Мини-электро-лодка, успеть до лета - 2 (водоизмещение)⁠⁠

Возможно, это неправильный способ расчета водоизмещения судна. Я использовал этот метод когда делал расчеты для SUP-board и практика подтвердила достаточную точность. Расчет водоизмещения необходимо сделать, чтобы определить осадку судна, найти ватерлинию. Затем можно добавить высоту борта и получить общую высоту судна.

Расчет водоизмещения: 2 человека по 75 кг, лодка 50 кг, мотор 7 килограмм, аккумулятор 15 килограмм, разное 3 килограмма. Итого 225 килограмм. Значит ватерлиния находится на водоизмещении 225 литров.

Из Moi3D я экспортировал модель в SkethUp потому что эта программа может считать объемы фигур. Можно считать математически, попробовать использовать нейросеть, но я пошел другим путем. Думаю, если вы моделируете в CAD-приложении – это будет самым верным решением.

В SkethUp я создал куб, размером больше чем лодка. Вычитание куба из верхней части лодки оставляло нижнюю часть лодки, которую я проверял на объем. Я нашел что на высоте куба 19 сантиметров у лодки остается часть объемом 240 литров, что меня устроило. Если разделить нижнюю часть на два равных объема (120 и 120 литров), то вы найдете центр плавучести вашего судна. Это полезно знать, чтобы понимать, где лучше размещать пассажиров.

В DAZ-Studio я создал двух персонажей, которые затем импортировал в SkethUp чтобы проверить, достаточно ли в лодке места для двух пассажиров. Где будут располагаться их колени, есть ли место чтобы вытянуть ноги. Увиденное меня удовлетворило.

Из консультации с нейросетью я узнал что  для моих условий: спокойная река и озеро при небольшом волнении, минимальная высота борта над ватерлинией должна быть 20 сантиметров, но безопасней 25 сантиметров. 19+25=44 сантиметра должна быть высота борта. Я вернулся в Moi3D и увидел, что мне надо увеличивать высоту борта. Простое масштабирование шпангоутов по высоте не подходит - искажаются обводы палубы и днища. Поэтому я выделил только бимсы и поднял их вверх. Так я получил новые обводы лодки. Добавил к каркасу шпангоутов плоскости, вырезал в палубе проем кокпита, сделал косой срез на транцевой доске и получил то, что вы видите.