 285 и 286М

Радар типа 286М работал на длине волны 1,4 м (частота 214 МГц), имел мощность 10 кВт и позволял обнаруживать как воздушные, так и надводные цели. «Кровать», как ее назвали в морской среде, крепилась к фок-мачте неподвижно и работала в секторе шириной 60 градусов по носу. Дальность действия была неплохой, самолет «кровать» обнаруживала за 25 миль, корабль класса крейсер – за 6-8 миль, вот что было откровенно мало. Плюс точность обнаружения была весьма низкой.

РЛС типа 285 предназначалась для управления огнем 102-мм орудий, работала на длине волны 0,5 м, имела мощность 25 кВт, дальность до 9 миль и могла использоваться для действия как по воздушным, так и по надводным целям. Антенная система, состоящая из шести излучателей, имела прозвище «рыбья кость» устанавливалась на директоре, чтобы луч радара совпадал с оптической линией прицеливания.

Еще была станция «тип 282», для управления огнем зенитных автоматов. Отличалась двумя излучателями вместо шести на «тип 285» и меньшим радиусом действия, до 2,5 миль. Антенна РЛС монтировалась непосредственно на директор «пом-пома» на первых четырех кораблях или на 40-мм автомат на вторых.

Начиная с 1943 года корабли вместо РСЛ «Тип 286» начали получать более современную «Тип 291». Ее жаргонное прозвище было «Крест», поскольку приемо-передающие диполи устанавливались на вращающейся Х-образной раме. Новый радар работал в диапазоне метровых волн, имел мощность 80 кВт и обеспечивал обнаружение самолетов на дистанции до 50 миль, надводных кораблей - до 10 миль.

Помимо радаров, с середины войны минные крейсера оборудовались станциями радиотехнической разведки, улавливающими излучение неприятельских радиолокаторов, и станциями опознавания «свой-чужой» (IFF - Identification Friend or Foe).

История службы

«Эбдиэль»

Боевую службу начал в марте 1941 г., когда провел ряд минных постановок у южного побережья Англии и Бреста, куда пришли германские линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау». В апреле 1941 года перешел в Александрию. 21.5.1941 выставил мины в заливе Патрас (Греция), участвовал в снабжении гарнизона Тобрука, куда совершил более десятка рейсов по снабжению.

Всего за время участия в войне «Эбдиэль» выставил 2209 мин, на которых подорвалось весьма приличное количество кораблей. Преимущественно итальянских.

5 эсминцев:

- «Карло Мирабелло» 21.05.1941;

- «Корсаро» 9.01.1943;

- «Саетта» 3.02.1943;

- «Ланцеротто Малочелло» и «Аскари» 24.3.1943.

2 миноносца:

- «Урагано» 3.02.1943;

- «Циклоне» 7.03.1943.

1 канонерская лодка: «Пеллегрино Маттеуччи» 21.05.1941.

2 немецких транспорта, «Марбург» и «Кибфельс» 21.05.1941.

Еще 1 эсминец, «Маэстрале», 9.01.1943 получил тяжелые повреждения и не был восстановлен.

11 кораблей и судов – этого более чем достаточно, чтобы окупить весь проект в целом.

10.1.1942 «Эбдиэль» прибыл в Коломбо и до конца месяца совершил 7 постановок у Адаманских островов, после этого прошел ремонт в Дурбане и в августе 1942 г. вернулся в метрополию.

30.12.1942 ставил мины у побережья Англии, а в начале января 1943 г. перешел в Северную Африку, где совершил несколько минных постановок у побережья Туниса, рейсов на Мальту и в Хайфу. Участвовал в десантной операции на Сицилии.

Вечером 9.09.1943 погиб у Таранто, подорвавшись на мине, выставленной германскими катерами S-54 и S-61. Погибло 48 членов экипажа и 120 находившихся на борту солдат.

«Латона»

21.6.1941 прибыл в Александрию вокруг мыса Доброй Надежды. Вместе с «Эбдиэль» участвовал в снабжении гарнизона Тобрука, совершив 17 рейсов.

Потоплен 25.10.1941 севернее Бардии пикирующими бомбардировщиками Ju-87. Бомба попала в район второго машинного отделения, возник пожар, который привел к взрыву груза боеприпасов. Корабль затонул, погибло 23 члена экипажа.

«Латона» оказался единственным кораблем серии, не выставившим ни одной мины.

«Мэнскмэн»

В августе 1941 г. совершил два рейса на Мальту, будучи замаскированным под французский лидер «Леопард» типа «Ягуар». В дополнение к доставке грузов выставил 22 мины у побережья Италии.

С октября 1941 по март 1942 года ставил мины у берегов Норвегии, в Ла-Манше и Бискайском заливе.

В октябре 1942 года участвовал в снабженческих операциях на Мальту из Александрии.

1.12.1942 торпедирован германской ПЛ U-375 у Орана и вышел из строя более чем на 2 года.

Всего кораблем выставлено 3 112 мин.

2.8.1945 прибыл в Сидней и включен в состав Британского Тихоокеанского флота, однако в боевых действиях уже не участвовал. С 1947 по 1951 годы служил на Дальнем Востоке. В 1962 году стал вспомогательным кораблем в минно-тральных силах ВМС. В 1969 году стал учебным кораблем, в 1971 году выведен из состава флота и отправлен на слом.

«Уэльсмэн»/«Валлиец»

Карьеру начал с активных минных постановок.

Сентябрь-октябрь 1941 – три постановки у берегов Великобритании.

Октябрь 1941 года – две постановки в Ла-Манше.

Ноябрь 1941 – постановка в Бискайском заливе.

Февраль 1942 – Бискайский залив, шесть постановок на 912 мин.

Апрель 1942 – три постановки в Ла-Манше на 480 мин.

В мае - июне 1942 г. совершил три рейса с грузами на Мальту. В ноябре участвовал в операции «Торч», доставлял грузы частям, высадившимся в Марокко. Затем снова доставлял грузы на Мальту.

1.02.1943 торпедирован германской ПЛ U-617 у побережья Ливии, через 2 часа затонул. Погибло 148 членов экипажа.

Всего в 1941-1942 гг. выставил 3 274 мины.

«Ариадна»

С декабря 1943 до конца 1944 г. действовал на Средиземном море. После был переведен на ТВД в Тихом океане. В марте 1943 года прибыл в Перл-Харбор.

В июне 1944 выставил заграждение у острова Вевак (Новая Гвинея), принимал участие в операциях на Марианских и Филиппинских островах.

В начале 1945 года вернулся в Великобританию, где осуществил 11 постановок мин (более 1500). После чего совершил снабженческий переход в Сидней с грузом запчастей для британских кораблей. Оставался на Тихом океане до 1946 года.

В годы войны выставил около 2 000 мин.

В 1946 г. выведен в резерв, в 1963 г. продан на слом.

«Аполлон»

В начале 1944 г. ставил мины у побережья Франции (выставлено 1170 мин). В июне принимал участие в Нормандской десантной операции. Осенью 1944 г. осуществлял постановки противолодочных заграждений у берегов Англии.

13.1.1945 выставил заграждение у о. Утсира (Норвегия). В феврале-апреле 1945 ставил противолодочные заграждения в Ирландском море. 22.4.1945 выставил 276 мин у входа в Кольский залив.

В годы войны выставил наибольшее среди систершипов количество мин - 8 500.

Исключен из состава флота в апреле 1961 г., продан на слом в ноябре 1962 г.

Можно с уверенностью сказать, что проект получился более чем удачный. Более 30 тысяч мин, которые выставили минные крейсера – это большая цифра.

Много копий было сломано на тему того, можно ли считать «Эбдиэли» крейсерами. Можно. Пусть водоизмещение и главный калибр артиллерии совершенно не крейсерский, скорость и дальность плавания, а также способность выполнять боевые задачи на значительном удалении от своих баз (то есть именно то, что и называлось крейсерством) позволяют отнести «Эбдиэли» именно к крейсерам.

Своеобразной особенностью британских минных крейсеров стала полностью закрытая минная палуба. Преимущества были очевидны, относительная защищенность (условная) и большая вместимость. Недостатком стало возможное распространение воды через поврежденную минную палубу. Есть мнение, что именно это сыграло свою роль в гибели «Валлийца».

Минные крейсера или быстроходные минные заградители типа «Эбдиэль» признаны успешными кораблями, в этом сходятся многие эксперты и исследователи. Эти корабли проделали большую работу по постановке мин в различных районах.

Корабли этого класса фактически были единственными в своем роде. Другие флоты использовали для постановки мин крейсера или эсминцы. Но эти типы кораблей брали небольшое количество мин, да и вообще отвлечение боевых кораблей на минные постановки – не лучшая идея.

Здесь хорошим примером может являться действия итальянского военно-морского флота. Постоянное отвлечение крейсеров на минные постановки привело в итоге к тому, что Италия начала «пропускать» конвои британцев, идущие в Африку и на Мальту.

Минные крейсера британского флота выставили за время войны около 31,5 тысячи мин, что составляет 12,5% от общего числа мин, выставленных Королевским флотом. Если пересчитать, сколько бы потребовалось работы крейсерам и эсминцам для постановки такого количества мин, станет понятно, что шесть быстроходных минных крейсеров, которые ставили мины от Норвегии до Тихого океана сыграли весьма значительную роль в той войне.

Источник