Первая весенняя грязь. Эвакуация Volkswagen

Я на добровольных началах занимаюсь эвакуацией застрявших автомобилей, а также пишу посты с обзором оборудования и делюсь опытом буксировки и эвакуации.

Дачный сезон уже начался, сегодня я хочу рассказать об очередной эвакуации и обратить внимание автомобилистов на опасность поездок по проселочным и полевым дорогам.

Первая весенняя грязь. Эвакуация Volkswagen Автомобилисты, Эвакуация, Помощь на дорогах, 4х4, УАЗ, Водитель, Снег, Машина, Видео, Длиннопост, Грязь, Поле

Volkswagen застрял на полевой дороге

Зима в этом году выдалась снежная (Долгий и тяжелый день. Помощь на дорогах во время снегопада), но весна уже вступила в свои права. Последние две недели на Южном Урале стояла теплая погода, поэтому снег основательно растаял.

Сейчас полевые дороги представляют собой месиво из воды и чернозема, но это не останавливает отважных владельцев дач, которые открывают дачно-строительный сезон.

Днем в чат взаимопомощи поступило сообщение от водителя Volkswagen, который застрял на полевой дороге к своей даче.

Первая весенняя грязь. Эвакуация Volkswagen Автомобилисты, Эвакуация, Помощь на дорогах, 4х4, УАЗ, Водитель, Снег, Машина, Видео, Длиннопост, Грязь, Поле

Вот такая картина встречает меня на месте

Приезжаю на место и первым делом иду изучать обстановку. Утром пока грязь еще была подмерзшая водитель Volkswagen поехал на дачу, но в итоге засел передними колесами в луже, которую пытался объехать. К моменту моего приезда грязь уже растаяла и дорога стала еще менее проезжей.

Принимаем решение тянуть Volkswagen вперед до отсыпанной площадки перед домом, на которой он сможет развернуться. Водитель хочет остаться в доме до вечера для проведения работ. Я понимаю, что к вечеру дорога станет только хуже и существует большая вероятность, что Volkswagen застрянет на обратном пути.

Предлагаю водителю после того как развернемся разгрузить инструмент и вытащить Volkswagen в обратном направлении до асфальта, чтобы не приезжать его спасать еще раз вечером. Водитель соглашается, цепляем динамический (рывковый) трос, нарастив его буксировочным тросом и спустя минуту мы уже едем в сторону дома.

Разворачиваемся на площадке перед домом, водитель Volkswagen разгружает автомобиль и мы выдвигаемся в обратный путь. Манул своих ходом, Volkswagen на привязи.

Вся эвакуация заняла около 20 минут, при этом водитель Volkswagen безуспешно пытался выбраться из западни больше двух часов.

Я хочу обратиться ко всем владельцам дачных участков: не торопитесь выезжать на проселочные и полевые дороги, даже если они кажутся ровными и проезжими. Пропитанная водой земля очень коварна и не выдерживает вес автомобиля. После завершения активного таяния снега подождите хотя бы неделю, чтобы дорога просохла.

Обязательно положите в автомобиль лопату (в ближайшее время планирую опубликовать тест-обзор автомобильных лопат, подписывайтесь чтобы не пропустить). Если вы почувствовали, что автомобиль начинает застревать - не пытайтесь газовать, потому что закопаетесь еще больше. Выйдете из автомобиля откопайте колеса и попробуйте выбраться "враскачку". Если автомобиль не сидит на пузе, приспустите колеса, тем самым вы уменьшите давление на грунт и выбраться будет легче.

Сцена после титров

Я никогда не прошу денег за свою помощь. Но если человек, хочет отблагодарить - не отказываюсь. С недавнего времени мы с красавицей-женой (@Kisin74) взяли шефство над приютом для бездомных животных "Друг". В этот раз благодарность водителя Volkswagen в полном объеме уходит в копилку на помощь приюту для бездомных животных.

Вы также можете поучаствовать в целевом сборе на помощь приюту для бездомных животных. По мере поступления помощи мы будем закупать все необходимое и лично отвозить в приют. Даже 100 рублей помогут бездомным животным.

Эпилог

Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория.

Подписывайтесь, дальше планирую еще публиковать полезные посты с обзором оборудования, рекомендациями по необходимым вещам в автомобиле и делиться опытом буксировки и эвакуации застрявших автомобилей.

