3

Реле-регулятор для мотоцикла

Сразу скажу, я не силен в радиоэлектронике, но тема сия греет моё сердце, знаю общие моменты и дружу с паяльником, одним словом нуб, но я нуб-перфекционист (не во всём, конечно).

У меня появилась острая необходимость, сделать реле-регулятор для моего любимого мотоцикла, т.к старый mr.Реле решил, что он мне больше не друг, в интернете нашел схему, которую делают очень многие (см. фото). По схеме "Skrut", как я понял используется один 3х фазный диодный мост. Я же хочу собрать реле на 3х мостах КВРС5010 - так тоже многие делают. Если я правильно понимаю, с генератора идут 3 фазы на реле, реле выпрямляет ток и подает его на аккумулятор, в идеале на АКБ идет не больше 14,3+_ Вольт.


Схема проста до безобразия, вот список компонентов реле:

1. Мост КВРС5010

2. Симистор BTA41-600

3. Резисторы 0.5Ватт 300Ом

4. Стабилитрон 14 Вольт 0,5Ватт

5. УЛН2003А
6. Конденсатор керамический на 1000пкф

Суть вопроса в следующем, можно ли как-то повысить надежность реле в плане компонентов?

Например я хочу заменить компонеты следующим образом.

1. вместо резисторов 300Ом 0,5Ватт взять 300Ом 2Ватт (или 300Ом 1Ватт)

2. Вместо КВРС5010 взять КВРС5012

3. Стабилитрон, совсем неясная для меня тема,  могу ли я взять 2 спаянных метками BZX85C13-TAP (Стабилитрон 13В, 1.3Ватт [DO-41]), вместо BZX55C14 (Стабилитрон 14В, 0.5Ватт, DO-35) или тогда придется подбирать другой резистор?

4. Симистор BTA41 - 600, если я правильно понимаю, можно безнаказанно поменять на BTA41 - 800
5. Конденсатор в моем распоряжении такой CK45-B3FD102KYGNA (Конденсатор керамический дисковый, 1000 пФ, 3 кВ) как я понимаю он подойдет.
6. Есть ли что-то лучше чем УЛН2003А?


Дополнительно, как можно реализовать защиту от подачи больше чем 15Вольт на АКБ в рамках одного устройства (реле)?


Ссылка на статью с видео, по которым хочу сделать:

https://motoregulator.com/samodelni-regulator-naprajeniya/

P.S. Убедительная просьба не говорить мне, что я лютое DNIWE, я это и сам знаю, если знаете и можете подсказать, очень прошу, подскажите. Про не шунтирующие схемы я тоже в курсе, но не нашел ничего адекватного, да и как-то сложно показалось.
Если кто-то уже делал такое, буду признателен за отзыв о работоспособности.
Да, про мои проблемы с запятыми я тоже знаю :)


"Моё" не ставлю, т.к не моё.
Спасибо.
0
Автор поста оценил этот комментарий

То есть просто полностью базовую схему Скрута повторить и не заморачиваться? А то пишут, мол "стабилитроны долой" я и подумал что без них вариант надежней, доработанней. А так да, у Скрута всё понятно в элементной базе что куда и за чем подпаивать. Забабахаю тогда тоже по его схеме. Поеду завтра куплю стабилитрон на 14v, да микросхему с ключами. Остальное уже имеется))

Спасибо за ответ.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да, просто и все. Я единственное только делал 2 стабилитрона метками друг к другу, чтобы идеальные 14.5-14.7 получить. Но наминалы не вспомню, на форумах каких-то вычитывал типа сержикфорума по honda X4. Ну и бери не 0.5ватт, а 2 ваттные, они надёжнее.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Здравствуйте. Хочу собрать такой же Реле регулятор для мотоцикла Suzuki GSX-R.

Не могу понять на схеме что именно означает ZD1.

Силовую схему выпрямителя и симистров собрал как положено (по схеме Skrut) так как они идентичны. А вот с управляющей у меня возникли проблемы.

Если кто собирал или может знает какой более удачный вариант...поделитесь фотками, набросками, да любой информацией. Буду благодарен. Ну и как автор этого поста, я сам тоже не радиотехник. А то бы столь глупых вопросов, по простейшим схемам не задавал. Всем добра :)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Собрал целиком по схеме skrut, полет нормальный вот уже который год. Сборка Дарлингтона и два стабилитрона как управление.


Собирал по этой же схеме 3 штуки, но уже на одном диодном мосту, а не на трёх, то же все отлично работает.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Я спросил про токи, а не напряжения. Прямым вычислением из мощности и напряжения тут тоже не так просто, ибо есть вопросы при каких условиях эта мощность может достигаться. Но вообще примерно можно сказать про 25-30А, 40А - если делать "с запасом".  Это достаточно серьезный импульсник. При таком уровне познаий - малореально.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

То, что малореально, это я вполне осознаю, в данной теме я откровенно туповат, от того и выбрал схему попроще. Но за подробные разъяснения спасибо.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Все сатбилитроны - вообще долой. Там предложены гораздо более правильные варианты на TL431, только не надо ставить ей стабилитрон на управление. Она сама - стабилитрон (и гораздо более совершенный). По управляющей ноге - необходим просто делитель из 2 резистров, можно с подстройкой, но не особо нужно,( только не ставьте ОДИН подстроечный резистор, чтобы движок можно было "гонять от верху до низу" - точность только пострадает !!!!).

Точность и термостабильность внутреннего источника опоры у TL431 -гораздо выше, чем у стабилитронов. Делитель считается таким образом, чтобы из желаемого напряжения получалось 2.5в т.е. U=2.5(R2/R1+1) т.е. пара резисторов 5к1 на землю и 22к на +U дадут 2.5*(1+22/5.1)=13.3в на выходе. Если таки хочется подстройку, то к точке соединения постоянных резисторов (управляющий вывод TL 431) - прикрепляется постоянный резистор , раз в 10-20 больше чем самый маленький резистор делителя (ево величина - задает диапазон регулировки), и к нему - движок подстроечника, концы которого - на землю и питание. Номинал подстроечника - примерно как сумма 2 резисторов делителя.

Мост можно слепить на чем угодно. Хоть на 3 диодных сборках обычных мостов, хоть на 6 отдельных диодах. Кстати лучше бы брать диоды Шоттки, ибо меньше прямое падение - меньше потери, но при столь варварском регулировании тиристорами - это "слезы".

ULN2003, в данном случае вообще мазохизм, ибо используется только один из 7 транзисторов, которые там достаточно "слабенькие" кстати. Если таки делать ту схему, то вместо нее - просто нормальный составной транзистор. TIP122  (ака КТ829) например. Но вариант с TL431- гораздо более правильный.

А если хочется нормальный КПД, чтобы ничего не грелось, то надо делать импульсник, но тут нужны гораздо более серьезные познания в электронике.

Еще вопрос какие там токи ?

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Генератор, трёхфазный ~420W,  14V на холостом и до 70V если поднимать обороты.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

Вот поддержу - всегда это раздражало. Что в машине, что в мото - в нагрев уходит приличный процент мощности генератора. И если в машине хватает, то на мото с их ограничением по месту, мощности генератора хватает впритык даже на штатную проводку. Про что-то добавить и речи нет. Хотелось бы найти нормальный универсальный регулятор с высоким кпд, без нагрева, смс и регистрации :))

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тогда можно схему с диодами Шоттки применить, они почти не греются, но тут уже для меня совсем сложно как и в случае не шунтирующих схем у которых кстати КПД выше, если я не ошибаюсь.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Тогда это просто шунт с фиксированным напряжением. Не очень красивое решение.

То есть штатный стабилитрон дает большую погрешность чем на 13вольт. Можно в принципе любой диод к стабилитрону так воткнуть. А лучше подобрать стабилитрон с меньшим разбросом.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А если последовательно соединить несколько стабилитронов, чтобы в сумме они давали нужное напряжение, так лучше будет?

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Метками по 13, это навстречу друг другу? Или параллельно? Может тогда просто стабилитрон под нужное напряжение на выходе подобрать?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Получается, что навстречу.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Давно не занимался схемами.

Но стабилитрон нужно брать на то напряжение, которое используешь. А здесь 13 вольт вместо 14.

Остальное норм. Но я повторюсь давно не возился с электроникой.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

По поводу стабилитрона, если брать на 14, на АКБ падает от 14,7V до 15,2V, многовато, если верить людам, которые уже это собирали, то два спаянных метками по 13V (где один превращается в диод), выдают как раз от 14,2V до 14,5V/

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Меня всегда в этой простой схеме выбешивало выкидывание избыточного напряжения путем шунтирования моста. Потому что каждый второй байкер просит прикрутить к байку музыку, люстру и тд. И мощности нифига не хватает. Хотя в регуляторе при оборотах выше холостых всё лишнее уходит в нагрев симисторов.

Могу ошибаться, но могу и не.

Интересно, существуют инверторные регуляторы с высоким КПД?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Честно говоря не знаю.
Я не сторонник обвешивания мотоцикла всяким калом, из потребителей только фары и стопаки, ну там поворотники (стандартное оборудование короче). Единственное, я любитель потошнить в общем потоке, междурядье оно для этих, ну тех, которые бесстрашные. По этому вопрос надежности и защиты от перегрева для меня важен, придется наверное еще принудительное ставить в виде пары вентиляторов.

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества