Есть праздные сборища, а есть мероприятия по делу. Вот к примеру повышение мастерства, "джимхана". Выёбываться прямотоком тут не перед кем, умение водить и прямоток не коррелируют, как итог на вот эту толпу пара прямотоков. И так - каждый раз.
Поэтому открытие - не показатель. Потому что оно привлекает другую аудиторию. Если человек купил 200-ку на работу ездить ему не интересен ни прямоток ни "мотобратство".
мы уходим в демагогию, да есть мотоклубы и весьма неплохие, да есть небольшой процент мотоциклистов, именно мотоциклистов а не мотопидоров как вы сами выразились, в пределах ТТК их вероятно больше, у нас их меньше, но они и по спальным районам по ночам не шарятся, им мот не для этого... и да сезон у вас и сезон у нас это сильно большая разница, если у вас можно катать почти круглый год, то у нас это максимум 5 месяцев, и конечно у нас никто не будет брать в хозяйство мот для поездок на работу, скутеры, мопеды, да, но к ним и претензий нет, они тоже по ночам районы не кошмарят, не для того куплены
О, открытие.. мероприятие для людей которые хотят почувствовать себя стаей из южного парка. Нет, спасибо. Не там ищете. Если я до вас 1200 доеду, значит у меня точно не прямоток. Как и у любого мототуриста потому что уши в трубочку завернутся на прямотоке-то.
Есть поезда и самолеты, а на такие мероприятия у нас съезжаются все кто на ходу, вот тут и можно в полной мере ощутить сколько процентов катает на стоке и сколько на "кастомном" выхлопе.
Так у совкоциклов допустимый уровень шума, проблемы создаёт прямотоки и ракетчики. А также питбайки, где глушение это второстепенная функция. Ну и 2т-косилки в частном секторе, где тоже глушитель не включен в поставку.
Да нет, я же написал, картина зависит от места наблюдения. Вопрос в том что вы предложили запрет "на каждой улице" а не там где 99,9% нарушители. И хотя я все равно не поддерживаю наказание невиновных, даже если их 0,1% то в таком варианте хотя бы риторика понятна. А вот когда "у меня локальная проблема поэтому запретим глобально" - вот тогда непонятно. С точки зрения статистики и Москва прикуривает и вы, самые популярные ТС по России - совкоциклы) А если из новых то в лидерах барахло типа мотоленда китайского и бажаж, индийские малокубатурники, то есть тоже мимо.
Вот вы вроде сами и говорите о том что по России совкоцыклы и китайщина, и опять же проблему называете локальной, она всероссийская, и если условно в Москве и Питере процент мотоциклов с нормальным уровнем шума больше 50 то это у вас локально нет проблем
При штатном глушителе байк, что не крутят выше 6 тысяч, даёт уровень шума, не превышающий общегородской. Вот вам три примера которые я снимал для спора год назад. Тупо случайные мотоциклы.
Что до "единицы на стоке", я приезжаю на площадку джимханы и там на 300 мотоциклов пара с прямотоками. А если приеду на ВДНХ то там чуть ли не половина таких будет. Так что то что вы наблюдаете зависит от наблюдателя и места наблюдения.
Приедете к нам за 1200 километров от Москвы и картина будет обратной, потому мы с вами друг друга и не понимаем, и вряд-ли поймём. Вы если в нашем городе 700000+ найдете 3 мотоцикла на стоке то только потому что их только что купили и еще не переделали.
Почему ничего не делать? Законодатель предлагает прописать отдельный запрет именно на питбайки, пикабушники предлагают увеличить штрафы за громкий выхлоп, сертификацию проходит камера с шумомером "Эфир". Всё ещё считаете, что "запретить всем тогда может и нужных зацепит" это отличный план? Если так, можете посмотреть на Youtube - именно так реализована борьба с незаконным контентом там - тупо запретить всем. Нравится? А ведь вы предлагаете также.
сколько не души, какой выхлоп не делай, мотоцикл всегда будет слышно, если только заглушенным его не катать по району, да запретить эксплуатацию подобной техники в определенное время в черте города и особенно в спальных районах это выход, несмотря на то что пострадают единицы которые гоняют на стоке и их относительно не слышно
И тогда наконец станет как пишут на пикабу - останутся на дорогах только мотопидоры. Потому что они до того на закон плевали а теперь и на знак наплюют, одним нарушением больше, одним меньше. А законопослушные либо будут принудительно нарушителями, либо перестанут ездить.
