Есть подозрение, что новый двигатель дороже твоей Витары.
Брать контрактный мотор дешевле, чем капиталить, а дальше рассуждать сложно, слишком много неизвестных, какой моторист тебе попадётся, или какой контрактный мотор.
С текущим курсом это давно не так. Ну, и остается открытым вопрос - какая Витара? Если лохматых годов, то ни о каком контрактном моторе в приличном состоянии можно даже и не думать-их просто нет, чудес не бывает.
Капиталить тоже лотерея, потому как даже если взять всё в оригинале (о ценнике скромно умолчим) , всегда остаётся вероятность рукожопости мастеров
Что-то не понял ща.
Вы утверждаете что новый двигатель дешевле автомобиля из за курса рубля?
Это движки на Витару в России производятся, а сами Витары импортные? В общем, не понял я, поясните, если не сложно.
Я утверждаю, что контрактный мотор "занедорага" это влажные фантазии родом из прошлого, порядка 10-15 лет назад.
Производится? Это так теперь называется процесс вытаскивания готового мотора из контейнера и установка его в кузов, который достали из соседнего контейнера? Надо же, как прогресс далеко шагнул.