Путешествие по США 2024⁠⁠

Начало (как началась поездка)

Нижний Новгород. Вообще, мы просто пошли гулять с супругой, нахаживая положенные в день десять тысяч шагов по любимому городу. И когда проходили мимо КУБа на ул.Республиканской решили зайти сделать фото на визу. Супруга настояла, давно ей хотелось в Америку, и мне было пофиг, но я не стал отнекиваться. В дальнейшем моё фото приняли, а её нет, ржака. Пришлось ей фото переделывать.

Дальше действовали грамотно: заплатили компании, которые занимаются визами, они помогали заполнять; у них же заплатили за робота, который помогает назначить дату собеседования, заплатили сами консульский взнос 160$/чел (через посредника выходило дороже на 20тр) и уселись ждать. Робот честно трудился недельку по нашим удобным датам и смог забронировать нам собеседование на декабрь 2023г. В РФ виз почти не дают, поэтому для собеседования выбрали Казахстан, Астану (там консул говорит по-русски и большой процент одобрения). Заодно сгоняли посмотрели новую страну. За 20 минут до назначенного времени подошли к консульству, а там бронированные окна, двери и толпа народу в предбаннике на 70% состоящая из русских. Всё строго, чётко. До нас молодой паре русских не дали, хотя они уже были в США, есть только предположение почему, и после нас мужу+жене тоже отказали и вернули обратно загранники. А нам одобрили и забрали паспорта.

Главный совет тем, кто не хочет остаться в США на пмж - НЕ ВРАТЬ. И в анкете, и на собеседовании только правду. Ложь они чувствуют и сразу отказывают. НЕ ХИТРИТЕ!!! Никому ваши бумажки с доказательствами ваших денег нахрен не нужны, не надо ими трясьти. Отвечайте честно, дружелюбно на все вопросы. Если ляпнешь: «так в анкете же написано» это сразу «НЕ ЗАЧОТ». Мне был задан всего один вопрос. Остальное время я стоял смотрел прямо и туповато улыбался. В общем, думаю, выглядел полным идиотом.)))

По технологии у счастливчиков паспорта забирают на несколько дней, для вклеивания этой самой визы, а вот получают обВИЗАионные по другому адресу. Когда мы в это место пришли через 3 дня то мне паспорт выдали с проставленной визой, а супруге нет. Она переживала, а я ржал. :) Но всё обошлось, выдали и ей, только пришлось заказать курьера типа пони-экспресс за 6тр, так как сами к тому времени уже улетели в РФ. Недельки через 3 пони привезла супругин паспорт, и мы стали планировать маршрут. В итоге за всё вышло 150тр по ценам декабрь 2023г.

Маршрут напланировали такой:

НН - Казань (на своём автомобиле).

Казань - Нью-Йорк (на двух самолётах через Стамбул).

Нью-Йорк - Бостон (на Поезде+электричка).

Бостон - Сан-Франциско (на самолёте).

Сан-Франциско - Лас-Вегасе (на арендованном автомобиле через Долину Смерти)

Дальше несколько дней на автомобиле по горам, долинам, Каньёнам, озёрам и возврат в Сан-Франциско. Снова экскурсии по нему, вокруг него и ресторанные излишества.

Обратный маршрут:

Сан-Франциско - Нью-Йорк (на самолёте).

Нью-Йорк - Казань (2 самолёта с пересадкой в Стамбуле).

И из Казани на своём автомобиле в НН.

Билеты выгоднее всего покупать заранее. Перелопатил сотни рейсов за 2 месяца. Выгоднее всего почему-то получалось в Америку лететь из Казани, а не из Москвы. Это стандартный рейс, почти каждый день, по одинаковой цене в среднем.

Нью-Йорк

«Тема лекции - Нью-Йорк город контрастов. Так я не был в Нью-Йорке. А где же вы были? Объявление перепишем.»

к/к Бриллиантовая рука 1971г.

Вот оно - первое приземление в одном из самых известных мегаполисов мира. Пограничник, узнав, что мы русские направил нас на детальный осмотр. И всё пытливо глядя в глаза интересовался "сколько денег везёте?! ". Супруга было начала "найнти саузенс найнти найнти найнти", но я её резко и громко перебил "тен саузенс на уан ситизен!" и добавил по русски : "Как положено".

Пограничник несколько раз предупредил что изымет все деньги свыше 20000$, но я нагло пялился ему в глаза, твердил свою мантру и хлопал себя по карманам с ихними стариками. Хотя на самом деле у нас было 19990$. Кряхтя и крестясь вместе с погранцом написали декларацию о наших деньгах, за-signature-ли и вуаля заветный штемпик поставлен: "разрешён въезд в США на полгода". Выпустили.

Шок, паника, трепета - всего этого не было. Был главный вопрос СВЯЗЬ!!! Часа два угробили чтобы наладить связь прямо в аэропорту. Месяц американского безлимита за 93$ заработал сразу, а вот автоматический роуминг Билайна не случился, как я не бился. В итоге звонки на мой обычный номер то проходили то нет. Особенно раздражал спам с московских номеров. Неделю переписывался со службой поддержки и в конце плюнул - будь что будет.

Связь наладили. Дальше куда бежать? что делать? а самое главное, на чём ехать? Даже не помню, как мы нашли аэротрейн, но заплатить за него не смогли. Оказалось, внутри аэропорта он бесплатный, а как выезжаешь в город оплачиваешь на выходе, на платформе. 8.5$ за пару остановок, пипец!!! К таким ценам я ещё не был готов морально. На неделю безлимит метро+автобус 34$. Благо весь НЙ пронизан метро (почти 500 станций) и автобусами. Признаю, НЙ дорогой город, это правда. Но передвигаться по нему без автомобиля легко. Цены на аренду жилья лезут в космос. За 100$/сутки можешь снять только дыру в подвале, возле туалета. Либо от 250$, либо езжай далеко за переферию часа 3+

Архитектура

Поражает воображение. Братцы, я не смогу описать это словами. Чем выше залезаешь, тем прекраснее НЙ. Это надо просто увидеть. Не пожадничайте 40 баксов на видовую точку около бывших башен близнецов. Реализация восхитительная. Мосты особенно. А вот уличную еду не ели, опасалися. Да и 10 баксов за хот дог перебор. Походили по музеям. В музей секса я не пошёл, не по-пацански. Не люблю места, где на входе стоит пидор и вокруг торчит много буёв на букву Х. А вот по музею восковых фигур мадам Тюссо за 45$, в центре ходил с радостью и долго, пока не простыл. Там хорошо работают кондеи, наверное, чтобы восковые статуи не расплавлялись. Классное место. Однозначно рекомендую музей авианосец, интересно читать планы вероятного противника. Да и посмотреть есть что. Сравнивая одинаковые подлодки СССР и США понимаешь, что американцы больше следят за качеством жизни личного состава. Обидненька, но прогнозируемо.

НЙ город огромный, в 5 паз больше НН, но при этом в 2 раза меньше Москвы. Транспорта много, парковок мало, бибикают много, дороги не более 3х полос или меньше, местами пробок достаточно. Лучше на метро и пешком. Находили в первый день 42 тысячи шагов. Спасали старенькие и очень удобные скетчерсы, которым уже более 10 лет.

Кроме любования, была ещё цель поездки - передать Трампу приглашение посетить Нижний Новгород и одарить подарками (3 стопки с символикой НН и 3 нижегородские чайные ложки "Алексей, Глеб, Гость НН"). В надежде что ДоТр будет в НН и сюда же, совершенно случайно, заглянет ВВП и они договорятся о мире. Приглашение передал несколькими способами. Пока ДоТр очень занят и решение к посещению НН ещё не принял. Но будем надеяться (власти РФ в курсе моей затеи, на всех уровнях). Сама башня Трамп Тауэр что-то не зашла в сердце. Слишком много полиции вокруг, ограждений, праздных лиц, зевак и бомжей. Ко мне отнеслись прям излишне вежливо, аж неловко.

Американцы

В принципе не особо отличаются от нас, такие же люди, похожие проблемы. В общем и целом, довольно дружелюбные, вежливые, культурные. Постоянно на улице здороваются и улыбаются. И мне насрать что это чисто вежливость. Приятно всё равно. А у нас попробуй улыбнуться встречному пешеходу... Можно и предъяву получить: "ты чё так смотришь как будто мы знакомы?!" А то и просто в лицо отхватить: "Ннна, тебе, разулыбался тут падла... ". Но есть небольшой коллектив дегенератов и отщепенцев. На них обычные американцы стараются не смотреть. Они неопрятные, со спущенными штанами, кустом вместо причёски и часто агрессивные. Я не знал, что на них нельзя смотреть. В итоге на пустом месте у меня возник конфликт в метро. Помогает то, что русский человек не улыбается без причины и по меркам американца это выглядит непонятно и несколько опасно, даже для маргинальных слоёв населения. Поэтому рекомендую с ними не улыбаться, взглядом не задерживаться, идти своей дорогой. Если начнут приставать чётко выругаться по-русски. Но они почти никогда на трогают, особенно если в одиночестве, только базарят, пытаясь морально задавить. Неприятненько.

Запах.

Весь НЙ пропитан какой-то вонью. Просто ад. Сперва я думал, что это смесь метро, бомжей, уличного фаст фуда, мусора складируемого вдоль центральных дорогг. Прямо на уолл стрит, рядом с яйцами быка, меня накрыло до головной боли. Яйца, кстати, теперь не погладить - быка обнесли заборчиком. Пришлось принять привезённую контрабандой таблетку Пенталгина. (в США запрещены к привозу почти все виды лекарств). И только в Бостоне мне открыли секрет запаха - это марихуана. Фрррррр.

Бостон

Прямо с порога пахнет образованием. Опрятнее НЙ, хотя значительно меньше, меньше известней. Там впервые попробовали прародительный макдональдс. Во-первых почему то нельзя заказ оплатить сразу на автомате выбора, а во вторых качество значительно ХУЖЕ, чем в НН. Просто небо и земля. Культурный шок, как так, я требую обьяснений!!! И возврата моих денег.

В Бостон я уже попал заболевшим. Грустный смайлик. Меня знобило и трясло. Хотелось тяпнуть 2 стопки коньячку и залезть под тёплое одеяло дома. Но на мне была майка, тёплая рубашка и очень тонкая куртка. Кофту я не взял. Погуляв как могли с чумаданами дождавшись нужного поезда рванули в точку рандеву в пригород Бостона, где нас уже встретили знакомые и попытались вылечить жуткой перцовкой. Я не стал наглеть и просить "просто включите тепло". Во всех совершенно американских домах и квартирах было холодно. Я привык ходить по дому в трусах и дышать тёплым воздух. Дом — это моё место тепла. Поэтому безумно не комфортно было ходить по холодным полам красивых больших особняков. Не смог найти в себе наглости и попросить включить отопление. Напился горячего чаю и залез с головой под три одеяло. Там, согрев собой воздух, получив тёплый кислород в носоглотку я уснул прямо в рубашке. Утром стало значительно лучше, температура пришла в норму, только голос осип. Пошли гулять по Бостон.

Качественная жизнь американца это свой домик в пригороде. Один, максимум два этажа. Никаких дворцов и замков. Не принято тут имперское мракобесие. Даже домик (все 4 штуки) Марка Цукерберга выглядит как все соседние. Но почему-то мне не рекомендовали его (их, он купил 4 соседских дома) фоткать. Также весьма обязательно для каждого дома гараж с подъёмными воротами. Если его нет это семья явно беднее остальных. Дома почти все каркасные, такие делать можно быстро и не закапывая огромный фундамент. Но стоит такой дом всё равно дожуя. Как тут принято в эпотеку на 30 лет под вменяемый процент. Без машины тут никак. Но не чувствуешь, что живёшь в захудалой деревне. Дороги в пригороде лучше, чем в городе, почти идеальные, только не очень широкие. Разметочка, подсветочка, все дела. Набережная так себе, менее красива чем наша, очень простая. Хотя бегуны, океан и океанские лайнеры скрашивают скуку. Регулярно встречаешь памятники достойным людям. Каждый - целая история, достойная кинофильма Голливуда. В городе в час пик пробки, водители менее агрессивные чем в НЙ, может, потому что пробки меньше. :)

Сан-Франциско.

Иф ю гоинг то саааааанфрааааанзискооооооо. (песня)

Одна из идей была идея была договориться с транспортной компанией и перегнать необходимую машину с побережья атлантического океана до побережья тихого. Выгода очевидна обеим сторонам: они получают дармовой перегон, а я целый автомобиль на нужное мне время и маршрут. Это было непросто, но удалось найти несколько таких компаний. Главное в этой схеме доказать свою надёжность. Но схема не потребовалась. Решили, что терять целую неделю глядя на поля и трассы слишком расточительно. И полетели из Бостона самолётом внутренних рейсов. Отдельно отмечу расстояние до переднего пассажира такое же как в Победе возле аварийных выходов. Это было приятно и пипец как удобно. Большой респект компании. Прилетели ночью в гигантский аэропорт и с многоуровневой парковкой для встречающих. Удобно. Там нас и встретили и "пустили по рукам". Буквально ссорились у кого мы будем ночевать, и кто нас будет кормить и развлекать.

Город чисто американский. Многое сделано для удобства пользователей. Схема стандартная центр с высотками и офисами, а вокруг огромные площади окрестностей с малоэтажным строительством. И у каждого домика обязательно гараж. Сквозь весь город хайвеи полос по 6...8 в каждую сторону, отделённые от застройки. Распланировано толково, качество почти идеальное, зависть взяла. С грустью вспомнил колеи на ул. Ванеева глубокой сантиметров 15. Ни одной колеи в США не встретил. Ни единой. А потому что основание всех дорог — это надежный многослойный пирог с центром в виде железобетонной плиты толщиной метр со сроком службы от 25 лет. Фантастика.

Мне было жутко интересна тюрьма Алькатрас. Фильм "Скала" с Николасом Кейджем и Шон Коннери смотрел больше 10 раз. Туда и направились. Всё хорошо: и корабль, и экскурсионный гид на русском и атмосфера. Плохо только много туристов. Прям стригут монеты массово как турки в Анталье. Молодцы. Запаха марихуаны стала значительно меньше, что нереально радовало. НО дороги после НЙ и Бостона просто отпад. Произошёл неприятный казус: я всё-таки попробовал уличную еду перед отчаливание на Алькатрас. И когда мы возвращались часа через три эта еда пришла к логическому выходу. То есть очень сильно захотел посрать. На самом корабле тоже были туалеты, но мне как-то не хотелось засирать эту добротную посудину и я решил потерпеть до причала. Там был отличный многоочковый клозет со всеми удобствами. Бегом сбегаю по сходням, лечу на крылья предвкушения к нему, а он сука закрыт. Уже 15 минут как. Полный абзац, я бы даже сказал ФИАСКО, но не было времени на рассуждения. Раз в жизни все люди обязательно переживали похожий печальный момент, поэтому поймут все. Делать нечего, лечу на тех же крыльях "счастья" по набережной, а там, как назло, какие-то склады, вижу сотрудника, умоляю его пустить меня на 30 секунд, сую 100 баксов, а он нивкакую: «Закрыто уже всё». И смотрит сочувственно, с пониманием. Впервые я был конкретно рад что нахожусь в США. В ЛЮБОМ публичном заведении есть туалет. Бесплатный и с бумагой. Поэтому дёрнув ещё стометровку попадаю в кафе и в туалет при нём. И вот сидя на комфортом унитазе, испытывая неизмеримое численно, но точное и конкретное физическое счастье я много думал над величием страны. Туалеты тьфу удобства в США для людей есть везде. Даже высоко в горах, далеко от цивилизации эта цивилизация явным и очень удобным образом присутствует. Везде и всюду есть этот источник благ цивилизации. На обочинах там не ссут. Обидно, печально, заставляет задуматься.

