2082

Лифт изнутри. "Падение" лифта

Всем привет! Я линейный электромеханик по лифтам, работаю на лифтах уже более 2х лет. В предыдущем посте я рассказал о системе ловителей лифта, на что многие Пикабушники справедливо задавали вопрос "так почему-же лифты падают". В этом посте я постараюсь ответить на этот вопрос: покажу настоящее падение лифта и постараюсь разобрать 3 новости с заголовком "лифт упал". 2 из них со смертельным исходом.


Настоящее падение лифта.

На старом видео ниже происходит демонтаж лифта (скорее всего перед установкой нового). Кабину лифта посадили на ловители и демонтировали все канаты (троса) (как тяговые, которые держат кабину, так и канат ограничителя скорости). Человек со страховкой и ломом (видно в левой части видео) пытается снять кабину с ловителей, чтобы она упала. В конце видео у него это получается.

Кабина в свободном падении достигает дна приямка и разбивается. Думаю, что будь в кабине люди, то они-бы не выжили...

Копия этого видео на другом канале Ютуба: *тык*

Это видео однажды уже было опубликовано на Пикабу, но навряд-ли без него пост получился-бы настолько информативным.



Рассмотрим первую новость по запросу "лифт упал новости".

Далее, после скриншота я буду дублировать основной текст из него, чтобы не ломать глаза при чтении уменьшенного текста на скриншоте. Жирным шрифтом будет выделено главное.


Новость 1. Со смертельным исходом.

Следователи возбудили уголовное дело после падения лифта девятиэтажного дома в Симферополе, в результате чего погибли 38-летняя женщина и полугодовалый ребенок. «По факту гибели женщины и ребенка при падении лифта в Симферополе возбуждено уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности. Назначены необходимые экспертизы», — заявили в СК.

Трагедия произошла днем 2 марта в доме на улице Балаклавской, 81. Лифт застрял между третьим и четвертым этажами. Отец погибшего ребенка Олег Симонов рассказал изданию «Комсомольская правда — Крым», что перед трагедией его жена смогла дозвониться из лифта до него. Она плакала и кричала, что их сына больше нет в живых.

Симонов выбежал из квартиры к лифту, чтобы понять, что случилось на самом деле. На шум сбежались соседи, помощь его жене и ребенку пытались оказать оказавшиеся рядом мужчины.

Полугодовалый младенец был зажат между стеной и лифтом вместе с коляской, он повис вниз головой.

Выяснилось, что женщина выходила с малышом из лифта, а коляска застряла в проеме. В тот момент, когда она пыталась вытащить коляску, находившуюся между самим лифтом и площадкой, лифт внезапно начал ехать вниз.

Он двигался то вверх, то вниз рывками, и коляску затянуло в проем. Лифт застрял между этажами. Мужчины, пришедшие на помощь, долго пытались разжать двери ломом, но техника не поддавалась. Было принято решение выломать сначала одну дверь, а потом другую в надежде, что малыш еще жив. Коляску разрезали, расслабили проем, зажимавший ее, и лифт в этот момент поехал вверх. Женщину, застрявшую в проеме, раздавило.

• Как такое могло случиться:

Электромеханик поставил перемычку на цепь дверей шахты и кабины (вывел из строя выключатели контроля дверей). Женщина вывозила из лифта коляску с ребенком, выдержка времени закончилась и лифт начал закрывать двери. Выключатель реверса дверей не сработал и станция управления лифтом не стала открывать двери. Коляску зажало дверьми. В этот момент лифт вызывают с нижних этажей. Станция управления из-за перемычки видит, что двери закрыты и начинает движение вниз.Ребенка задавило между потолком кабины и полом этажной площадки. Жильцы, прибежавшие на помощь сделали проем, чтобы женщина смогла вылезти и она начала вылазить из кабины. В этот момент, лифт вызывают сверху...


• Что нужно было сделать электромеханику:

Не ставить перемычку. Если есть крайняя необходимость в установке перемычки для поиска неисправности, то при закрытых дверях отключить дверной автомат (предотвратить автоматическое открытие дверей кабины), к перемычке привязать сумку/чемодан с инструментом, либо ключи от машинного помещения лифта/мастерской (то, без чего с лифта точно не уйдешь, забыв снять перемычку).

Также, нужно проводить проверку выключателей и проверять срабатывание реверса дверей при проведении технического обслуживания.


• Что нужно было сделать женщине (пользователю лифта):

При входе в лифт взять ребенка на руки, а уже за собой вкатывать коляску. При выходе, выкатить коляску, а после с ребенком на руках выходить из кабины. В случае застревания, ни в коем случае не пытаться выйти из застрявшего лифта самой, а уведомить диспетчера о застревании и больше ничего не предпринимать, ожидая аварийную лифтовую службу.

Уведомить диспетчера можно как по телефону, так и с помощью кнопки "вызов" в кабине лифта (нажать и держать до сообщения "Вызов принят").

Я понимаю, что это сложно: выходить из лифта с ребенком на руках, да при этом еще и выкатывая коляску, но это спасло-бы две жизни.

Ради примера хочу провести аналогию: Вам с ребенком нужно перейти оживленную многополосную автомобильную дорогу с 2-мя направлениями движения автомобилей. Вы можете дойти 200 метров до наземного пешеходного перехода, а можете попробовать перебежать. Что бы Вы выбрали?


Небольшой итог по поводу способа преподнесения этой новости: Зная все вышеизложенное, теперь нельзя сказать, что этот лифт упал. Авария на лифте была (движение кабины с открытыми дверьми), но падения лифта не было. Однако некоторые журналисты упорно продолжают раз за разом писать, что "лифт упал / сорвался / лопнул трос".

Новость 2. Без пострадавших. (постараюсь быть более краток)

Житель дома по ул. Лесная республика, 7Б в Саратове пишет в соцсети, что в здании упал лифт: кабина пролетела с 10-го до четвертого этажа с пассажиром, человек не пострадал.

Сообщается, что подъемный механизм только запустили после ремонта. А до этого жильцы обращались по поводу поломки лифта в ГЖИ и прокуратуру.

• Что случилось: Кабина лифта села на ловители в районе 4 этажа. Если-бы кабина упала, то с ней было-бы тоже самое, что и показано на видео вначале поста, а пассажир-бы скорее всего не выжил-бы.

• Причины (предположения) посадки кабины на ловители: Чрезмерный износ вкладышей кабины, неправильно отрегулированный ограничитель скорости (ОС), заклинивание подшипников шкива ОС или натяжного устройства, прыжок пассажира в кабине лифта или ее раскачивание (последнее - это самая частая причина). Любая из причин могла заставить систему ловителей сработать.

• Почему пассажир кабины решил, что она упала: Предположим, что нормальная скорость движения лифта из новости - 1 метр в секунду. При срабатывании ловителей кабина немедленно (буквально в течении секунды) останавливается с сильным грохотом.


Ну а некоторые журналисты как всегда гонятся за "сенсацией", не хотят разбираться, что на самом деле произошло и пишут, что еще один лифт "упал" (поддерживая фобию некоторых людей).



Новость 3. Со смертельным исходом. Алые паруса.

Дублировать текст новости нет смысла, т.к. нам более интересно заключение из официального расследования Ростехнадзора:

• Подробнее, что произошло: Кабина лифта двигалась вниз и по неизвестной причине села на ловители. Выключатель ловителей (ВЛ) не разорвал цепь безопасности (возможно, был закорочен перемычкой, а может и механически был выведен из строя. Это первое грубое нарушение). Станция управления продолжает подавать питание на тормоз лифта и на привод лебедки, лебедка продолжает работать на спуск кабины, хотя сама кабина больше ехать вниз не может. Канаты, уложенные в ручьи канатоведущего шкива (КВШ) не проскальзывают (Второе грубое нарушение). Лебедка продолжает некоторое время поднимать противовес, а канаты на кабине ослабевают. Устройство безопасности "СПК", контролирующее слабину тяговых (подъемных) канатов не срабатывает (закорочено или механически выведено из строя. Третье грубое нарушение). Когда противовес при неподвижной кабине был поднят на критическое расстояние, канаты с огромной скоростью начинают проскальзывать в ручьях КВШ, противовес в свободном полете набирает скорость. Как только все канаты, опущенные лебедкой на кабину проскользнули обратно на сторону противовеса, а сам противовес набрав огромную скорость резко останавливается, происходит срыв верхней балки противовеса, конструкция противовеса разрушается, а грузы противовеса (бетонные или чугунные "чушки" весом минимум по 50 кг каждая) в свободном полете набрав приличную скорость начинают приземляться на кабину, разрушая крепления верхней балки и купе кабины. Конструкция кабины разрушается и пассажирка (вместе с частями противовеса и кабины) падает с большой высоты в приямок лифта.


• Что не сделал электромеханик при условии, что лифт недавно перешел к нему: Не повел техническое обслуживание (ТО) после предыдущего электромеханика, но поставил свою роспись в журнале выполнения ТО на этом лифте (чем и сделал себя полностью ответственным за лифт). При выполнении ТО просто невозможно не заметить, что устройства СПК и ВЛ не срабатывают. Объясню по подробнее: при выполнении ТО нужно проверять работоспособность всех устройств безопасности (например, при неподвижной кабине поднять канат ограничителя скорости и проверить срабатывание ВЛ, вручную нажать на рамку СПК и также проверить его срабатывание. После каждой проверки делается попытка привести кабину в движение от кнопок пульта ревизии).


• Что сделал электромеханик при условии, что лифт давно закреплен за ним: Закоротил или механически механически вывел из строя устройства безопасности ВЛ и СПК (опустил ролик выключателей / снял или отодвинул выключатели).


• Что могла сделать пострадавшая женщина (предугадываю этот вопрос в комментариях): Пытаться хоть чуть-чуть раздвинуть двери кабины (ДК).

Опишу подробнее: на электронных лифтах в России имеется охрана шахты. Если станция управления подает сигнал на открытие дверей и видит, что какая-то дверь не открылась (не сработал или закорочен перемычкой выключатель контроля запирания двери), то происходит отключение лифта. Нет смысла ставить перемычку на двери, т.к. станция это увидит и остановит лифт до прихода обслуживающего персонала.

Станция управления в описываемом случае могла отключить лифт, если бы увидела, что двери кабины открылись во время движения.

Но, к сожалению, погибшая женщина не могла знать, что гудение сверху и непонятный звук (когда лебедка опускала канаты на кабину) приведут к такому исходу и что ее единственный и не факт, что посильный ей вариант остаться в живых - пытаться хоть немного раздвинуть двери кабины, чтобы разорвать электрическую цепь ДК. Грустно это...



Пост слишком затянулся, пора подводить итоги...

• Многие журналисты в погоне за рейтингом используют слова "лифт упал". Это приводит к тому, что главный страх у некоторых людей - упасть вместе с кабиной. Бояться надо, если Ваш лифт обслуживает идиот, который ставит перемычки туда, где они не предусмотрены заводом-изготовителем и выводит из строя устройства безопасности.

Как по мне (и всех коллег по работе, которых я знаю лично):

- Лучше отключить этаж и заблокировать двери шахты от открытия, если в настоящий момент нет возможности починить этот этаж. Лифт дальше работает и остается безопасным, хоть и без одного этажа. В скором времени привезут запчасть, я ее заменю и обратно включу этаж.

- Лучше отключить лифт, если хоть одно устройство из электрической цепи безопасности неисправно и заняться его заменой/ремонтом, как только это представится возможным. Уж лучше люди будут ходить пешком, пока запчасть в ремонте или едет ко мне, чем неконтролируемый лифт.

• Прошу Вас соблюдать правила пользования лифта. Они написаны "кровью".

• В последнем случае я описывал единственный случай выжить, при именно той единичной ситуации, в которой оказалась погибшая. Прошу Вас, не пытайтесь открыть двери кабины самостоятельно. В другой ситуации Вы можете окончательно сломать лифт. Если Вы застряли в лифте, вызовите диспетчера и ждите аварийку. Не пытайтесь эвакуироваться самим, это очень опасно...


Благодарю Вас за проявленное внимание к этому посту, надеюсь, что он был интересным и информтивным. В комментариях (чтобы не быть голословным) я добавлю несколько ссылок на новости "лифт упал", которые иногда публикуются в профильной группе электромехаников по лифтам (к каждой новости имеются комментарии профессионалов). Также постараюсь опубликовать в комментариях к этому посту видеозаписи устройств безопасности ВЛ и СПК.

В следующем посте я планирую ответить на вопросы Пикабушника @goshman (1. Почему лифт может внезапно застрять? 2. Что там у них стучит/скрипит/визжит? 3. Производители - лучше/хуже.), а также на Ваши вопросы, которые будут в комментариях. Спасибо!

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
53
Автор поста оценил этот комментарий

Прикрепляю ссылки на новости в профильной группе электромехаников по лифтам.

Остарожно, ненормативная лексика! Некоторые комментарии неадекватны...


Лифт с женщиной и ребенком упал в Домодедово:

https://vk.com/wall-1681220_263847?reply=263857


Лифт с шестью пассажирами упал в Москве:

https://vk.com/wall-1681220_261504


СМИ сообщили о падении лифта с людьми в Челябинске:

https://vk.com/wall-1681220_227876


В Химках упал лифт с пассажирами:

https://vk.com/wall-1681220_192237


С шестого этажа в шахту упал лифт в многоэтажном доме на улице Пятигорской в Ессентуках:

https://vk.com/wall-1681220_181423

раскрыть ветку (25)
21
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо, автор, теперь я боюсь не только того, что кабина сорвался, но и того, что сверху прилетит противовес и проломит потолок. Очень познавательно!)))
раскрыть ветку (3)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Не переживайте, случаи падения противовеса крайне редки. Еще реже бывает, что противовес разваливается при падении)

раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Пф, сколько раз спрашивал монтажников, где крепление для грузов противовеса, постоянно почти не ставят его, и оно валяется не пойми где. А незакрепленным грузам не так и сложно вылететь из противовеса, если на той же скорости в потолок шахты влетит.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Это да, но я думаю, что мало кто из эл.мехов такое допускает (эксплуатация лифта без верхних креплений грузов противовеса)...

10
Автор поста оценил этот комментарий

Интересно, почему никто ещё не спросил.. спрошу я. В первом видео, где лифт снимают с ловителей и он падает вниз с черт знает какого этажа - у меня вопрос: почему его не опустили вниз к первому-второму этажу и там уже демонтаж произвели бы? Или шахта всё стерпит?

раскрыть ветку (6)
6
Автор поста оценил этот комментарий
Они специально подняли кабину, чтобы противовес был внизу, когда убирали канаты, противовес весит в полтора раза больше кабины и при его падении (если бы кабина была внизу, он был бы наверху) больше разрушений, да и небезопасно для самых демонтажников, ведь прилетит противовес к ним вниз, где кабина (хотя на некоторых противовесах тоже есть что-то вроде ловителей). А вообще ничто не мешало им и кабину спокойно спустить на лебедке, видимо это было неважно уже, дом наверное шёл под снос, вот и не заморачивались.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

А, понял. Спасибо за пояснения.

4
Автор поста оценил этот комментарий

А я почему-то думал, что на лифтах в качестве аварийного тормоза до сих пор стоит "ловитель Отиса" https://www.popmech.ru/technologies/8594-lovitel-liftov-elayshu-otisa-proslavil-tormoz/ , который не зависит от электрики.

P.S.: не шарю, как сделать ссылку активной

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Помогу.

https://www.popmech.ru/technologies/8594-lovitel-liftov-elay...

Рейтинг должен быть больше 10

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

спасибо

3
Автор поста оценил этот комментарий

Думаю, что при демонтаже лифта монтажники решили снять видео настоящего падения кабины. Лифт (и кабину) им все-равно демонтировать, а шахте ничего не будет. Правда видео с падением противовеса было-бы интереснее: им-бы пришлось выкапывать противовес.

4
Автор поста оценил этот комментарий

это все очень интересно, но осталось непонятным - ЗАЧЕМ  механики выводят из строя устр-ва безопасности? То есть они просто идиоты и не понимают что делают? или что?

раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Допустим, работает идиот. Приходит на заявку, а там СПК (выключатель слабины тяговых (подъемных) канатов) сработал из-за лопнувшей пружины подвески противовеса. И вместо трудоемкой замены пружины он ставит перемычку на СПК, чтобы лифт дальше работал.


Трудоемкость замены пружины заключается в чем: надо отключить лифт, сходить за новой пружиной, прийти обратно на лифт, посадить противовес на буфер или на подставки, поставить струбцину (жимок) на канатоведущий шкив (КВШ), поднять кабину, чтобы дать слабину канатов на противовес, посадить кабину на ловители, чтобы канаты не дай бог во время работы не поползли обратно на кабину. Залезть на противовес, снять шплинт, открутить 2 гайки на шпильке того каната, где лопнула пружина. Поставить новую пружину, закрутить и законтрогаить 2 гайки. Поставить обратно шплинт. Подняться в машинное помещение, поднять кабину (чтобы снять ее с ловителей), убрать слабину канатов (опустить кабину), снять жимок с КВШ, прогнать кабину вниз, вверх. Проверить состояние балансира и при необходимости, подтянуть или ослабить 2 гайки на противовесе. Дел на час-полтора, и не сложно это, но законченному идиоту захочется перемкнуть СПК, а пружину заменить когда-нибудь потом, когда не лень будет...

#comment_114260157

раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий

ну пиздец( как можно так охуевать когда дело касается безопасности людей. пружинку им лень менять. ужас

4
Автор поста оценил этот комментарий
спасибо за столь масштабную работу. Теперь хоть буду заходить в лифт со спокойной душой
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Ага, к батюшке сходить исповедаться, чтоб грехи отпустил, и со спокойной душой в лифт)

2
Автор поста оценил этот комментарий

Не рассматривал вариант расхождения штихмасса направляющих противовеса, из за чего он мог вполне на скорости выйти из направляющих и развалиться при ударе, просто вариант что лебедка подняла противовес уж слишком маловероятен.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Это была предварительная версия (как только произошла авария). По заключению Ростехнадзора

Как установила комиссия МТУ, техническими причинами возникновения аварии стали не срабатывание устройства контроля слабины подъёмных канатов, подъём противовеса при неподвижной кабине; разрушение противовеса и падение его на кабину.

Кабина была неподвижна (т.е. сидела на ловителях).

ещё комментарии
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества