"Сам много раз заезжал на танке на трейлер, много раз видел, как заезжали другие, но это случай феерический. Хорошо демонстрирует, что может произойти.
Сегодня, база "Тевец" в иорданской долине, учения 7029-го батальона 179-й резервной танковой бригады. На самом деле это оператор сглазил, он в начале говорит, что каждый раз как снимают заезд танка, что-то бывает, надеется, что ничего не случится. Что танк неровно стоит, еще ладно, можно бы было выровняться. Первая передача сразу не зашла, а когда наконец врубил, двинул вперед на скорости. При заезде главное это двигаться медленно, сначала видишь наводящего и медленно поднимаешься как он показывает, потом нос задирается в небо, потихоньку продолжаешь, танк балансирует, потом его перевешивает вперед, нос опускается, опять видишь наводящего и медленно двигаешь дальше по указаниям. А на скорости вот что будет. И в принципе хорошо, что он криво стоял, так он только сам упал, а если бы стоял прямо, то сначала снес бы кабину, а потом всё равно бы завалился.
Водитель эвакуирован без заметных повреждений, по его словам, застряла педаль газа. Судя по тому, что гусеницы крутились еще довольно долго после переворота, так и было, вряд ли он сам так втопил, что и вниз головой нажимал. И заодно продемонстрировано, как работает термодымовая аппаратура постановки завес путем впрыскивания солярки в выхлоп. Струя хоть куда.
Кроме водителя, никого не задело, комбриг назначил расследование. Короче, прекрасно расслабились."
кидал бы сразу с описанием тогда
"Сам много раз заезжал на танке на трейлер, много раз видел, как заезжали другие, но это случай феерический. Хорошо демонстрирует, что может произойти.
Сегодня, база "Тевец" в иорданской долине, учения 7029-го батальона 179-й резервной танковой бригады. На самом деле это оператор сглазил, он в начале говорит, что каждый раз как снимают заезд танка, что-то бывает, надеется, что ничего не случится. Что танк неровно стоит, еще ладно, можно бы было выровняться. Первая передача сразу не зашла, а когда наконец врубил, двинул вперед на скорости. При заезде главное это двигаться медленно, сначала видишь наводящего и медленно поднимаешься как он показывает, потом нос задирается в небо, потихоньку продолжаешь, танк балансирует, потом его перевешивает вперед, нос опускается, опять видишь наводящего и медленно двигаешь дальше по указаниям. А на скорости вот что будет. И в принципе хорошо, что он криво стоял, так он только сам упал, а если бы стоял прямо, то сначала снес бы кабину, а потом всё равно бы завалился.
Водитель эвакуирован без заметных повреждений, по его словам, застряла педаль газа. Судя по тому, что гусеницы крутились еще довольно долго после переворота, так и было, вряд ли он сам так втопил, что и вниз головой нажимал. И заодно продемонстрировано, как работает термодымовая аппаратура постановки завес путем впрыскивания солярки в выхлоп. Струя хоть куда.
Кроме водителя, никого не задело, комбриг назначил расследование. Короче, прекрасно расслабились."
https://www.facebook.com/david.gendelman.33/videos/745109352... тут в комментариях еще видео этого инцидента с другого ракурса.