1101

Рекорд короткого взлета и посадки

В городе Валдиз, Аляска, ежегодно проводятся соревнования по короткому взлету и посадке (STOL). В 2019 г. по сумме дистанции взлета и посадки рекордсменом стал этот модифицированный Piper Cub, который взлетел с разбега в 4.4 метра и остановился за 3.2 метра (дистанция остановки сама по себе стала мировым рекордом, но позже была побита другим самолетом на этом же соревновании, который остановился лишь за 2.9 метра).


Факторы успеха включают встречный ветер, особую конструкцию самолета, и эффект экраноплана. Примечательно, что в 2019 г. скорость ветра составляла лишь 6-11 км/ч, тогда как в прошлые годы она достигала 25-30 км/ч.

Авиация и Техника

11.7K пост18.7K подписчиков

Правила сообщества

Правила Пикабу

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
8
Автор поста оценил этот комментарий

Нихера не весят плюс могучий для их веса движок, им и вертикально взлететь наверно не сложно

раскрыть ветку (16)
10
Автор поста оценил этот комментарий

Дело не только в мощности мотора, а в том, что в самолете (в отличии от вертолета) винт (то-есть, вектор тяги) направлен перпендикулярно набору высоты, поэтому самостоятельно поднимать самолет не может, а может лишь разогнать до скорости, при котором подъем осуществляется за счет движения воздуха под крыльями. Поэтому конструкция крыльев тоже крайне важна.

раскрыть ветку (13)
19
Автор поста оценил этот комментарий

да , конечно , не может ... =)

Иллюстрация к комментарию
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Любопытно его конструкция изменена для соревнований или он может на какой нибудь обычной высоте двигаться вроде 500 метров

0
Автор поста оценил этот комментарий
А может над крылом? Точнее важен сам процесс обтекания крыла, но подъемная сила возникает когда скорость потока воздуха на верхней кромке выше, для этого и профиль крыла немного специфический. Ну и угол к потоку тоже имеет значение.
0
Автор поста оценил этот комментарий
В обычном случае - да, все так и есть. Однако, как говорил Эйнштейн- все относительно. То есть, можно разгонять самолет относительно воздуха до появления подъёмной силы сравнимой с весом самого самолёта, а можно (да, да, можно!))) разгонять воздух относительно самолёта. Что здесь и происходит. Винт создаёт своеобразный эффект аэродинамической трубы, когда скорость воздушного потока от винта самолёта уже достаточна для создания необходимой подьемной силы.
раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Мюнхгаузен, кстати, себя за волосы из болота вытаскивал
0
Автор поста оценил этот комментарий
Там в видео есть и самолет с задним винтом. Попробуйте объяснить это, не прибегая к описанию варпа.
раскрыть ветку (5)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Неплохая попытка). Но есть одно НО - на видео, самолет с задним винтом только во время посадки показан. Во время посадки винт по барабану где. Планеры вообще без винта садятся. Эффект который я описал возможен только на взлёте, так как появляется на больших оборотах винта, что при посадке не нужно абсолютно.
раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий
В таком случае не было бы смысла для этого соревнования делать крылья шире, чем размах пропеллера. Похожий эффект был описан ещё бароном Фридрихом Иеронимиом фон Мюнхгаузеном, ну еще в "Ну, погоди" был момент, когда Волк ускорял свою яхту, старательно дуя в парус.
раскрыть ветку (3)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Ребята, ну камон... Какой Мюнхаузен? Вы путаете тёплое с мягким. Барон, тянущий себя за волосы - это закрытая система. И она, эта система,как бы барон не старался, не может изменить своё местоположение в пространстве. А самолет, стоящий на тормозах и раскручивающий пропеллером воздух - это открытая система, так как обменивается с окружающим пространством массой и энергией. По-этому, аналогия с бароном не верная. Воздух, поступая ИЗВНЕ системы, разгоняется пропеллером. Далее он направляется на крыло. В результате обдува крыла, часть энергии воздушного потока тратится на создание подъёмной силы.
Что касаемо ширины крыла, то я не утверждал, что ВСЯ подъемная сила формируется только за счет потока воздуха от винта. Есть еще встречный ветер, который работает по всей поверхности, и тут, чем она больше, тем больше и подьемная сила.
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Смотрите нижнее видео, по тайм коду 1:02. За счет чего отрывается от земли хвост самолёта? Он еще стоит абсолютно неподвижно, но при этом, хвост оторвался от опоры. Все дело в потоке воздуха от пропа, и положении заднего стабилизатора (руля высоты), отклоняющего поток воздуха к земле. Но, задний стабилизатор находится за пределами проекции центра масс планера, и по-этому, возникает вращающий момент относительно центра масс. А вот крыло, расположено как раз по центру масс, и тот же поток воздуха, проходя через него не создаёт вращающий момент, но вполне себе создаёт подъёмную силу. Как пример - американский палубный самолет Харриер. Обладает вертикальным взлётом. При этом, реактивные движки у него не поворачиваются. Отклонение струи газа из двигателя происходит за счет поворота специальных дефлекторов, отбирающих часть мощности потока на создание вертикальной тяги. Такой вот вполне себе летающий Мюнхаузен.))) Для ЛЛ вот ссылка на видео . Но можете и еще нагуглить.
Предпросмотр
YouTube1:58
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Хвост отрывается от земли засчёт того, что пропеллер тянет самолёт вперёд, и он поворачивается вокруг передней опоры как на шарнире.

Перенаправление реактивной струи и обтекание плоскости для создания подъёмной силы - это две абсолютно разные вещи. Надо объяснять, почему?
Автор поста оценил этот комментарий

При взлете этой штуковины эффект крыла почти не работает, крыло тупо часть потока от винта вниз направляет и все, даже наоборот сверху скорость потока ниже. И винт там при взлете не совсем прямо перпендикулярно, так что вес и мощность

0
Автор поста оценил этот комментарий
Вот только в данном случае этот самый винт создал достаточный набегающий поток, чтоб оторвать заднее шасси от земли. Аэродинамическая форма крыла, его площадь и низкая масса самолёта в совокупности с избыточной мощностью двигателя позволили достигнуть такого результата
0
Автор поста оценил этот комментарий

С беговой дорожки *trollface*

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

"Разрушители мифов" уже все разрулили.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества