Ми-171А3 способен аварийно садиться на воду
Ми-171А3 получил дополнительные меры защиты. Вертолет может садиться на воду в критических ситуациях.
Вертолет может выполнить вынужденное приводнение даже при волнении моря до 5 баллов. Четыре «поплавка» по бортам фюзеляжа Ми-171А3 автоматически раскрываются при вынужденной посадке на воду. Кроме того, машина оснащена первой отечественная авариестойкой топливной системой.
Ми-171А3 доказал свою безопасность для полетов на значительном отдалении от берега. Машина подтвердила высокие характеристики в ходе испытательных полетов в горной местности и в зимних условиях, а также посадок на буровую платформу в Каспийском море.
«К офшорным вертолетами предъявляются особо строгие требования: они предназначены для длительных перелетов над открытым морем. Такие машины важны для работы морских платформ на шельфах, куда зачастую невозможно добраться по воде. Полностью созданный из отечественных комплектующих Ми-171А3 подтверждает, что российская авиапромышленность способна создавать надежную технику для задач, где цена ошибки особенно высока. Машина оснащена всем необходимым для продолжительных перелетов над морем: первой в России авариестойкой топливной системой, специальными поплавками и спасательными плотами. Вертолет успешно прошел летные испытания и проверки, подтвердив соответствие всем современным требованиям российских и зарубежных авиационных норм к машинам такого класса», - отметил первый заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков.