Несите подорожник
раскрыть ветку (33)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (6)
ну, посмотрел бы я, как в походных условиях, без генератора, сварки, плавильной печи и людей с соответствующими навыками, что-то заварить или переплавить))
раскрыть ветку (5)
Не оговаривалось что нужно чинить в походных условиях. Так что вариант с парой палок и изолентой это и правда колхоз, ибо так и называются решения из разряда "лучшего не имеем". Да и далеко на таком не уедешь, после десятка кочек переломится и попробуй потом эти палки из рамы достань.
раскрыть ветку (4)
Да и потом, заголовок как-бы нам говорит, что чинить будут на месте. Иначе трактовать фразу "Несите подорожник" нельзя.
Да, и я таки зануда))
раскрыть ветку (2)
Нужно иметь хотя бы мультитул, ножиком пилить древесину такого диаметра за*бёшься. Да и подобрать ствол дерева или найти палку нужного диаметра, чтобы была не гнилой и отсыревшей достаточно сложно. Изолента кстати тоже не у всех есть. Опционально не тратить на это всё время и нести велик на своём горбу или же снять все детали какие могут пригодиться и оставить сломанную раму. Она всё равно не будет иметь былой прочности даже если ещё сварить.
Таки не ты один здесь зануда.
Таки не ты один здесь зануда.
раскрыть ветку (1)
Зачем пилить? Отломать ручками и кору обстругать. Как вариант - взять несколько палок потоньше. На фото, кстати, на заднем плане виднеются деревца...
ну и пешком может быть не час и не два идти. Ведь великом любят поколесить подольше и подальше.
Да и особой надежности и прочности в этом случае не надо - лишь бы куда доехать, где есть попутка, трамвай, автобус или электричка.
А изолента там нужна будет просто для красоты)) Этакий символ быстрого ремонта.
Таки хорошо быть занудой.
Ну, фотографии то у человека с похода, а не домашние. В контексте, так сказать...
И потом, вряд-ли кто-то проводил полевые испытания с перепиленной рамой и скрепляющими втулками из дерева. Я предположил, что подобную конструкцию легко и быстро выполнить(если есть хотя-бы ножик) и что она протянет достаточное время, для того, чтоб можно было доехать до цивилизации. Вон у автора рама "готовая" есть, можно и проверить))
Да и шутливый заголовок позволяет так же шутливо предложить другое "конструкторское решение", без того, чтоб обидеть или задеть автора)
раскрыть ветку (8)
Цена данного ашанбайка на старте продаж 3440,00 EUR имя ему Steppenwolf Tundra FS. Лисапедными экспертами признан как крайне надёжный. Так что тут скорей всего брак или столкновение с чем то твёрже велосипеда.
раскрыть ветку (3)
тут на усталость похоже, очень ровный излом. Может у него пробег под сотню и вот результат, да и хз как на нем катались.
ещё комментарии
раскрыть ветку (5)
В районе середины колышка продеваешь веревочку, загоняешь в трубу весь колышек с веревочкой.
В другую трубу забиваешь уже колышек потолще, так что бы велосипед держался не болтаясь.
Тянешь за веревки первого колышека, он встает между двумя частями велосипеда. Закрепляешь колышек так что бы он не скатывался дальше по трубке. Обматываешь изолентой.
раскрыть ветку (3)
ещё комментарии
Лига Велосипедистов
8.5K постов15.8K подписчиков