Когда не получается в клиентоориентированность⁠⁠1

За 30 минут ты хуеты наделаешь, хочешь расскажу как мы меняли масло?

1) Прием машины - заворачивание в пленку руля, ручки КПП; Чехол на водительское сидение, защитная бумага на коврик водителя, считывание пробега - 3 мин;

2) Загон машины в бокс, установка на подъемник, открыть капот - 5 мин;

3) Снятие верхнего пыльника двигателя, осмотр на подтеки, проблемы; Вытащить щуп, открыть маслозаливную пробку - 5 мин;

4) Подъем машины, снятие нижнего пыльника двигателя, осмотр нижней части двигателя на подтеки, проблемы - 5 мин;

5) Подогнать бочку под масло, открутить сливной болт на картере, открутить фильтр, дождаться пока сольется масло - 5 мин;

6) заменить прокладку на сливном болте, закрутить с моментом, заменить масляный фильтр, вымыть нижню часть двигателя от подтеков масла, закрутить нижний пыльник двигателя - 10 мин;

7) опустить машину, залить масло, завести машину, заглушить, подождать 3 мин, проверить масло по уровню (если просто щуп щуп, если новые Ауди, то все увеличивается + 5-10 мин на прогрев двигателя) в случае необходимости долить масло - 10 мин;

8) промыть верхнюю часть двигателя от подтеков, прикрутить верхний пыльник, написать бумажку о проведенном ТО - 5 мин;

9) проверить уровень всех жидкостей: тормозуха, охлаждайка, гидрач (если есть), омывайка, долить в случае необходимости - 2 мин;

10) снять машину с подъемника, выгнать из бокса, снять пленку с руля, ручки кпп, чехол с сидения и бумажку с коврика водителя - 3 мин;

Итого, 10 шагов только по замене масла, при условии что все расходники есть и они подходят, что все происходит без проблем (нет сорванных болтов и т.п.) занимают 53 минуты.

Добавьте сюда, что подъемник не всегда сразу свободен, мастера постоянно отвлекают, расходников не хватает или они неправильные.

Плюс замена воздушного/салонного фильтра. Да, где-то воздушный фильтр меняется за секунды (почти все японцы).

А вот например на BMW e46 320 дизельной, воздушный фильтр по регламенту по моему около получаса меняется, а в реальности и весь час можно потратить, учитывая что там половину пластика с пожарной стены снимать надо.

Если кто-то вам меняет масло за полчаса, то это с бОльшей долей вероятности работа на отъебись. Потом и приезжают после таких экспресс-замен с сорванными сливными болтами, и потерянными креплениями пыльника двигателя.