Sollers ST-6, клиентоориентированность производителя⁠⁠

Долго ли, коротко ли, зашла речь о поиске и покупке нового пикапа для семейного бизнеса.

Опуская промежуточные этапы, перейду к сабжу.

Приехали с женой в субботу к дилеру Соллерс в нашем городе. Маленький салон, оно и понятно, техника коммерческая, ни к чему красота.

И ни одного менеджера... Ну собственно говоря, мы и не к ним приехали языками чесать, а пикап пощупать и примерить.

В части примерки - жена села за руль как в родную Мазду, что резко повысило шансы пикапа быть купленным. Но вместе с тем, отметили для себя ряд странностей.

И черт меня дернул дать обратную связь производителю в группе вконтакте. Я всегда считаю, что взвешенная обратная связь провоцирует позитивные изменения, особенно если ты сам делаешь то, что продаешь.

Написал эту самую обратную в каментах к их новости.

Ничего особенного от этого не ждал, простой благодарности бы хватило - типа, спасибо за интерес к нашей марке, учтем, рассмотрим и т.д.

Сегодня захожу в группу - "вот те нате официально наше вам с кисточкой"

А главное, ничего особенного и не написал, матом не ругался, основные моменты:

1. Пластиковые негибкие брызговики - усомнился в их живучести.

2. Пластиковая защита моторного отсека - долго не проживет 100%.

3. На новой машине зачем-то уже снимали дизельные форсунки, судя по сервисным меткам с краской (синие сдвинуты, новые белые сделаны)

4. Подножки не силовые, крепятся к кузову, а не раме

5. Нужен фабричный антикор, т.к. снизу машина уже слегка ржавая

6. На маркетинговой фото крюки снаружи кузова есть, а по факту их нет.

7. Нужен дополнительные аксессуары к рабочей машине - релинги на кабину, кунг с релингами.

Ну и несколько фотопруфов (буквально случайные фото, не для обзора)

Сам по себе пикап - русская пересборка JAC T6, а он в свою очередь - клон Хайлюкса 7-го поколения.

На этому у меня все, спасибо за внимание.

ЗЫ: копятся донаты на новую машину