Неисправности электромагнитных форсунок DENSO.

Йохохо, комрады!
В данном посте будут описаны наиболее часто встречающиеся неисправности форсунок DENSO. А именно:
1) прошивка клапана мультипликатора;
2) прошивки иглы распылителя.


Заранее извиняюсь за "шакалов" но выжать качество из моего "китайца"  я не могу.

Разобранная форсунка.
Тип: G2
Номер: 1465A041 \ 095000-5600
Применяемость: Mitsubishi L200 с двиг. 4D56 ↓

1) фото прошивок клапанов мультипликаторов ↓

Такие ↑ прошивки становятся причиной плохого запуска и аварийной остановки двигателя во время езды. Также на таких клапанах увеличивается производительность форсунки - будет дымить и работать не ровно.

На данном ↓ фото хорошо видно частично разрушенную цементацию поверхности клапана

Восстанавливать DENSO клапаны  мультипликаторов притиркой не имеет смысла так как такого "восстановления" хватит на короткий пробег. Под цементацией "очень мягкий металл" - твердость назвать не могу т.к. сам не знаю :D.

Фото непригодных игл распылителей ↓

Два  ↑__________↑левых крайних наиболее "убитые". Из-за таких распылителей (даже если клапаны мультипликаторов в норме) обратка из форсунки будет увеличена 3-8 раз, а это плохой запуск как минимум.

2) фото прошитой иглы распылителя крупным планом ↓

СтОит обратить внимание на то, что производитель не наносит DLC покрытие на иглы распылителей. Это неспроста

Ремонт таких форсунок возможен только если клапан цел но изношен только распылитель. Купить распылители не есть проблема, а вот качественных клапанов нет - только с доноров.

Данным форсункам должен быть присвоен новый QR-код и прописан в ЭБУ авто.

Чтобы избежать таких поломок, вам необходимо использовать только качественные фильтры и своевременно менять их, заправлять авто только качественным топливом.

Баянометр пищал:

Я очень спешил  #comment_61710250

Всем добра!

0
Автор поста оценил этот комментарий

спс! все понял, когда ставил новые форсы, то в рампе и топливных трубках остался воздух(думал что стартер прокачает воздух) прокачал тнвд лягушкой на фильтре, пока с обратки не пошла солярка и пробовал заводить, но так и не завелась..

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Обычно, делают так - ставят форсунки, затем немного откручивают самую дальнюю от входного штуцера трубку на рейке, прокачивают грушей или подкачивающим насосом из бака и начинают крутить стартером (секунд по пять с интервалом секунд 15) пока из под открученой трубки не  пойдет пена с топливом. После этого закручиваем трубку и уже заводим. Всегда пожалуйста.

0
Автор поста оценил этот комментарий

спасибо! а они могут заклинить от воздуха? форсунка денсо 095000-5600 c l200

заклинили 4 новые форсунки.. 3 расклинили на стенде, 1 не рабочая оказалась

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

В моей практике такого небыло (пьезофорсунки БОШ и ДЕНСО не в счет), а было вот что:
когда капиталили двигатель то сняли форсунки и просто оставили лежать где-то. Так вот на двух форсунках поржавели распылители и уменьшилось сечение отверстий в них. А еще две приржавели внутри и таким образом заклинили.

Часто бывает, чт о слегка подклинившие форсунки в наглую можно расклинить на стенде, т.к. Давление всякого больше чем на машине на оборотах стартера + импульс на форсунки идет постоянно и это заставляет её мало-помалу начинать работать.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

спасибо за информацию!

если форсунка заклинила как ее расклинить?


если поменять только распылитель, то надо новый код прописывать?


спасибо!!

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Клинит из-за различных причин:
Забит жиклер наполнения камеры управления
заклинила игла распылителя
заклинил шток мультипликатора

Каждый момент нужно устранять по-своему, то то, что форсунку нужно перебрать это факт.
Код не обязательно новый. Главное чтоб форсунки наливали равномерно и в пределах тестплана. Если есть такой комплект форсунок то можно прописать один код на все форсунки и таким образом сбросить старую коррекцию. Машина адаптируется с течением времени. Но если присвоить новые коды на стенде и прописать их то результат будет намного лучше.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Имелось в виду вообще какой там топливный насос стоит? На том же л200, я так понимаю не механический же тнвд, как на старых дизелях
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Стоит ТНВД системы коммонрейл (HP3). Номер производителя 294000 - 1370.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Проблема актуальная. Как можно с вами связаться? Darmc@mail.ru можете отписаться мне?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Лучше задайте вопрос здесь.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Добрый день! Подскажите  где вы работаете? Нужна ваша помощь.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Прошу прощения но я не могу этого сделать. В противном случае мое сообщение будет рекламой. Посоветуйтесь с Вашими местными автолюбителями, спросите на Вашем местном автофоруме. Я уверен, что вы найдете где исправить поломку.

0
Автор поста оценил этот комментарий
А в них стоит электронасос или какой нибудь другой?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Нет электронасоса. Подкачки на ТНВД достаточно.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

а по терминам мне в гугл итить? что за прошивка? объяснил бы. не firmware же!?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Под прошивкой подразумевается "вымытый" , дизтопливом и мусором, металл в деталях. Также продольный царапины на иглах это и есть "прошивка". Это не термин, это сленг.

показать ответы