1162

Вот это новость!!! Найден одноместный Ил-2!

В Мурманской области завершилась операция по подъему со дна озера одноместного штурмовика Ил-2. Им командовал легендарный капитан Александр Каличев.


Как сообщает РИА Новости со ссылкой на президента фонда "Крылатая память Победы" Бориса Осятинского, самолет доставят в Новосибирск, где его отреставрируют и в перспективе штурмовик может быть даже приведен в летное состояние.


Самолет был затоплен в 1943 году, когда капитан Александр Каличев принимал участие в штурме вражеского аэродрома Лоустари. Самолет был подбит, капитан смог посадить его на гладь озера и эвакуировался. Сам штурмовик затонул.


По оценкам Осятинского, самолет не получил значительных повреждений, посадка была мягкой, все эти годы штурмовик находился на илистом дне. Поэтому сохранность Ил-2 оценивается как хорошая и он может быть пригоден для реставрации.


Это не первый самолет, который поднимают в Мурманской области. Так, в 2012 году со дна озера Кривое достали штурмовик Ил-2, которым управлял летчик Валентин Скопинцев. Восстановление самолета заняло пять лет и летом прошлого года он произвел свой первый испытательный полет.

https://rg.ru/2018/08/09/reg-szfo/v-zapoliare-podniali-so-dn...


От себя добавлю: ни хрена се - не получил значительных повреждений! С точки зрения реставрации - да, фюзеляж не сгнил, при желании на его основе можно построить самолёт. Но! На капоте дырень от 20мм снаряда, который, вероятно, и заставил штурмовик приводниться.


Снимок самолёта со снятым капотом:

Авиация и Техника

11.9K поста18.8K подписчика

Правила сообщества

Правила Пикабу

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
50
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Комментарий удален. Причина: данный аккаунт был удалён
раскрыть ветку (20)
24
Автор поста оценил этот комментарий

Ну чё, обычный принцып в военной технике, менее важные узлы прикрывают более важные. Применяется до сих пор, в Ми-28 пилот менее уязвим для огня с земли, чем оператор вооружений, причем пилот частично прикрыт этим самым оператором.

раскрыть ветку (1)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Напомнило компановку некоторых танков, когда до трёх членов экипажа сидели в ряд. Правда, на разной высоте.

8
Автор поста оценил этот комментарий

Что естественно, то не безобразно.

4
Автор поста оценил этот комментарий

Цитата:"Существует распространённое ошибочное мнение, что Ильюшин был вынужден переделать штурмовик в одноместный по указанию военного руководства страны."

Ищем пруфы:

" Военные потребовали увеличить дальность полета, скорость и потолок, облегчить самолет и для этого убрать кабину стрелка. Сколько ни бился Ильюшин, доказывая необходимость на борту воздушного стрелка, который будет прикрывать заднюю полусферу от истребителей противника, ничего не помогало. Он писал в ЦК, а 7 ноября 1940 года сам отнес письмо на имя Сталина. В начале декабря его вызвали в Кремль.

— Товарищ Ильюшин, военные считают, что делать надо одноместный штурмовик,- сказал Сталин.

— Если бы я все время слушал военных, товарищ Сталин, я бы сделал самолет, который имел бы идеальные характеристики, но никогда бы не оторвался от земли!

Он продолжал отстаивать двухместный вариант, но армия настояла на одноместном,- он, дескать, и так защищен броней. К тому ж, если два человека, потери будут больше, а стрелка еще и учить надо.

Жизнь не раз опровергала недалекость.

Но решили строить одноместный

Это был единственный случай, когда Ильюшин не смог победить. И все-таки штурмовик — не только конструкторский подвиг, но в нем проявилась и «пробивная» способность его создателя. Не каждый руководитель мог написать Сталину: я не согласен, не каждый мог сознательно пойти на конфликт со Сталиным. Когда надо, Ильюшин не боялся ничего. Если он считал, что прав, его ничто не могло остановить.

Сталин бросал телефонную трубку, а он ему снова звонил. Сталин ему говорил: «Что вы упорствуете? Принято решение — одноместный!» А он: «Я конструктор этого самолета, товарищ Сталин, и категорично отвечаю перед Родиной!»

Это «категорично отвечаю перед Родиной» было частым его выражением, и он говорил сотрудникам: «Мы не просто принимаем решение, а от этого решения зависят интересы государства».

Конечно, он рисковал. И когда писал Сталину: «Я не согласен с Вашим решением отстранить меня, как конструктора, от полетов...», и когда в разговоре с ним стоял на своем: «Я конструктор, и я так считаю...»

Вышел приказ: срочно запустить в серию штурмовик на Воронежском заводе, сдав чертежи до 20 декабря 1940 года.."

"Феликс Чуев.Ильюшин"

Одноместная кабина-это то чего хотел Сталин.Что еще за "военное руководство" такое?

раскрыть ветку (12)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Там были гораздо бОльшие проблемы. Ил 2 не выходил на проектную скорость, и 1-местный вариант требовали именно по этой причине, т.к. он был легче.

раскрыть ветку (10)
Автор поста оценил этот комментарий

Хотелось бы увидеть пруфы

раскрыть ветку (9)
1
Автор поста оценил этот комментарий

С этим сложно, если я все правильно помню, проблема была в ам38, его не хватало, что в общем выглядит правдоподобно, если смотреть на лтх ил2 в одноместном и двухместном серийном варианте.

раскрыть ветку (8)
Автор поста оценил этот комментарий

Нужны пруфы

раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
1
Автор поста оценил этот комментарий

Вот собсно ттх, масса серьезно отличается, при добавке мощности на ам38ф в 100л/с.

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

То есть вы сами что-то сравнили и считаете это пруфом?

раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Т.е табличных данных о массе пустого, взлетной массе, и мощности двигателя предсерийного и серийных образцов вам не хватает, чтобы понять, что тяговооруженност самолетов упала? И это при том, что известно то, что летчики  отнюдь не хвалили за это самолет с самого начала? Для этого даже инженером быть не надо, нужно просто считать уметь.

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий

Версия конечно интересная но на пруф не тянет

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Учитывая то, что Ильюшин был не единственным, кто столкнулся с проблемой отсутствия у СССР достаточно мощных моторов, думаю тянет. Где-то читал что изначально его скорость должна была быть около 500 км/ч, но даже опытный экземпляр ее не набрал. Лавочкин, Яковлев, Микоян и Поликарпов тоже сталкивались с подобным, а у миг 3 стоял ам35, который проэктировал тот же человек, и производил тот же завод. Вк 105 тоже долго мучили

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Собственно, как и Гитлер приказал переделывать Ме-262 в бомбардировщики, которые из этого самолета получались никакущие
0
Автор поста оценил этот комментарий
Разве задняя центровка не должна увеличить маневренность?
раскрыть ветку (3)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Задняя центровка повышает риск срыва в штопор. Пример тому — американские аэрокобры.

4
Автор поста оценил этот комментарий
Уменьшается запас продольной устойчивости, самолёт становится более "резким" в управлении, легче "перетянуть" ручку и сорвать в штопор.
Современные истребители статически неустойчивы (маневренность выше, меньше потери на балансировку), но управление идёт через "компьютер", не напрямую
0
Автор поста оценил этот комментарий

нет

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества