До 15 минут , как в принципе и время полета бензинового, поэтому и купил 3 аккумулятора, по хорошему еще пару надо, чтобы пока летаешь другие заряжались. Бензин - Аккумулятор... тут палка о двух концах и нескончаемые дебаты. Бензин дорогой, уход другой за вертолетом, обслуживание, а тут только банки заряжай, ну а в бензиновом тяга постоянная, пока топливо есть, а тут по мере разрядки аккумулятора.
Все самому конечно же, но там скорее не программирование, а настройки аппаратуры, программировать там гироскоп да регулятор и то ничего сложного насколько я понял
Не знаю будет ли это рекламой.... но всю информацию брал тут. http://forum.rcdesign.ru/blogs/58996/blog9992.html, заказывал на Хоббикинг в Гонконге. Шло две недели, моделей там хватает, отдал за все (надеюсь жена не увидит) около 400 долларов, но еще посылки идут с запчастями, на случай падений.
В ДНС соосные вертолеты, взял и полетел, но только в комнате, на улице сдует и насколько я знаю, купив соосник ты его выбрасываешь, по двум причинам, либо надоедает, либо покупаешь 3D
Аккумуляторы шли EMS(т.к. самолетом не положено), а все остальное авиапочтой, там всего три вида доставки, первая самая дорогая, а идет все с разницей меньше недели, а получал посылки все на почте России.
Приемник 6 канальный у меня, а а аппаратура с запасом, если совсем вставит, то может бензиныча приобрету, а там уже 7 надо насколько мне известно, ну и как говорится - Чтоб было :)
