Из вашего комментария у меня возникла мысль по систематизации дроноводов:
1. Любитель - снимает общие планы издалека
2. Профессиональный любитель (извините за диссонанс) - делает разведку, снимает общие планы
3. Профессионал - снимает любые планы
4. Профессионал-похуист - снимает любые планы без разведки и скидывает координаты дрона))
Ну конечно если я уверен что дрон находится в безопасной от препятствий зоне, то можно в любую сторону лететь, не только куда смотрит камера.
Это же очевидно.
Ну в данном случае, на видео было видно что слева приближаются деревья, я бы остановился чтобы посмотреть и сориентироваться и учел бы препятствия.
Я коптерщик, 6 лет стажа. При полете задом чаще всего случаются краши на любительских дронах (на профессиональных решениях как правило есть еще курсовая камера, которая смотрит всегда вперед, а основная камера вращается на 360°, но и управляются такие системы чаще всего уже двумя людьми). В данном случае налицо двойная ошибка пилота:
1) Плохо оценил рельеф перед полетом. Это довольно сложно в горах - человеческий глаз плохо дальномерит. У опытных пилотов со временем развивается пространственное мышление (своего рода 3D карта окружения в голове), он понимал бы что летит в сторону препятствия и что высота 500м (потолок для данного дрона) - фигня по сравнению с перепадом высот в таких горах.
2) Грубая ошибка - на 2:30 в кадр уже явственно полезли деревья на передний план и явно стоило остановить дрон. Поверьте, остановиться он может очень резко. Я бы напрягся уже на 2:26 - видно рельеф горы в левой части кадра. В любой непонятной ситуации проще остановить аппарат, оглядеться и скорректировать геометрию кадра, чем лазать потом по чащобам и тратиться на ремонт. Возможно, оператор в этот момент высматривал дрон в небе, или солнце отсвечивало экран.
Хочу добавить, что сам кадр очень длинный и скучный. Лучше сделать несколько кадров покороче с четкой фазой (заявили отлет от хозяина дрона, следующим кадром продолжение отлета на общем плане, потом уже поворот на реку и съемка окрестностей). Это экономит аккумулятор, размер файлов, время монтажа. И снижает вероятность ушатать коптер, опять же.
P.S. Вообще давно хотел попилить постов о своей работе, как думаете - будет кому интересно?
На самом деле на маленьком экране телефона в солнечный день не особо что-то видно. Я предположил, что там где-то склон и надо тормознуть. В следующую секунду появились ветки, отпустил стик, но дрон ещё пролетел по инерции и вот результат,)
По поводу кадра тут другая задумка.
Лига путешественников
30K постов55.2K подписчиков
Правила сообщества
1) Больше времени проводите со своими близкими, особенно с родителями.
2) Видео приемлемы исключительно в качестве поддержки основной части поста, репосты влогов из ютуба удаляются.
3) Старайтесь всегда быть вежливыми, поверьте — это качество еще никогда никому не сделало плохо.
А вообще, если вы читаете внутренние правила сообщества на сайте, где есть основные правила, которые вы, наверняка, уже прочитали, то почитайте заодно еще и правила провоза багажа в японских авиалиниях или правила прохода кораблей через Босфор и Дарданеллы
Рекомендация: указывайте в тегах географическое положение.