Ответ на пост «Я понял как сделать Гранту дешевле!»5
На самом деле это конечно не шутка.
Всё хотел вставить своё слово по этой теме. Автомобилестроение - это на самом деле показатель общего развития промышленности страны. Как и любое более-менее сложное производство. Я работаю в сфере электронного машиностроения. Тут примерно аналогичная ситуация. Мы можем разрабатывать, можем нестандартно решать многие задачи, да что уж говорить: можем даже копировать китайское, полностью понимая принцип его работы. Проблемы начинаются, когда ты это пробуешь изготовить. У нас всё вторично. Любая ручка, кнопка - китайская. Чтобы сделать нужную деталь замучаешься искать производителя. В итоге а) нет опыта - всё проходишь первый раз (наживное, лет 5 и будет опыт) б) нет адекватных поставщиков и производителей, не то что в России, в Китае можно нарваться (не наживное, тут должен быть развиты все виды производства у нас, либо быть адекватные импортные поставщики). Получается: дорого, долго. И это всё потом отладить, испытать, заменить…А заказчик говорит - а что за фигня у вас получилась….Почему вот не так красиво и не так функционально, как современные аналоги)
У меня у самого была мысль делать опытные образы в Китае. Там всё под рукой, датчики какие хочешь, обработка какая хочешь и это всё не надо ждать по 1-2 месяца пока пройдут платежи, пока логисты привезут….
Сумбурно всё, но хотел донести мысль, что у нас всё вторично, от того и пока и плохо, и долго, и дорого. Нам еще идти и идти по этому пути. И машины будут как заработает вся промышленность.
PS конечно и кривые руки и эффективные менеджеры имеют место быть, в том числе и на АвтоВАЗе. Впрочем как везде.
PS2 конечно кроме проблем производства офигенная нехватка инженерных кадров, как оказалось нет ни за забором, ни воспитанных предыдущим поколением машиностроителей.
