раскрыть ветку (57)
Больше всего в этой ситуации мне нравится, как в конце выезжает злобный черный столбик
Ещё когда у официалов работал, был на повышении квалы в Европе, общались с ребятами с дилерских станций и Восточной Европы и Западной, по приколу спрашивал - руководство заставляет впаривать ЗК, ну и прочую дребедень по ценнику 3х, они не понимали, что я имею ввиду под стальной оригинальной 2мм защитой картера.
раскрыть ветку (24)
раскрыть ветку (23)
Нет, максимум пластик грязеотбойный или карбон в SUV что однофигственно, им в голову даже не приходит, что на ДОП может ВНЕЗАПНО лежать валун диаметром 20 см. Вся защита, что приходила к нам в ДЦ в период 2006-2010, была made in Russia.
раскрыть ветку (22)
раскрыть ветку (7)
Только русские ставят защиту картера (двигателя снизу), так как знают какие у нас дороги и какие коммунальные службы.
раскрыть ветку (3)
А еще установка ЗК очень сильно влияет на пассивную безопасность, т.к. в случае ДТП сорванный двигатель так и остаётся в подкапотном пространстве, и в Европе в отличие от нас это понимают.
раскрыть ветку (8)
Защиту при более- менее приличном ударе в препятствие отрывает как нечего делать. Так что при такой силе удара, что сорвёт двигатель, она отскочит, как резинка от трусов.
раскрыть ветку (5)
Не писал бы если не работал в этой сфере. Защита зачастую прикручивается к подрамнику множеством болтов ( с автопромом не сравнивайте ) + в случае ДТП идёт ее зажатие.
"Необходимость установки дополнительной защины двигателя на автомобили Форд отсутствует и не рекомендована компанией Форд, так как все автомобили оснащаются штатной пылевой защитой моторного отсека в процессе сборки на заводе-изготовителе. Форд не выпускает оригинальные защиты поддона картера. Установка любых типов неоригинальных защит поддона картера двигателя на автомобили Форд может привести к тяжелым последствиям в случае возникновения аварийной ситуации. Во время аварии сминаемые зоны фронтальной части автомобиля обеспечивают смещение двигателя "под автомобиль" в случае фронтальных и кософронтальных соударений. Защита поддона двигателя, как правило, изготовленная из металла или прочного пластика, жестко крепится к подрамнику и препятствует смещению двигателя по заданной траектории. При этом двигатель смещается в салон, в зону ног водителя и переднего пассажира, что, как правило, приводит к тяжелым травмам"- с одного из интернет ресурсов (как пример официального ответа )
раскрыть ветку (1)
Мне на Форд Фокус пришлось какую-то пластиковою (псевдокевларовую) броню ставить ибо зимой забивался снег, замерзал снизу и весь двигатель с коробкой пидарасило нихуевой вибрацией. Так что форд пошел нахуй с их пластиковой поеботкой :)
Дело в том, что краштесты проволят без защиты картера, поэтому как она себя поведет, хз.
поэтому нахер она не нужна, если вы живете в городе и не выезжаете в лес и прочие радости.
поэтому нахер она не нужна, если вы живете в городе и не выезжаете в лес и прочие радости.
раскрыть ветку (2)
Да- да, ты из какого города? В моем можно картер пробить в любом дворе, ни в какой лес не надо выезжать.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
На какой-то модели при потере давления масла двигатель работает секунды 3 или 5 и глохнет.Может не дукато, но в какой-то точно есть, я не разбираюсь в них. У нас на предприятии когда масло меняли, после замены двигатель заводился, бортовой комп пищал и вырубал движок. А повторная заводка уже нормальной была.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (1)
+ в качестве таранки очень эффективный. Зилок на испытаниях в него запускали - зил в щепки, а болларду пох
ещё комментарии