Сам город напоминает обычный мегаполис в штатах. И высотные здания и поток машин и бомжи и запашок. Кроме этого, ещё большой перепад высот. Решили вскарабкаться на смотровую площадку в виде маяка, но пришлось идти сильно в гору. А там живут люди и они такие подъёмы преодолевают постоянно, в том числе и пожилые и с детьми. Поэтому авто есть у всех, без авто каждый день карабкаться по таким горам вряд ли получится. Вид на весь город с тринадцатиэтажного маяка шикарный, жаль что лифт не работал, пришлось опять попотеть взбираясь.

Автомобильное путешествие

Ну что, братцы, погнали за мной, за профессиональным автомобилистом по дорогам Америки!!! Моя судьба с 19 лет неразрывно связана с автомобилями. Я их люблю, ценю, уважаю и мне с ними очень интересно. С 2011 года являюсь официальным предпринимателем и сертифицировано-лицензированным перевозчиком. Поэтому порулить самому по самОй…. Это просто мечта с самого студенческого детства. Казалось, мечта неосуществима, но в октябре 2024г это случилось. Вспыхнула новогодней счастливой свечой и ярко горела! Взять в аренду обычным способом русским трудно, нужна именно кредитная карта и не нужны санкции. А у нас были обычные санкции и обычная дебетовая карта. Сложно, но можно, главное искать возможности. Но нам несказанно повезло- нам просто подарили автомобиль замечательные люди. И вот передо мной стоит интересный автомобиль Honda Clarity. Это гибридный переднеприводный автомобиль, где ДВС является по сути только генератором, а сама авто ездит на батарейках которые этот ДВС заряжает в режиме реального времени. Необычный опыт. Нажимаешь на кнопку старт и ничего не происходит. Привыкнул быстро и с каждым днём любил её всё больше и больше. Места полно, багажник огромный, жрёт как котёнок, а прёт как танк. Из минусов – нет полного привода (для зимы в РФ актуально) и очень маленький бензобак, всего 22(!!!) литра.

Дороги в США это просто что-то невероятное. РАЗУМНОЕ, КАЧЕСТВЕННОЕ, ПРОДУМАННОЕ, УДОБНОЕ. Сделаны не просто по уму и с душой, но и очень грамотно. Левые (самые опасные) повороты выделены отдельной линией, для велосипедов своя полоса, иногда она выкрашена в зеленый цвет. Везде разметка и светоотражающие «кошачьи глазки». Ночью ехать удобно, всё блестит, светится. Просто, понятно, безопасно. Перестраиваться по таким «глазкам» не очень приятно частично поэтому чехарды «шашечников» нету. Никто не гудит, не бибикает, не ругается, не тупит (кроме меня). К своему стыду, поначалу немного тормозил. Ну а как тут быстро сообразишь – перед тобой 3 светофора, на двух зеленый, а на третьем красный горит. Ехать, не ехать? Светофоры в США стоят ЗА дорогой. Потом разобрался. Два зеленых это ПРЯМО, а красный это только НАЛЕВО. Или вот - на вертикальном светофоре ПЯТЬ секций, стоишь ахреневаешь. За все 3500км мне так никто ни разу не побибикал.

В больших мегаполисах продолжены хайвеи через весь город. По 8 полос в каждую сторону. При этом самая левая полоса может быть скоростная платная или бесплатная для машин с 3мя и более пассажирами. Висят электронные табло и показывают стоимость для данной минуты. В машинах есть разные приборы для оплаты проезда или для сигнала что 3 человека в авто. Видел 3 вида, может есть больше. Вот это я понимаю ЦИВИЛИЗАЦИЯ. Ни разу не встретил колейность. Но это опять же сложная и качественная технология строительства дорог. Наши дороги это если уже не каменный век, то средневековье точно. У нас накидают щебёнки , потом 2 слоя асфальта по 5 см и готова типа «самая качественная трасса». При этом большую часть выделенных денег разворуют.

Но всё-таки у нас есть вещи обьективно лучше:

1) Мигающий зеленый. Там сигнал запраста переключается с зеленого на красный, заставляя нервничать.

2) Зеленый и красный человечек для пешеходов с цифрами отсчёта оставшегося времени. У нас удобнее.

3) Определение знака населённого пункта, сразу понятно, что скорость надо снизить с 90 до 60кмч. В США такой знак не обязателен, просто стоят знаки скорости и всё.

4) Все наши знаки гостированы, никакой отсебятины. В США словами могут написать любой знак, прямо всё что угодно, например «смертельный конец», «танцуй буги-вуги вниз» или прямо на дороге краской пишут целые предложения.

5) Выделение пешеходных переходов белым и желтым, ночью хорошо видно пешика. Там есть, но очень редко, обычно просто белый переход.

6) Топливо дешевле (но сами машина значительно дороже).

7) Парковки в центре города почти даром. В НьюЙорке на этом можно разориться. Места совершенно нет.

Зато нет камер на дороге. Вроди как покушение на свободу. Только если инспектор тебя лично поймает и выпишет протокол вот тогда это и будет штраф, который конский. В США полиция никогда не проверяет документы просто так, ибо никак не заинтересована в предъявлении штрафов — это не влияет ни на карьеру полицейского, ни на его зарплату. Поэтому только если ты нарушил тогда и попросят. Главное ехать как все, ничем не выделяться и упаси Господь быть «гонщиком». Таких видно сразу и поймают обязательно. За всю мою карьеру американский гаишник меня так ни разу и не остановил. Хотя я даже речь заготовил: «Ай эм фром Раша, ай вери бэд спик инглиш! Ток то ми вери словли». Может и к лучшему. Да и видел их всего 3 раза. 2 раза на трассе кого-то шкурили и 1 раз коп сидел в засаде (как мне объяснили местные там был участок резкого перехода скоростного режима с 65 миль в час до 30 миль в час и поэтому часто нарушают). В городе по хайвеям можно 65mph(105кмч), по обычным дорогам 25mph(40кмч)…72mph(кмч). За превышение на 5 миль в час никогда не остановят. Вот я и ехал как все (+5…10mph). За городом, где никого не было так же, старался не превышать больше 10mph. Максимум встречал разрешённую 85mph(137кмч)

Американец расценивает свой автомобиль как средство передвижения. Это первое. Поэтому и следит за ними соответствующее. Например, в моём ни разу после покупки не пылесосили салон. Обычное дело. Моют тоже редко. Хотя при тамошней погоде за месяц авто так и не испачкался, был только пыльный слегка. Самая мода на огромные джипы с кузовом, типа пикапа. Про здоровенные грузовики с капотом и так все знают – они там в полном достатке. Старался держаться от них подальше, валят они будь здоров. Но без машина в США никуда, они есть у всех. За исключением центра Нью-Йорка.

Основные марки: тойота, субара, форд, шевроле. Есть и немцы, но их меньше. Тесл как грязи, включая понтовые сайбер траки. Но это уже считается премиум тачка. Обидно что в США тачки стоят дешевле раза в 2…3 чем у нас. Например БМВ Х5 там 800тр, а у нас 2,5млн р эта же тачка. Горьковастенько.

Лас-Вегас

А куда мы поедем из Сан-Францизско? Вопрос риторический. Ещё в РФ изучая карту местности я нашёл красивую фоту в инторнетах. Оказывается она сделана в Долине Смерти. И название то какое хорошее…интригующее… : ) Потратил 3 дня что ба найти похожее место на ГуглКартах, передвигаясь па панорамам. Поставил заранее точку на карте и находясь в СФ поехали в неё ради фото. По мере отдаления от города хайвеи становились всё уже и уже и в конце, к моему удивлению превратилась в обычную российскую дорогу по одной полосе в каждую сторону без разделительных отбойников и бордюров. Я уж и забыл, что такое бывает. Машин тоже становилось всё меньше и меньше и в итоге мы ехали в гордом одиночестве. Температура при этом росла и доросла до 40 градусов Цельсия. Вышел из машины и припух, то есть вспотел. И знаете, как-то не уютненько, связи нет, запасного колеса нет, воды одна бутылка (а ведь хотел взять две по 20 литров, как опытный путешественник, но не сложилось). Случись что….. Не даром такое название, там реально погибло много людей. Но красиво. Завораживающая красота пустыни. Дорога сама собой идеальная по качеству.

