1

Велосипед

Несколько лет назад я с рук купил себе велосипед forward 818. Я не состаю в каком-то велоклубе, у меня нет друзей, которые на регулярной основе катались бы на велосипеде. Для меня это больше утилитарная вещь, доехать до работы, съездить в какое-то место по делам, не зависить от пробок, времени, цен на бензин. Плюс ко всему это помогает мне поддерживать хоть какую-то физическую активность. Да, мне нравится ездить, но я очень редко куда-то еду только ради того, чтобы ехать. Признаюсь, я мало что понимаю в велосипедах, не скажу, что я слежу за своим как следует, скорее даже никак его не обслуживаю. Он едет, не особо скрипит, тормозит, мне этого достаточно. Да, возможно я бы хотел за ним следить чуть лучше без особых вложений, но не знаю с чего начать. Может мне кто-то подскажет? Без особых заморочек. К примеру, чистить цепь, звёзды, чем как когда как часто?

Дополнительно, я задумался, чтобы купить себе лёгкий и практичный велосипед ездить исключительно на работу в офис в летний период. Наверное главный критерий это лёгкий, компактный и простой. Денег на новый велосипед целиком у меня нет, поэтому задумался о покупке зимой рамы, а потом всего остального, и найти специалиста, который смог бы мне всё собрать. Пока на маркетплейсе нашёл самую дешёвую раму, это цунами (судя по ценам, скорее всего просто надпись на раме), и то тысяч 20 стоит. Для меня дороговато, но если нет альтернативы буду копить. С другой стороны мне ещё посоветовали найти старенький советскй шоссейник и сделать на его основе. Думаю старт шоссе. Что скажете, есть смысл? Сингл спид или фикс.

0
и поставил в уголок
Автор поста оценил этот комментарий

Да, там всё другое. Их берут как проекты, серьезно заморачиваются переделкой. Крепления для навесного другие, дропауты другие, каретка, подседел, руль - не стоит овчинка выделки. Если цель - не упороться в реставрацию, а просто ездить, повторюсь, проще и быстрее купить бушный шоссер тыщ за 20-25 и кататься.

Можно ещё дешевле взять б/у горник хардтейл, опять же, упороться и сделать из него подобие грэвела (заменить седло, обода/шины, систему, вилку, руль). За полгодика, примерно уложиться можно. Но вложения потом не отобьются никак - такой гибрид бульдога с носорогом купить могут только те, кто в теме разбирается. А они, почему-то, предпочитают покупать уже готовые решения...

Далее: синглспид - спорное решение. На нём при прочих равных обычно тяжелее ездить, так как передаточное число обычно делается достаточно большим, чтоб закрывать бОльший диапазон скоростей. Следовательно, колени страдают. А с переклюком велик более гибкий в использовании получается.

В общем, для езды надо брать и ездить, а не заниматься вот этим душевным онанизмом.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Понял, принял!

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества