Суть моей работы.
Отучился на электромеханика, работаю в море. Всё в видео - правда.
Кулон всегда деду подчинялся. А во вторых, как какая хрень вылезет и бегаешь как дурак. А в электрике есть вещи не очевидные... Хрен найдёшь поломку.
раскрыть ветку (1)
Как говорится: отличие механиков от фазиков: фазики полдня ищут проблему, пять минут ремонтируют, а у механиков наоборот.
показать ответы
А потом как что-то пизданётся - и с тебя весь спрос. А чтобы проблему разрулить - надо знать, что конкретно пизданулось, почему и как это чинить. И не факт, что у тебя в море есть все расходники для починки, так что - бери WDшку с изолентой и пиздуй молиться, чтобы до ближайшего порта весь корабль не рассыпался (ежечасно не забывай молиться и свечки ставить), а потом получи всё те же 7000 и потрать все на бухло, корвалол и восстановление нервов
раскрыть ветку (1)
Поэтому надо на берегу все латать по максимуму, а в рейсе ибд останется проводить. Я так за ремонт отшаманил весь рыбцех, потом весь рейс даже не заходил.
показать ответы
раскрыть ветку (1)
Если все вовремя обслуживать ничего не ебанет. Все чс возникают из-за криворукости эксплуатирующего персонала.