В старых немцах есть душа
Огромное спасибо владельцу, он дал отфоткать турбо ауди)
Для дрифта скай не сильно-то и подходит, чаще там firelady/z350, слива и переделанные Е30 идут. Вообще, дрифт-отдельное соревнование, лично я его не понимаю.
раскрыть ветку (1)
Вот я тоже не понимаю, хотя и на субах дрифтят, что тут говорить.
R34 V-Nur ll (не знаю я, как это по-латинский написать) Spec
Вот да, я согласен, он выебет многих, но это заводской корч.
А так в дрифте Сильвы и хачироку обычно.
«Нет» - что? С чем Вы конкретно не согласны? Есть понятие «слипер», есть выражение «волк в овечьей шкуре», никак жестко не привязанное конкретно к 124-му.
Слиперов на основе 240 у нас столько, что это уже становится даже немного банальным. Только процентов, как минимум, 90 из них построены на Смолл-блоках от GM. Думаю, даже готовые киты под такой свап кто-то выпускает.
раскрыть ветку (1)
лол, какая нахуй супра или р34 овечая шкура?)))) там даже не осведамленному будет видно что это машина не на каждый денЬ, что не сказать о ауди 90, вот тут по фотке скажешь, что она могла в свои лучшие годы? обычный семейный седан...
раскрыть ветку (1)
Я хз, откуда пошёл срач, но мужики, для скорости есть мотоцикл, для города в данный момент я бы взял R32
И КамАЗ хуета, и междугородный автобус. Всё хуета, кроме божественного Гольфа на раздутом 1.8.
Это совершенно разные автомобили, и их в этом плане сравнивать некорректно. Е500 - это большой седан, заточенный под движение с комфортом на больших скоростях по автобанам. Но даже при этом, автомобиль управляется очень неплохо. Разумеется, с поправкой на время. Если брать стандартные авто, то и Гольф середины 90-х не такой уж выдающийся в рулёжке. Более того, настройки его подвески в реальных условиях позволяют ехать быстрее многих «жёстких» авто, ибо для неё не так критичны недостатки дорожного покрытия. Вы хоть на обычном 124-и ездили когда-то, я уж не говорю про Е500?
Вес М119 - в районе 210 кг. Это на 50 кг больше, чем, к примеру, 2-литровый 4G63 и сравнимо, а то и меньше, с весом многих рядных «шестёрок» того времени.
раскрыть ветку (1)
Я ездил на волчке, но не по городу, на М4 было отлично в шашечки поиграть. Но я признАю, что для шашечек я бы взял mx-5 или раздутый smart roadster, но мощи у них мало, не чувствуешь запаса под ногой.
Скайлайн есть обычный седан, внешне ничем не примечательный. И хрена с два вы догадаетесь про наличие RB26 под капотом.
раскрыть ветку (1)
Скайлайн есть обычный седан, внешне ничем не примечательный. И хрена с два вы догадаетесь про наличие RB26 под капотом.
раскрыть ветку (1)
Я не дрифтер, но слышал, что японец там у себя завоевывал что-то на 34 седане.
Только у него не RB26DETT был, но не уверен
показать ответы
«Волк в овечьей шкуре» - это общее понятие и подходит абсолютно любому мощному, но при этом неброско выглядящему авто. Просто некоторые энтузиасты вдруг решили, что оно было придумано исключительно для Е500.
раскрыть ветку (1)
пару недель назад видел колону старых вагов, там была ауди 200 универсал, но в поем сердце сидит 90 б2 2.2 турбо кватро, цвета мокрый асфальт, волк в овечей шкуре, но стоит йобаных 20к евро... лучше на гольфе посижу)
раскрыть ветку (1)
Ох, брат, волк в овечьей шкуре это Е500 , W124)
Гольфы тоже разные бывают) VR6 никто не отменял
показать ответы
Автомобильное сообщество
32.8K постов51.1K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.