Ответ на пост «Сталь Гадфильда»2
Ну ведь нет же...
Стали Гадфильда обрабатываются резанием при специально подобранных режимах, вот тут Iamonfire23 приводит хорошие примеры.
Как правило это твердосплавные резцы/фрезы с низкими скоростями резания и с большей подачей, чем это обычно принято для сталей. Также поддается абразивной обработке.
При обработке в местах резания образуется корка повышенной твердости - металл нагартовывается. Корка не такая уж и большая, всего несколько долей миллиметра, но этого достаточно для того, чтобы передать привет инструменту.
При этом обработка не невозможна, а трудоемка. Это разные понятия. И поскольку трудоемкость - деньги, стараются от этого уйти и большую часть необходимых поверхностей получать в литье либо делать разборные конструкции.
Конкретно данная деталь - трак гусеничной ленты, судя по всему, под открытый металлический шарнир. Тем более если от трактора. Трак отливают с отверстиями, потом отверстия калибруют протяжкой. Если отверстие не откалибруют в размер, будут дикие люфты и при и так невысоком ресурсе гусеничной ленты он станет еще меньше.
Протяжка - это, утрирую, дрын со ступенчатыми режущими кромками, каждая последующая снимает больше, чем предыдущая.
При этом повышение твердости не исключает разрушение деталей от ударного воздействия.
Пишут, что разрушение трака произошло скорее всего после наезда на выступающий элемент трассы. Где-то на форумах нашел.
Так что сталь специфическая. Имеет свою область применения, имеет свой геморрой. Не всегда он окупается.
Насколько я помню из теории резания, наклеп в той или иной степени всегда образуется на сталях при обработке лезвийным инструментом.