Доброго времени суток, уважаемые пикабушники. Возникла следующая проблема. Поменял клеммы на машине, запустил двигатель, все нормально работает. Но когда начал трогаться машина заглохла и вся электроника вырубилась. Первым делом подумал, что контакт на клеммах плохой. Постучал по клеммам-электроника заработала. Вроде бы все нормально. Включаю зажигание, приборка включается, но когда нажимаю старт все тухнет. В чем может быть проблема?
Аккумулятору плохо... да и у генератора похоже проблемы... Если с генератором все хорошо, то после запуска аккумулятор нужен, фактически, только для "сглаживания" тока при изменении оборотов двигателя. Его при этом даже можно отключить, но на короткое время, т.к. если по каким-то причинам произойдет сбой регулятора напряжения есть хорошие шансы что вся бортовая электроника сгорит.
Если с генератором все в порядке - нет. Можно легко проверить, но не надолго - причины выше написал.
Нет. На десятках помехозащита блока управления никакая, поэтому сразу и будет глохнуть. Хорошо, если не сгорит ничего.
Дополню.
На всех, похоже, старых ВАЗ и Логан подобная проблема.
От треугольников генератора ЭБУ впадает в транс, и отключается.
На новых же вообще стоит защита от отключения аккумулятора. Моментальное отключение, если не вносились изменения в прошивку ЭБУ.
На CRV, к примеру, эта схема реализована иначе - сразу после отсоединения аккумулятора после запуска двигателя - ЭБУ устанавливается в техрежим, и чтобы сбросить, ехаем в сервис.)
Касается и "прикуривания".
Бестолковые вопросы
2.5K постов3.4K подписчиков
Правила сообщества
Строго запрещено:
1. Имея вопрос его не задать.
2. Имея ответ его не написать.
3. Нарушать правила Пикабу.
4. Заниматься откровенной рекламой.
Все остальное приветствуется.