Купил старый велик, побитый жизнью но скорости присутствуют и педали крутятся. Надо смазать, отрегулировать тормоза, грипсы поменять. Короче мелочи. Сегодня заметил проблему. Вилка передняя с амортизаторами и на правом пере выскочил сальник. Подскажите пожалуйста, как его вставить обратно. Нужно ли разбирать вилку или нужен спец инструмент? Может проще купить новую? Или с этой проблемой справиться только работник сервиса? Фото прилагаю и уповаю на ваш опыт.
Можно и так назад запихать.
Но лучше разобрать вилку, очистить от старой смазки, заодно проверить её состояние внутри, смазать и собрать. Сложного в жтом ничего нет из инструментов понадобится плоская отвертка, ключ гаечный на 10 или шестигранник на 5 и смазка.
Судя по фото, вилка убита в хлам и велосипед самой бюджетной категории, цена около 3 тыс руб в лучшем случае. Ну как бы такой брать вообще не стоило. И соответственно, вкладываться в него уж точно не стоит.
Тут два варианта. Либо купить нормальный не убитый. Либо этот просто добивать и всё.
А как купить - сейчас в спортмастере будут акции на велики скорее всего, в прошлом году купил себе и супруге со скидкой 50%. Ждешь скидку, потом заходишь в вк и там есть куча групп кто именно бесплатно делает 30% скидку именно в категории великов, т.к. там кэшбек для них будет хороший. Велики может там и не очень бренд, но при скидке в 50% это отличные варианты становятся. Уж точно за 5 тыс можно купить взрослый велик новый такой же как на фото.
В прошлом году продал свой 10-летний велик за 10 тыс и добавив 2+ тыс купил велик новый и намного лучше по характеристикам, тупо из-за 50+% скидки.
там для газомаслянных мото вилок мануал) вело вилки все по разному разбираются от производителя до модели. вилки бывают воздушно маслянные со стальными пружинами или с воздушными, пружинно маслянные и дешевые эластомерные. на фото эластомерка, там кроме пружин и резинок нет нихера, ей цена тыща рублей в базарный день, можно просто новую покупать каждый раз.
Только учтите, там шестигранник на некоторых длиной должен быть с ногу вилки почти, я делал из П-образного профиля мелкого и куска шестигранника путём зажатия пассатижами)). И да, если заморочитесь разборкой и чисткой, крайне советую после чистки купить неопреновую защиту/чехлы на открытое место. Для дешёвых эластомерок просто спасение, сам такой пользуюсь. Грязь не попадает, отогнул, туда пшикнул, всё опять как новое работает.
Лига Велосипедистов
7.7K поста15.2K подписчиков