Когда шины становятся умнее⁠⁠

Yokohama представили новую технологию применения сенсора. Подобные технологии уже представляли Michelin и Continental. Как правило, такие датчики передают информацию о давлении, температуре шины, что активно применяется в спортивном сегменте для достижения максимальных характеристик. Но японцы пошли немного дальше. Их датчики анализируют вибрации от дороги. Логично и просто, чем больше протектор, тем больше вибрации, по мере износа протектор издаёт меньшие вибрации. Это поможет понять, когда шины можно не только менять, но и провести ротацию для равномерного износа.

Казалось бы, баловство. Мы и так можем это понять, тыкнув в протектор монетку. Но Yokohama смотрят намного дальше и прогнозируют использование подобных систем в беспилотном транспорте. Казалось бы, это далёкое будущее, но нет. Лично я уже несколько раз ездил на беспилотных авто и могу с уверенностью сказать, что это время мы ещё точно застанем.

Так что если найдёте "колодец" под датчик в шинах Yokohama, не удивляетесь, это шины для вашего беспилотника)