Почему - почему?
Проблемы с экспортом: почему нефтяники вынуждены консервировать скважины
В отрасли наметилась тревожная тенденция: вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК) массово приостанавливают добычу. Причина кроется в логистических ограничениях «Транснефти», которая не может принять весь объем сырья. Это не просто технический сбой, а системная проблема: инфраструктура работает на пределе, и при возникновении дефицита пропускных мощностей добывающие компании вынуждены «закрывать краны».
Ситуация осложняется тем, что альтернатив трубопроводному экспорту практически нет. Перенаправить высвободившиеся объемы на внутренний рынок или мелким трейдерам не удается: НПЗ перегружены, а логистика (ЖД или автотранспорт) делает нефть нерентабельной. В итоге страна теряет экспортные доли, а попытки найти обходные пути упираются в экономическую нецелесообразность и отсутствие свободных мощностей в портах.
Тут еще момент, что раньше на экспорт ехал не только бензин/дизель, но и продукты вторичной переработки, то же топливо для морского флота - мазут. его тупо некуда девать, а его дофига уже накопилось
Поэтому даже имея возможность переработать нефть, заводы отказываются от ее покупки.