Общение с официальным дилером
Пишу от имени друга.
Купил он весной навороченный квадроцикл фирмы BRP Outlander XMR 1000REFI. Стоит это чудо порядка 1.500.000 рублей. Купил не себе, а на свою организацию , ну нужно охранникам территорию объезжать когда сигналка там где-то сработает. Купил в Ростове на Дону, вроде как у официального дилера.И вот на днях решил сам объехать свои владения, благо снегу у нас навалило по самое не хочу. Хорошо , хоть сам за рулем был, а то бедные были бы охранники. Короче при движении услышал посторонний шум откуда-то сзади. Проехал еще метров 100 остановился и все! Ни туда ни назад. Отъездился крутой канадский квадроцикл. Ну решил , что бывает всяко и отвез его на эвакуаторе к этому же официальному дилеру. Подчеркиваю квадроцикл позиционируется как Мерседес среди квадроциклов. Дилер,по прошествию нескольких дней отвечает ему , что мол , случай негарантийный Вы его неправильно использовали и ,типа , идите лесом ремонт за Ваш счет.Ну он ,не долго думая, разослал копии ответов дилера по друзьям-товарищам , таким же наездникам на квадроциклах , ну чтобы там на форумах засветили проблему и совет добрый дали , что со всем этим дерьмом делать. Не знаю совпадение или нет ,но ему перезвонили в течение часа от дилера и предложили скидку на 50% по запчастям и ремонт вроде бесплатно.С чего такая щедрость? А он парень не простой , взял и заключил договор аренды с физ.лицом на аренду аналогичной техники. Судиться нужно говорим и не соглашаться ни на какие скидки. Посоветуйте, кто в теме. Ответы прилагаю.
Имею два таких агрегата в эксплуатации (2013 и 2017гв)
Что можно сказать.
Повреждения характерны после прыжка с приходом на заднюю часть квадра.Причем на жесткую поверхность ,типа бетона или асфальта.Скорее всего и геометрия рамы в задней части нарушена ,просто дилер не произвел замеры.Что обязательно сделает ,если начнется судебное разбирательство.
Да ,проблемы с редуктором у именно этой модели были ,но...
1.При нормальной эксплуатации они вылезали тысячам к 6-7.
2.Разрушение шестерней заднего редуктора прекратилось в 2015 году ,когда косозубую передаточную пару серийно поменяли на прямозубую.
С этого времени проблемы с редуктором исчезла полностью
Скорее всего квадр эксплуатировался со штатными 30" колесами,страшно жесткими и не любящими твердые поверхности ,но это уже нюансы.
<<Не знаю совпадение или нет ,но ему перезвонили в течение часа от дилера и предложили скидку на 50% по запчастям и ремонт вроде бесплатно.С чего такая щедрость?>>
Это нормальная практика дилеров BRP для постоянных покупателей.Просто созвон с головным офисом и решение проблемы занимают время.Знаю,сталкивался и не раз.
<<<ну нужно охранникам территорию объезжать когда сигналка там где-то сработает>>
<<квадроцикл позиционируется как Мерседес среди квадроциклов.>>
Скорее ,как Бентли.
Поэтому спич про охранников вызвал безудержное веселье..Не покупают вахтерам топовую версию Ламборджини ,чтоб они по складам шныряли. В лучшем случае -китайский квадр,в нормальном -б/у шный скутер ,в худшем -китайский велик.
А вот поставить на баланс в контору ,чтоб списывать бенз и не светить дорогие покупки перед налоговой,при официальной зарплате чуть выше МРОТа -самый вариант.
<<он парень не простой , взял и заключил договор аренды с физ.лицом на аренду аналогичной техники>>
Смысл аферы не уловил ,но на всякий случай заскринил.
Просто выложить подобное на огромный сайт до суда,это Эпично.
Как думаете ,на сколько быстро до ООО "Мото" дойдет эта информация?