Объясните, пожалуйста, кто знает, как работают авиакомпании - лоукостеры? Предстоит несколько перелетов по России в этом году с туристическими целями, выбираю билеты на 2 оставшихся. И не могу понять, почему у Победы самые дорогие билеты?! Даты одинаковые, классы обслуживания одинаковые: самые дешевые. Или всё, лоукостер сломался? Пруфы прилагаю
Как легко, однако, словами "динамическое ценообразование" оправдать жадность, некомпетентность и отсутствие конкурентной среды! Интересно, почему тогда в ряде других стран (намеренно не называю) лоукостеры вроде себе существуют и авиаперелёты существенно дешевле при сопоставимых расстояниях?
Дело неив динамическои ценообразовании, оно присутсвуют почти во всех странах.
А дешевле потому что в ряде других стран умеют нормально работать и существует конкуренция.
У нас из всех аэропортов, которые принимают международные рейсы ( я сейчас беру ситуацию до ковида) нельзя летать иностранной компании никуда, кроме как в страну в которой эта авиакомпания зарегистрирована.
Поэтому у нас массово и не приходили европейские лоукостеры, потому что это не выгодно.
В конце 2019го, если я правильно помню, в СПБ решили в качестве эксперимента снять эти ограничения, потому что и так куча народу ездило в Финляндию и летела уже оттуда.
После этого пришёл Визэир и начал продавать билеты по внутреевропейским ценам, по 10-30 евро практически по всей Европе. Я два раза в Лондон слетал за какие-то смешные деньги, что-то типо 3 тысячи туда-обратно.
Визэйр не только из СПБ летал. Я помню им улетал из МСК в ОАЭ всего за 9к туда-обратно на двоих. Их рейсы были, точно помню, из СПБ, Москвы и Казани.
Видимо, не только в СПБ решили экспериментировать )
Вы летали скорее всего Wizz air Abu Dabi) она зарегистрирована в ОАЭ. В этом и секрет )Эксперимент был только в Питере )