Автомобильное сообщество

28.9K постов49.5K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Автор поста оценил этот комментарий
Вы, безусловно, молодец. Но есть вопрос. Разве не надо на трос вешать утяжелитель, тросогаситель? Ведь если ваш короткий трос оборвется, то есть вероятность того, что шакл прилетит в лобовуху буксируемого авто, и, возможно, что и пилоту достанется. Или это не так?
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

В этом случае длина тросов была 12 метров в сумме. 6 динамического и 6 буксировочного. Усилия чтобы порвать тросы с нагрузкой в 12 тонн не могло быть. Я за использование софтшаклов. Металл у меня только на подобные случаи

1
Автор поста оценил этот комментарий
А он сам видел куда едет и на чем?
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Видел. А еще к него там дача. В этом и проблема. Когда постоянно ездишь по знакомой дороге, перестаешь учитывать то что она может измениться

Автор поста оценил этот комментарий

да уж, Сосновский район. Для ижс земельку нарежут, а дорог нет и не планируется.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Дороги будут, но позже. А пока все катаются по полю. Я поэтому и хочу предупредить водителей, что пока рано соваться на полевые дороги. Закопаться можно моментально

1
Автор поста оценил этот комментарий

окрестности Челябинска? Где это такой трэш?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Сразу за поселком Северный (Шершни). Это относительно новая застройка, начали застраивать два года назад. Дорог еще толком нет, только наезженные направления через поле.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
То что вы делаете, вызывает огромное уважение. Спасибо что вы есть.
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Вам спасибо. Неравнодушные люди сейчас редкость. Проект Манул появился для того, чтобы «человек неравнодушный» перестал быть исчезающим видом

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Вот про лопаты интересно. Сам вожу штыковую с отпиленным черенком. Длина выходит около метра, может чуть больше. Зимой расчистить под днищем самое то. Можно долбить снег/лёд/землю. Можно копать. Для иных целей приспособлена слабо. В снежную зиму добавляется снеговая лопата с нормальным черенком в салон для разгребания рыхлого снега. Но лучше конечно в говна не лезть. Машина веста универсал.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Любая лопата лучше, чем никакой. К сожалению многие об этом не задумываются. Пост обязательно напишу, подписывайтесь чтобы не пропустить

Автор поста оценил этот комментарий

говорят коврики хорошо помогают. не пробовал, только ролик видел

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

В жидкой грязи коврики к сожалению не помогут

Автор поста оценил этот комментарий

Если ты ходишь сначала ногами, зачем тебе машина? Ты уже дошел.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Вы считаете, что лучше сразу ехать до места?

Автор поста оценил этот комментарий

Как я понял, водитель VW даже не пытался выехать сам. Пара досок, домкрат и грязные ботинки. Блин, я в одного и не из такого говна выбирался, даже стыдно было бы кому то звонить.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Водитель пытался выехать сам два часа. Доски были подложены, но не особо помогло.

Автор поста оценил этот комментарий

А где красавица жена?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Красавица-жена зарабатывала деньги, чтобы я мог в рабочий день кататься на эвакуации ;)

А если серьезно - была на работе

Автор поста оценил этот комментарий
Поэтому на даче у меня есть Нива.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Нива проходимый автомобиль, но он не дает 100% гарантии проехать полевую дорогу

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

подъехал, зацепил динамку, дёрнул, отцепил, уехал. 3 минуты на всё про всё. фольц даже не сидел. что там делать 20 минут и к чему рожать из этого пост на две страницы - непонятно.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

С одному мультике говорили «лучше день потерять, а потом за пять минут долететь». Я всегда перед тем как заехать иду ногами и оцениваю ситуацию. Есть несколько историй когда люди приезжали туда где дел на 3 минуты, подъезжали, цепляли динамику, дергали легковушку и закапывали внедорожник на два часа и все это во дворе многоэтажки в черте города.

А для чего написан пост - сказано во втором абзаце: чтобы предостеречь дачников от необдуманных поездок

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Меня с другом однажды вытянули с рыбалки. После этого сразу купил себе шаклы, хороший трос и динамку. Первый раз ими меня вытягивали, через год сам вытягивал из ручья в Дагестане.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Хороший трос и софт-шаклы должны быть в каждом автомобиле, а если он выезжает из города, то желательно еще иметь динамический трос. Ранее я писал посты Как выбрать буксировочный трос для автомобиля. Личный опыт использования и Обзор такелажа и оборудования, который я использую