Трудовые мигранты4

В последнее время проблема трудовых мигрантов все чаще и громче обсуждается. Помимо прочего обсуждаются вопрос значительного сокращения миграции в страну. Проблемы действительно есть и требуют лучшего контроля, чем есть сейчас. Но отток рабочих плохо скажется на экономике страны, о чем недостаточно задумываются


Далее мнение мамкиного либерала

Строительство

Недостаток рабочей силы приведет к повышению цен на жилье. Как на вторичный рынок, так и на новостройки.

Привлечение специалистов не из числа мигрантов наименее развитых регионов Центральной Азии поспособствует необходимости увеличения уровня оплаты труда. Более того, новые рабочие могут оказаться менее терпимы к условиям, что добавит издержек компаниям.

На рынке строительства нет острой конкуренции и разрыв стоимости жилья со вторичным рынком возрастет, но цены поднимутся и там и там.

Из личных наблюдений в общении с мигрантами: стройки хороши тем, что там можно поспать, что очень важно, так как это может быть не единственная работа

ЖКХ

В данном случае идет отток рабочей силы из-за тяжелых условий труда и неконкурентной заработной плате. Трудовые мигранты предпочитают уходить в более выгодные курьеры\водители. Для местных жителей, помимо условий, также играет роль престижность.

Отток рабочей силы приведет к пересмотру условий труда и заработной платы для привлечения новых рабочих (что происходит и сейчас), но усугубит проблему недостатка рук.

Стоит отметить, что работа в данной сфере, зачастую, гарантирует предоставления жилья и даже медицинского обслуживания, но проблема последних лет показывает недостаточную привлекательность и ряд регионов сталкивается с ней.

Водители/такси

Тут есть как очевидное повышения стоимости поездок в такси, так и менее очевидная дополнительная нагрузка на общественный транспорт.

Такси - в экономе и комфорте, в основном, работают мигранты, что сделает перевозки менее доступными. Уменьшится количество категорий и повысятся тарифы.

Общественный транспорт - сокращения числа маршруток повысит нагрузку на общественный транспорт. Более того, не всегда есть удобный маршрут и придется выстраивать новые и увеличивать автопарк, что потребует серьезных вложений и времени. Городской общественный транспорт более требователен к качеству перевозок пассажиров. Особенно ощутимо это скажется на новых районах крупных городов.

Грузовые перевозки - удорожание перевозок скажется на конечной стоимости доставляемой продукции и простою в грузовых парках. Хотя доля мигрантов не так высока как в примерах выше, рынок уже сейчас ощущает нехватку водителей. И если сейчас все довольно строго соблюдается, то в дальнейшем может возникнуть подспорье для нарушений из-за сильной нехватки рабочих.

Курьеры

Из-за недостатка рабочих может пропасть бесплатная доставка, которая и сейчас есть не всегда, а только от определенной суммы. Могут быть изменены условия между курьерскими службами и предприятиями. Мелкие магазины\рестораны не смогут конкурировать с крупными сетями, которым будет проще взять на себя дополнительные расходы из-за первоначально более низкой стоимости продукции. Для некоторых из них это может поставить под вопрос рентабельности и продолжения работы. 

На конечной стоимости продукции это вряд ли скажется и не так сильно как проблема недостатка в грузоперевозках, но выживут только сильнейшие.

Рынок, но и без вмешательства государства он вполне себе работал

Продавцы\кассиры и в целом ритейл

Работодатели нанимают местных соискателей при наличии выбора. Тем не менее в сфере торговли мы видим большое число сотрудников мигрантов. Недостаток рабочей силы поспособствует повышению оплаты и условий труда и более высокой конкуренции на рынке, что негативно скажется на мелких розничных несетевых магазинах, вплоть до их закрытия, так как конкуренция будет непосильна держателю одного единственного магазина. Останутся только те, кто сам же или его родственники работают на себя, а вот мелкие сети не все смогут подобное пережить.

В конечном итоге это скажется на стоимости продукции и в качестве уровня обслуживания, так как новые издержки придется чем-то компенсировать. Компенсация расходов может поспособствовать сокращению штата таких сотрудников как мерчандайзеры и сборщики заказов. Также, вероятно, крупным сетям придется пожертвовать рядом магазинов. Это небольшое неудобство для покупателя, пройтись чуть дальше, но вместе со всем прочим картина так себе

Выделил сферы, что будут наиболее ощутимы особенно для жителей больших городов.


Вы смотрите срез комментариев. Показать все
23
Автор поста оценил этот комментарий

Из личных наблюдений в общении с мигрантами: стройки хороши тем, что там можно поспать, что очень важно, так как это может быть не единственная работа

Можно поспать...не единственная работа...а потом автобусы с моста падают. От таких работников страдает качество, как услуг, так и продуктов их производства.

По поводу стройки: если у нас убыль населения, для кого строят то? Для себя, видимо.

раскрыть ветку (18)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Для себя, если бы не миллионы приехавших мигрантов - не надо было бы строить в таком количестве, жилья было бы надо меньше.

Это всё болтовня, что они нужны для экономики - вся восточная Европа не пускает мигрантов, которые по менталитету отличаются от коренного населения - никаких толп арабов, африканцев и Средней Азии. Они есть, но очень мало, десятые доли процента. Дворниками, строителями, таксистами работают свои местные чехи или эстонцы за вполне нормальную зарплату, и остальное население от этого не разорилось на ипотеке и такси, уровень жизни там выше, чем в России. Только в Польше на простой работе много украинцев и белорусов, но это для них свои, арабов или Среднюю Азию поляки бы не пустили в таком количестве, они как-то грозились из ЕС выйти, если Брюссель будет заставлять беженцев арабов и африканцев принимать. Количество мусульман в Европе, очень восточная отличается от всего вокруг, от западной Европы и России.

Иллюстрация к комментарию
ещё комментарии
Автор поста оценил этот комментарий

Рынок недвижимости у нас живет сам по себе, отдельно от рынка)

Застройщики не склонны снижать темпы возведения и стоимости, даже тогда, когда рынок это диктует. Это проблема низкой конкуренции в отрасли

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества