Цена и Типы Железнодорожных моделей⁠⁠

Тема с таким постом уже была, но в форме видео, а зная Пикабу - видео многие не смотрят. Поэтому напишу пост в письменном виде. И так на что же влияет цена?

1. Система управления.

Есть 2 типа системы

А. Аналоговая Система

Такая система на сегодняшний день очень старая и в то же время простая. Модели Поездов на такой системе могут лишь ехать назад и вперед, с постоянным включённым светом, задний свет локомотива включается, только когда поезд сдаёт назад. Стартовые Наборы с аналоговой системой самые дешёвые, ибо внутри Локомотивов кроме мотора и света ничего нету, отсюда и и дешевая цена поездов для таких вот систем. Такие аналоговые наборы есть почти что у всех больших фирм, кто производит модели железных дорог.

B. - Цифровая Система

Цифровая система управления поездов самая современная на сегодняшний день. Вот тут уже и начинается самое интересное. Цифровые поезда имеют большие преимущества над аналоговыми моделями. С помощью цифрового управления стало можно более точнее регулировать скорость, а так же включать и выключать свет, когда захочется. Более того в цифровых моделях поездов есть декодеры звука, которые позволяют имитировать звуки своей настоящей копии. У каждой модели свои звуки и функции, чем больше звуков и функционала, тем больше цена и она может достигнуть как 2-3 стартовых аналоговых набора или как за 1-2 стартовых цифровых набора и это только за 1 локомотив. Более того все звуки можно опять же включать и выключать дистанционно, у моделей паровозов чаще всего еще и встроен мини дымовой двигатель, куда заливается масло и после нажатия кнопки на пульте управления - паровоз начинает коптить. Чем навороченее двигатель, тем больше цена. Более того через цифровое управление можно переключать стрелки и светофоры, а так же включать и выключать свет в вагонах и на макете. Цифровые стартовые наборы стоят в 2-3 раза дороже, чем аналоговые, так как у них больше функционала и сам пульт управления тоже не дешевый.

2. Размер

Еще одним аспектом является размер Локомотива. Как например масштаб H0 - 1:87, Локомотив в таком масштабе может стоить от 100-800 долларов, все зависит от функционала. Почему именно этот масштаб? Потому что он чаще всего распространён и считается как самый стандартный. Масштабы 0 уже более дорогие, опять же из за большего функционала, а так же материала, такой масштаб часто используют в макетах на выставках и музеях. А вот Масштаб 1 еще больше и цены могут достигать от 1000-20000 долларов, так как функций у того локомотива немерено и он более детальный из за своего размера. Такие Масштабы используются чаще всего в садах или на своем дворе, если вы богаты конечно. :)

Все Масштабы типа N, TT, Z они меньше H0 и стоят намного дешевле, особенно масштаб Z. Так как отсюда начинается уменьшения функций и материала, Масштаб Z по сути ничем не отличается от аналога, хоть и цифровой, а функций кроме света нету.

3. Вагоны


Вот цены вагонов могут скакать люто, а все чаще всего из за уникальности, окраски или типа модели. Какой то дешевле, а какой то дороже. Так же цену могут накинуть из за того, что салон вагона оформлен внутри цветами или же чаще всего цена накладывается за установленную подсветку в вагоне. А так в большем случае вагоны разнятся в цене только лишь из за моделей. Но чаще всего пассажирские вагоны дороже, чем грузовые. Как то так

Вот и все, надеюсь пост был информативный :).