Мопед⁠⁠2

Или электросамокат.

Ты уверен, что при наличии машины(!) тебе нужен мопед(!), чтобы ездить на работу в дождь(!)?

В общем ТС, писал эмоции выше, тут напишу совет "чо купить".

Если тебе не 16 нет, а ты взрослый мужик под 80-90 кг, и нет желания/возможности/времени учиться на А категорию, и ты собираешься ездить по городу, а не по дачному поселку, рекомендую один из этих двух аппаратов:

Stingray 125 - https://universalmotors.ru/motorcycles/um/mo951488951.html/

JORDAN EVO - https://9814555.ru/catalog/tekhnika/mopedy/shuriken/jordan-e...

Стоят дороже чем альфа, но зато ты будешь на нем как на нормальном мотоцикле сидеть. А если еще и резину пошире поставишь, будет полноценный мот по управляемости и габаритам. Да по факту это и есть малокубовый мотоцикл, так то.

Плюсы перед альфой очевидны:

- Водятлы на дороге меньше щемят, потому что не всегда могут понять что это мопед.

- Увереннее управление благодаря массе и габаритам, тебя не тянет выкинуть из седла на кочках, завалить на бок и так далее.

- Привлекает внимание у людей, которые не шарят по размеру движка. Многие прохожие будут думать что это мотоцикл.

- Можно легко гонять вдвоем с дамой сердца. На альфе тоже, но будете выглядеть очень смешно.

- Мотоциклисты на светофоре не будут смотреть на тебя как на гавно. Да они будут понимать что у тебя мопед, но благодаря общей компоновке ты хотя бы не будешь совсем жалок для них.

- Меньше вероятности что спиздят. Весит в два раза больше альфы, значит его так просто уже не утащишь на крыше оки. А из-за того что не все понимают, что это не мот, некоторые в принципе не позаряться воровать. Потому что за угон мота сесть намного проще чем за мопед, чисто юридически потому что он легко отслеживается.

- Можно практиковать мото-упражнения на площадке, так как габариты те же.

- Больше мощности. Да движок тот же, от альфы, но звезды другие, плюс другая настройка. Едет пободрее.

- Приятнее звук выхлопа. Чем-то поход на байк.

Плюсы перед скутером:

- Практикуешься вождению телом мотоцикла. У тебя формально полноценный мот под жопой, габариты, вес, ко всему привыкаешь на практике. Легче будет учиться потом.

- Больше колеса, можешь ездить по грунтовки и ухабам без проблем.

- Опять таки, легче ездить вдвоем.

- И снова таки, больше вызываешь уважение на дороге. Скутеристы для всех "безумная табуретка".

Ну и в целом на более крупном теле безопаснее как с активной стороны (легче держать на дороге), так и с пассивной (меньше желания водятлов навредить). При этом движок от альфы изучен вдоль и поперек, и запчасти есть в каждом ларьке и стоят копейки. Так что все приимущества и неприхотливость альфы ты тут получаешь.

Движок 125 кубов, по докам 49 - это прямо с завода от производителя так идет. На табличке, в ДКП, на двигателе выбито 49 кубов. Докопаться до тебя полиции невозможно, это не колхоз и гаражный тюннинг. Ты как покупатель не обязан разбираться что там внутри, если везде информация о 49 кубах.

Ну 22 еще норм, в автошколе везде пишут что типа С это комерческая категория и поэтому 40 плюс минус руб стоит

унитаз это кофр который внутри, под сиденьем

С какой стати на 125 права не нужны? Так же и на мотоцикле можно без прав гонять. Человек в Москву хочет ездить, ну или рядом с ней, а там мотобат может поругать.

Можно 125ку взять скутер, по городу самое то, и права и регистрация не нужны

По городу зашибись, по трассе зашибись, комфорт - афигеть, расход - ебануцца, кофры нафиг не нужны, потому как в унитаз столько можно напхать - лошади оборачиваются!

Хотел скутер 50 кубовый взять, на попробовать. На Авито такую рухлядь продают, брать страшно.