Лада Гранта. Оплавились контакты⁠⁠

Всем привет, и сегодня у нас в гостях автомобиль Лада Гранта с жалобой на то, что в его монтажном расплавились гнёзда силового реле К1 и реле бензонасоса К12.

В связи с тем, что блок реле и предохранителей выполнен в сборе с электропроводкой панели приборов, его замена — очень трудоёмкий и дорогостоящий процесс. Сама проводка с блоком стоит около 25 тысяч рублей (по состоянию на март 2025 года), а для её замены требуется полный демонтаж панели приборов. Стоимость процедуры можете уточнить в своём автосервисе.

Поэтому удалим подгоревшие контакты с кусками подгоревших проводов, нарастим провода и выведем реле за пределы блока, для чего сначала уроним блок вниз.

Обрежем силовые провода от старых пинов в том месте, где изоляция мягкая, а значит и провод не был перегрет.

Управляющие провода можно резать под корень, они не грелись.

Силовые провода наращиваем, обжимая гидравлическим кримпером в медные трубки.

Слаботочку обжимаем обычным кримпером в специальные соединители.

Места соединения укатываем в термоусадку или изоленту.

В связи с тем, что реле со специальными кронштейнами для штатного блока предохранителей найти нигде не удалось.

Ставим обычные реле с кронштейнами, прикрутив их к панели приборов изнутри.

Это место будет закрыто крышкой.

Причина неисправности — плохой контакт или превышение тока нагрузки в цепи. После установки реле желательно замерить нагрузку, а в случае превышения, заменить неисправные потребители. В нашем случае нагрузка была в допустимых пределах.

Через несколько дней получаем сообщение о том, что всё чики-пуки.

Всем надёжных контактов и плотных обжатий! Спасибо всем кто дочитал — буду рад подписке 😉

Ваш #CARTIME

Ну а предыдущие 105 постов о диагностике и ремонте автомобилей можно почитать в серии: Статьи