Заправки в сша работают по принципу – ты человек. И не обязательно по-холуйски на полусогнутых бежать к кассиру заказывая топливо. Просто оплачивает картой у колонки и всё. Почему-то с нашей дебетовой карты Казахского банка, сделанной специально для поездок за 20тр ещё в РФ, списывался только 1 доллар на каждой заправке. Думаю, это была проверка работоспособности карты, но основные деньги не списывались. Вот горе то какое!!! Но из-за этого я встрял в неприятность. На последней заправке перед пустыней карточки не работали, и я решил не платить налом, а заправиться картой (=бесплатно) на следующей заправке. Решил всех перехитрить и секономить. Оставалось то ещё полбака, половина моего милипизерного бака. Но в пустыне заправок пипец как мало. Доехали до Зоны 51, а там тоже нету бензоколонки. Связи тоже нет, зато есть нарастающее беспокойство. И вот мы едем на соплях, в одиночестве, я отключил кондиционер и ходовые огни, настроение паршивое. И чу – вдалеке видим какое-то ужасное старое строение навроди сарая. ЗАПРАВКА!!!! Докатываюсь туда на последних, а там все колонки закрыты чехлами. *матерные выражение* и *язвительные выражение от жены типа «ну что, секономил?»* Кассир сказал что следующая заправка через 110 миль. АМБА.

Ещё один разочек струхнул, когда внезапно из-за горизонта на бреющем полёте на нас вылетел истребитель F-18. А мы ехали одни, никого вокруг, только наш автомобиль и пустыня. И он заход по нам сделал. База у них там оказывается, обучающая. Вероятно, он со скуки, решил разнообразить своё полётное задание и продемонстрировал свои навыки угла атака. Жутковатенько.

После таких перипетий судьбы я совсем перестал бояться. Даже жуткая говённая музыка в пустыни в стиле «кантри» по всем радивам не вызывала первичного отторжения. Только удивляла – сотовой связи нет, а сигнал радиостанцией есть, причём нескольких. А что ещё делать в пустыне? Пришлось слушать эти завывания и политоту в которой иногда проскальзывало «Раша», «Путн», «Юкрайн», мечтая о рекламном ролике Русского Радио. Иностранных песен в США не крутят. Пару раз песня показалась мексиканской, но это было ещё большее говно. *блюющий смайлик*. Промелькнуло пару пыльных посёлков, лишённых человеческой жизни, как из фильмов про Рэнджеров, пара миражей и какой-то одинокий музей вдалеке от дороги. Больше в Долине Смерти ничего интересного.

Лас-Вегас.

Вот это интересная тема. Приближаясь к самому известному городу азарта начались казино, прямо на заправках. Ых, мля. Дорога увеличилась до 8 полос в каждую сторону и незаметно как мы въехали в город. Срочно запустили в работу google-карты. Без них я хз как раньше люди находили нужные адреса. Развязки по масштабам не уступают другим мегаполисам, качество дорог идеальное, машин полно, даже людей полно ходят по тротуарам, что не типично для американцев. Сняли добротную комнату за 100$ недалеко от центра. В этом городе можно снять гостиницу даром, главное играй. И тут всё сделано для игр. По центральному проспекту, где самые основные красоты физически нельзя просто пройти по тротуару вдоль дороги. Нельзя и всё, потому что такой дороги нет. Все тротуары идут загогулинами, то вверх, то вниз и все они ведут в казино. Так мы и не прошли даже 300 метров по этой улице, застряли. Однозначно рекомендую начать с эйфелевой башни за 35 баксов. С ней красивейший вид на весь ЛасВегас. Захватывает дух от обилия огней. РЕКОМЕНДУЮ. На первых этажах полно санкционки всех мастей. Самые известные казино Bellagio и Caesars Palace. Там и играл. Но всё сделано для того, что бы ты отдал деньги, а не забрал. Я выиграл. В среднем каждый турист проигрывает 400$ ЛасВегасу.

<полная версия игры доступна для авторизованных пользователей в бумажной версии статьи>

Утром, возле казино MGM увидели серьёзную лобовую аварию легковушки и школьного автобуса. Приехало много полиции, разрулили ситуацию быстро. Даже удивительно что в таком городе есть обычные граждане живущие обычной жизнью.

Каньоны.

Насладившись азартом и купив немного санкционки рванули в одно из красивейших мест в США – каньёны. Это огромный разлом в планете земля, который образовался из-за какой то эрозии. Масштабно и величественно. Ночью перед выездом пронёсся буран и утром в горах температура резко снизилась и насыпало много снега. Местами на дороге образовался голый лёд. Само собой машина была на летней резине и я регулярно проверял сцепление с дорогой. По бокам в сугробах валялись несколько автомобилей и джипов улетевших с трассы. Согласен, трудно сразу перестроить мышление водителя, когда привык что температура всегда больше +30С, а потом гололёд. Но я то знаю чем отличается гололёд от гололедицы и ехал как насрав в штаны - очень аккуратно. Снижался до 10mph, так что за мной образовалась длинная очередь. Вероятно, они почувствовали мой опыт и никто не делал попыток меня обогнать - все ехали как я. Мне же приходилось смотреть и вперёд за трассой и следить за задней машиной чтобы он мне в зад не въехал на льду. До видовой точки ехали и считали оставшиеся метры, настолько тяжело в горах по льду на летней резине ехать.

Вид порадовал. Красота красотная, ни фотками, ни словами не описать. РЕКОМЕНДУЮ. Мы потратили неделю разъезжая между штатами Невада, Юта, Аризона пытаясь посмотреть наибольшую красотищу. Оказывается, каньёнов много, они разные и далеко друг от друга. Есть ещё пресные горные озёра, где нет никого, есть солёные озёра, где никто не живёт. Всё очень интересно и действительно красиво.

Вернулись в СанФранцизско. Как дом родной. Снова идём на тихий океан на закате, снова путешествуем по многочисленным горам вокруг. Зашли в виноградники с дегустацией, поели океано-продукты на побережье, поплавали с выдрами и бакланами на каяках. И в итоге мы набрались массу впечатлений, мозг просто переполнился ощущениями и готов был треснуть. Очень захотелось для разгрузки поделиться эмоциями и мнениями, чтобы снять напряжение. Некоторые люди и за всю жизнь столько не увидят. Таким я просто посоветую больше путешествовать, мир гораздо более многогранен чем видно из окна своего автомобиля двигаясь по маршруту дом-работа-дом. Таких жалко. Не понимают, что теряют и от чего отказываются. Эх. Ездить на работу на машине, чтобы заработать на новую машину что бы ездить на ней на работу. Ну не пипец ли?! Страшный замкнутый круг.

И вот пора возвращаться.

Выехали в аэропорт 27.102024 в 06:00

Взошли домой 29.10.2024 в 07:00

В Стамбуле на обратной дороге нас ждало ещё испытание. Билетов на самолет продали больше, чем было пассажиров, поэтому к нам подошёл сотрудник авиакомпании и предложил 800 евро (84000р), если мы не полетим этим рейсом, а полетим через 2 дня. Гостиницу, питание он нам оплачивает. Искушение! На пустом месте получить 84кило рубля. Как я говорю в своих тренингах: судьба всегда даёт тебе шанс, главное его использовать! С горечью в душе и с печалью в кошельке я отказался: слишком долго нас не было, слишком много дел ожидало, включая автомобиль с водителем который уже ехал за нами в Казань.

ИТОГИ:

Главное – в США нет ничего что мы не могли бы сделать сами. Буду стараться привнести в НН то полезное, что я увидел и научился. Но самый наш главный враг это МЫ САМИ. Все хотят хороших дорог, но при этом не хотят сами что-то делать, а человеку кто хочет это изменить будут МЕШАТЬ и ВРЕДИТЬ. Я уж молчу о помощи. Поэтому с такими дорогами и живём. Начинать надо всегда с себя!

Представлял себе Америку иначе, наверное, всё же на моё мнение как-то влияла пропаганда. Возможно, ждал жирных людей, готовых на всё ради денег. Подстав и стукачества, судов и «тупых американцев». И много других догм.

Реальность оказалась иная. И я очень доволен что увидел всё своими глазами. Всем рекомендую посетить это интереснейшую страну.