909

Как я "добывал" хлороформ для топлива авиамодели

Серия Истории из жизни

В детстве и юношестве я был достаточно любопытным, мечтал о небе, хотел стать летчиком. Моя мечта пионера привела меня в кружок авиамоделизма. Планер сделать, под надзором руководителя, оказалось слишком просто, захотелось более сложного и чтобы обязательно с мотором. Я видел на картинке бой двух кордовых самолётов - идея была захватывающей! Цель в таком бою - перебить ленточку противнику, привязанную к хвосту. Вот так:

Заканчивалась перестройка, авиамодельный кружок доживал последние свои годы, наследство СССР доедали, так сказать. И проблема в построении кордовой модели была одна - нет ничего. Нет калильного мотора, нет свечей для него, нет топлива, нет пленки или бумаги на крылья, нет бальсы - легкой древесины на всё. Руководитель же сказал, что самая большая проблема - это топливо для калильного моторчика авиамодели, а всё остальное найти можно. Топливом служил эфир с добавлением касторового масла.

Эфир и хлороформ же для наркоза применяется, а значит это одно и тоже или взаимозаменяемо - я так рассуждал. Дело в том, что про эфир не нашел в библиотеке, нашел про хлороформ. Я же пионер. Цель вижу, препятствий не замечаю. Пошел в школу к нашей химичке. Она нарисовала схему и цепочку реакций. Но помочь сделать хлороформ для меня в объеме нескольких литров отказалась. Если кратко, то нужно через хлорную известь пропустить ацетон, потом отделить хлороформ.

Я же пионер, цель вижу, препятствий не замечаю. Сказано, что нужна хлорная известь, значит вперёд за известью. Гашеной извести не было, утащил на стройке ведро непогашенной. Гасить решил сам. Выгрузил все камни извести в самый большой таз, в нем бабушка варенье варила, и вылил туда с полведра воды. А там как реакция пошла! Пар столбом, тазик прыгает, камни стреляют! Я чуть не стал молодым и седым пионером! Наконец тазик перестал прыгать, камни извести раскололись и среди камней был чистейший белый известковый пушок.

Теперь через этот пушок, как я понял, нужно было пропустить пары хлора. Эти пары пропустить через воду и будет потом не вода, а хлорная известь. Пушок есть хлора нет. Но я же пионер, цель вижу, препятствий не замечаю. У отца из гаража утащил зарядное устройство, соляную кислоту - в гараже у бати стояли бутылки с серной кислотой, соляной кислотой и с муравьиной кислотой. Он говорил, что все это нужно для зарядки аккумуляторов. Решил хлор методом электролиза добывать. Электроды засунуть в кислоту и на каком то электроде будет хлор, на другом водород.

Напихал известкового пушка в тубу для чертежей, ватмана формата А1, здоровый такой черный пластиковый тубус, им еще как базукой играли. Подвесил тубу на подобие штатива из деревянных палок, внизу банка с кислотой, там два горлышка битых бутылок - это я газы разделял, в них провода с электродами плавают. Каждое горлышко свой газ дает. Для пробы включил зарядное, процесс пошел. Тут меня мамка отвлекла, я минут на пятнадцать вышел из комнаты. Вернулся, а там дикий запах разлитой хлорки. Метнулся форточки открывать. В общем, постельное, ковер на стене слегка цвет потеряли и тараканы строем начали покидать комнату, как бы намекая, что, что-то у меня идет не так. Но я же пионер, цель вижу, препятствий не замечаю. Присоединил горлышко что с хлором было трубкой к с тубусу и запустил зарядное. Газ пошёл, реакция с известковым пушком началась, но кто же знал, что реакция идет с выделением дикого количества тепла! Тубус расплавился, известь рухнула в банку с кислотой, пошла реакция с выделением и тепла и газа - хлора. Я снова выпрыгнул из комнаты. Комната проветрилась. Постельное, голубенькая наволочка стала бледно голубенькой, тараканы все передохли, лежат на спинах и только лапки дёргаются, вероятно брейкданс до танцовывают. Засунул всю известь в металлическую трубу, все снова собрал, пошел газ, пузырьки в банке начали булькать. И что то так тревожно на душе стало. Ощущение тикающей бомбы и последних секунд мира прям так и давит на душу. Нахрен отключил систему, полез читать книжки в библиотеки. Каково же было удивление, что хлорная известь - это обычная хлорка, что мать использует для отбеливания белья. Обидно то как, а я такую установку собрал, ломать теперь. Пришла мать с работы и выдала радостному мне не хлорку, а ремня. А за всё. И за хлорную вонь в квартире, и за выцветшие ткани и за то, что мог сдохнуть в хлорной газовой камере, что я устроил из своей комнаты. За всё.

Хорошо, значит в квартире нельзя. А где можно? Я так полагаю в домике на огороде! У меня же ещё этапы впереди. Мне же ещё ацетон в хлорку лить. Я же пионер! Цель вижу, препятствий не замечаю. Установку для получения хлороформа, как я это понимал, собрал на огороде. Разобрал отцов самогонный аппарат, там медная трубка была, мне нужнее. В ведре намешал извести с хлорной до состояния сметаны, в крышке ведра дырки под бутылку с ацетоном и трубка от самогонного аппарата для вывода паров хлороформа, конец трубки опущен в трехлитровую банку с водой. Вода ледяная. Я туда льда настроил в холодильнике. В общем щедро ливанул ацетона в ведро с известью и хлорной, процесс пошел, пузырьки булькают, дико пахнет больничкой. Булькать закончило, и я был уверен, что теперь у меня трехлитровка хлороформа! Теперь воздушные бои можно проводить сколько угодно! Притащил банку домой, оставил в коридоре, надо же утром бежать в кружок авиамоделизма, но не учел того, что я живу не один. Батя вечером пришло с работы, видит банка стоит в прихожей с чем то мутно прозрачным, решил нюхнуть. Снял крышку и нюхнул. Резкий запах в нос и рука у него дрогнула, он выронил эту трехлитровка и она в дребезги в коридоре разлилась. Вся моя химия на полу и стенах, в квартире едкий запах. В общем через час жопа горит огнем, потом дня три присесть не мог. А обидно то как! Спасла мать. У нее подруга медсестрой в хирургии работала, так та принесла пузырьков тридцать списанного эфира и плюсом касторового масла. Эфира, а не моего "хлороформа" !! Радости у меня было, не описать. Так, топливо есть. Осталась мелочь - собрать самолёты. Месяца два ушло на их сборку. И вот мы вышли на пустырь, завели моторы, вот они взлетели и через минуту полета происходит столкновение моделей в воздухе и они осыпались обломками вниз. Вот и весь воздушный бой. Обидно было то как!

Я наверное недели две в депрессии ходил. Пока в руки не попал журнал "юный техник" номер 8 за 87 год и там была статья "Телескоп делаем ...дома"

Там рассказывалось про самоделку телескоп рефлектор с диаметром зеркала 12 - 13 сантиметров. А ещё я понял, что если диаметр зеркала сделать больше, то и звёзд увидеть можно больше. И как я воспрянул в настроении! Я же практически уже бродил в космосе между звёзд! В общем решено - строю дома телескоп рефлектор. Точить вогнутость скучно, надо сначала зеркальное покрытие отработать. Я же теперь с химией на ты. Решил теперь погрузиться в вопросы реакции серебряного зеркала. У меня же зеркало телескопа не 12-13 см должен быть. Оно должно быть с полметра! Зеркало нужно сделать большое. Ждите звёзды - я уже для будущего зеркала стащил с кабинета химии азотную кислоту! Я же пионер! Цель вижу, препятствий не замечаю!

Ps: Для понимания масштаба хотелки - вот такое - телескоп с диаметром зеркала около 12 см:

А вот это с диаметром зеркала с полметра:

Истории из жизни

41.4K постов77K подписчиков

Правила сообщества

1. История должна основываться на реальных событиях, но требовать доказательств мы не будем. Вранье категорически не приветствуется.

2. История должна быть написана вами. Необязательно писать о том, что происходило с вами. Достаточно быть автором текста.
Если на посте отсутствует тег "Мое", то есть авторство не подтверждено, пост будет вынесен в общую ленту. История не должна быть рерайтом - пересказом готовых историй своими словами.

3. История должна быть текстовой и иметь вполне внятный сюжет (завязку, развитие, концовку). История может быть дополнена картинками/фото, но текст должен быть основной частью. Видео и видео-гиф контент запрещен. При необходимости дополнить историю "пруфами", дополнительные фото/картинки/видео можно разместить в комментариях - это более благосклонно воспринимается читателями (чем лента фото и чуть-чуть описания).

4. Администрация имеет право решать, насколько текст соответствует пункту 3.

5. Сообщество авторское, потому каждое обвинение в плагиате должно быть подтверждено ссылкой. При первом нарушении - предупреждение, повторно - бан.

6. Помните - сообщество авторское! Хотя вы имеете полное право написать, что текст слабый, неинтересный и т.п. и т.д. (желательно аргументированно), просьба все же обходиться без хамства.

Утверждения же - вроде "пост - дерьмо", есть оскорбление самого автора и будут наказываться.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
8
Автор поста оценил этот комментарий
А там разве не эфир идёт? Хлороформ вроде и не горит. Смесь должна состоять из эфира, касторки и метилового спирта. Есть тут специалисты?
раскрыть ветку (15)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Да эфир там был

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Эфир, ну
4
Автор поста оценил этот комментарий

Для компрессионых моторов типа МК-17 смесь касторки эфира и керосина!
Для калильных моторов смесь сейчас - метанол, нитрометан и масло.

раскрыть ветку (9)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А смеси с эфиром никогда не использовались?
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (8)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

При союзе в кружке может и использовали. В то время, когда заканчивалась перестройка проблема была одна - нет ничего. Что по старым запасам притаскивали, добывали, тем и пользовались.

раскрыть ветку (7)
Автор поста оценил этот комментарий
При РФ в начале 00х использовали запасы после перестройки. После перестройки и распада ссср многие вещи пропали. Вот только авиамоделизм в те времена особых бед не знал. И не надо тут пиздеть. Это в начале 00х кусок дюраля для того чтобы выточить мотораму таймерки целый квест. Или бальзу найти, которую в магазинах "юный техник" до конца 90х продавали. А уж топливо до начала 00х вообще не проблема. У меня рядом был кордодром, где каждые выходные гоняли как с бойцовками, так и с пилотажными, так и с гоночными.
Вы судя по всему рядом где-то постояли и высрали пост.
раскрыть ветку (6)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Если в вашем регионе было лучше с обеспечением, то это не значит, что так было везде. Мозги включите. Даже в голодные годы перестройки Белорецк-15 и Белорецк-16 очень так хорошо снабжали товарами. Я там даже немецкую железную дорогу видел в свободной продаже. Если судить только по ним - так пипец как хорошо люди во всем СССР во время перестройки жил.

В общим, токсик, включи мозги.

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Мозги включите. Самый пик развития авиамоделизма в СССР это с начала 80х и до конца союза. Двигатели мк17 в массе выпущены в 80е, наборы для сборки кордовых моделей из фанеры (были як3, як18, ил2) конец 80х, движки на СО2 тоже конец 80х, всесоюзные фестивали по СЛА в Коктебели тоже конец 80х. Да даже посмотри подборку журналов МК за 80е, самый топ.
Если всего этого не видел, значит и не занимался авиамоделизмом серьёзно. Вот конец 90х и начало 00х это смерть массового авиамоделизма в РФ.
раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну в этот период смерти я почему то учавствовал в соревнованиях и делал модели, даже  с радиоуправлением. А сейчас уже и такого количества  соревнований нет, и модели все больше покупные с алика. Энтузиасты ушли, причем зачастую в мир иной ибо им еще тогда было под 60. Движение оказуалилось и разбилось на куцые кучки. Энтузиасты ушли, причем зачастую в мир иной ибо им еще тогда было под 60. А в нулевые были соревнования на сотни человек дня на три четыре.

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Если сравнивать с 80ми, то нулевые это агония. Нам руководитель рассказывал что в 80е в городе было около 20 клубов. В нулевые было только три на весь город.
Сейчас кордовые и свободно летающие не интересны массе, так как радио стало доступно.
Пы.Сы. Наш руководитель несколько лет как ушёл в мир иной.
раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Пусть ему мягко лежится! Это как правило были прекрасные люди, мой мне как дед, дал мне уйму навыков, жизненной мудрости  и ценностей.
Объективно кордовые просто устарели, более менее актуальны разве что на скорость и бойцовки. Смысл ездить на велосипеде если есть возможность купить мопед) Грустно другое, уходит вовлечение в процесс постройки, когда все, от нервюр и лонжеронов, вплоть до постройки своего модельного двс (у нас и такое было,, но это уже крайности конечно) делалось самостоятельно. У нас все так или иначе пошли по инженерной стезе после этого, даже такой балбес как я, хехе. После такой школы уже не можешь иначе.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Сейчас государство не вкладывается в техническое творчество для детей. Уйма клубов закрылась. А для развлечения проще взять готовую модель. У нас судомодельный дольше всех продержался.
3
Автор поста оценил этот комментарий

Для калилки метанол+касторка. Для компрессионного движка эфир+касторка+керосина немного.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Компрессионный двигатель МК-12 работал на эфире

0
Автор поста оценил этот комментарий

Все правильно - в те времена обычно использовали простую смесь: эфир (диэтиловый эфир) и касторовое масло.... если правильно помню, 2 : 1 по объему.... считалось круто, если удавалось в аптеке купить амилнитрит (изоамилнитрит) - продавался в ампулах.... его добавляли в горючку для увеличения мощности... примерно 3%.... а еще считалось круто заливать этой горючкой все ссадины и порезы... вместо йода и зеленки)))

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества