Сбила машина⁠⁠

Вот по этой причине на всякий случай что бы не тратить деньги на диагностику в сервисе я предложил сколхозить дома и на всякий случай проверить, такими вещами после ДТП я считаю нельзя пренебрегать

Рекон круче Сантура, если он НОВЫЙ. У автора Рекон УМИРАЮЩИЙ, если еще не убитый! Новый Сантур лучше, чем умирающий, или убитый Рекон! Нахрена ты на бренд-то смотришь? Как будто от шилдика зависит качество работы. Важно-то прежде всего техническое состояние, а не бренд, и не то, что представляла бы из себя вилка в заводском состоянии! По каким вообще критериям к тебя язык поворачивается убитую вилку назвать годной?! В каком месте конкретно этот Рекон годный? В истертых засранных ногах? В засранных смесью масла и песка кишках? В задубевших сальниках? В умирающих башенгах? В том факте, что вилка после ДТП и возможно кривая? Или достаточно того, что "ЭТОЖЕРЕКОН!!!"? Логика ребенка.
А раз автор не следит за техникой до такой степени, и ему страшно обслуживать велосипед, значит он не шарит, и ему не важно на чем ездить и разницы в работе не почувствует.
Ревизия не поможет. Только ремонт. И то, 50/50, что выгоднее будет купить новую вилку. Видел фото сверху? Это такой же Рекон, сгнил за ползимы.

Вилку я бы "колокольчиками" проверил бы.

Обод 1700р + (спица 2мм \ 36 + нипель \ 36) 1800р + сборка 500\600р.....минимум 4000 выкинуть....

во сколько обод обошелся?

Так я обмен предлагаю.

Бедный Рекон. Ему, по-ходу, каюк и без аварии. Ни разу не обслуживали, видать. Сальники настолько одубели, что ноги аж чёрные. По ходу, кто-то особо одаренный еще и литольчику поднапихал. Замена башингов и резинок как минимум. Левая нога скорее всего под замену. Хорошо, если ноги пока не пострадали. Чувак, отдай мне вилку, пока не добил. Я тебе на замену новенький Сантур ХСМ отдам. Тебе все равно без разницы по ходу.
Не удивлюсь, если при разборке там будет такая картина:

обод со спицами в утиль, вилку то не повело?)