1343

Как устроиться работать на судно торгового флота?1

Приветствую, дамы и господа, на связи Гена Инженерский.
В комментариях очень многие люди часто спрашивают, как устроится работать на судно?
Морская профессия выглядит привлекательно: героически- романтизированный образ моряков, респектабельность, чувство полной свободы, путешествия и высокие заработные платы, наверное это подталкивает людей для идеи работать в море.
Раз у людей есть такое желание, то давайте рассмотрим этот вопрос.
Поднять паруса!

Начнём с базы…
Чтобы работать в море, нужно иметь морское образование, которое предоставляют немногочисленные техникумы и ВУЗы( например ГУМРФ им. адм. С.О.Макарова, где я учился)
Определитесь с выбором специальности, которая вам по душе, поступайте, учитесь, заканчивайте и вперёд.
Это вариант, для абитуриентов и людей,которые хотят построить хорошую морскую карьеру, только так можно получить офицерскую должность с высокой зарплатой, будь то инженеры или судоводители и достичь пика карьеры- для инженеров этот стать Старшим механиком, для судоводителей- Капитаном.
Если вы хотите стать Электромехаником, как я, то без морского образования тоже никак сразу скажу.

Не расстраивайтесь, если у вас нет высшего или среднетехнического морского образования. В море можно работать и без него, правда зарплата гораздо ниже.
Если у вас нет никакого морского образования, а работать в море желание есть, то вам могут быть открыты двери для работы в рядовом составе.
Матрос, который может дорасти до Боцмана, моторист,который может стать Старшим мотористом и работником камбуза начиная от стюарда, заканчивая шеф- поваром( Чиф Куком)
Для этих специальностей нужно пройти 6ти месячные курсы, обычно у морских тренинг центров такая возможность имеется, естественно это не бесплатно.

Чтобы уйти работать в море, необходимо закончить курсы в морском тренинговом центре и получить 5 базовых сертификата STCW:

1. НБЖС- начальная подготовка по борьбе за живучесть судна
Ознакомление, начальная подготовка и инструктаж по вопросам безопасности для всех моряков (НБЖС) — Basic Safety Training & Instruction (VI/1, A-VI/1 п.1-2)

2. Оказание первой медицинской помощи — Medical Emergency First Aid on Board Ship (VI/4 п.1, A-VI/4-1 п.1-3)

3.Подготовка специалистов по спасательным шлюпкам и плотам, спасательным плотам и дежурным шлюпкам, которые не являются быстроходными дежурными шлюпками — Proficiency in Survival Craft & Rescue Boats Other Than Fast Rescue Boats (VI/2 п.1, А-VI/2 п.1-4)

4.Подготовка по борьбе с пожарами по расширенной программе — Advanced Fire Fighting (VI/3, A-VI/3 п.1-4)

5.Подготовка и инструктаж по вопросам охраны для всех моряков — Security Awareness Training for All Seafarers (VI/6 п.1-2, A-VI/6 п.1-4)

Также необходимо в обязательном порядке нужно получить Удостоверение Личности Моряка( УЛМ), пройти медкомиссию.

И вот, если вы получили все необходимые корочки, теперь можете приступать к оббиванию порогов крюинговых компаний, которые набирают экипаж на различные суда.

Надеюсь вам было интересно, идите к своей мечте покорять моря и океаны, ну а я уже здесь и иду к новой своей мечте- реализоваться, как автор-исполнитель в музыкальном плане…
Как раз у меня скоро выходит новая песня «Где-нибудь», буду рад, если сделаете пресейв, это очень поможет продвижению
https://band.link/GdeNibud
С вами был Гена Инженерский, до новых встреч!

1
Автор поста оценил этот комментарий

Да, я ошибся. Уточнил в соседнем комментарии, что 400К/год судовод высшее.

Какие 50К за сертификаты?) Я столько отдал 12 лет назад на синие картонки+улм+мореходная+медкомиссия, чтоб камбузярой уйти в первый рейс) Сейчас уж явно поболее.

Так может пойти эмхом в другую контору/другое судёнышко?) Там где работы поменьше, чтоб скакать по судну как автор поста и снимать/монтировать видосики от нефиг делать?))

У нас даже на рыбаке эмх пинал ходил. На рыбу пришёл, поковырялся постоял 4 часа в сутки и в каюту фильмы взрослые смотреть.

Конечно на заходе приходилось и поработать, профилактика, плановый ремонт итд.

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Ну я этого не от нефиг делаю, тут работы много, пока работаешь наснимал, но и время сводное тоже есть, закончился рабочий день, занимаюсь хобби своим, музыкой блогом, сериалы и фильмы не смотрю, много чего в море снимаю, дома монтирую и выкладываю, это на поток поставлено просто)
0
Автор поста оценил этот комментарий

ага, на суно)

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Лоджик)
Иллюстрация к комментарию
75
Автор поста оценил этот комментарий

Чтобы уйти работать в море, необходимо закончить курсы в морском тренинговом центре и получить 5 базовых сертификата STCW:

1. НБЖС- начальная подготовка по борьбе за живучесть судна
Ознакомление, начальная подготовка и инструктаж по вопросам безопасности для всех моряков (НБЖС) — Basic Safety Training & Instruction (VI/1, A-VI/1 п.1-2)

2. Оказание первой медицинской помощи — Medical Emergency First Aid on Board Ship (VI/4 п.1, A-VI/4-1 п.1-3)

3.Подготовка специалистов по спасательным шлюпкам и плотам, спасательным плотам и дежурным шлюпкам, которые не являются быстроходными дежурными шлюпками — Proficiency in Survival Craft & Rescue Boats Other Than Fast Rescue Boats (VI/2 п.1, А-VI/2 п.1-4)

4.Подготовка по борьбе с пожарами по расширенной программе — Advanced Fire Fighting (VI/3, A-VI/3 п.1-4)

5.Подготовка и инструктаж по вопросам охраны для всех моряков — Security Awareness Training for All Seafarers (VI/6 п.1-2, A-VI/6 п.1-4)

Также необходимо в обязательном порядке нужно получить Удостоверение Личности Моряка( УЛМ)

Немного поправлю тебя камрад.

Чтобы уйти рядовым, достаточно иметь пп. 1 и 5. Все остальное как правило для офицеров, кроме п. 3 - для квалифицированного матроса, который без стажа не получить.

И да! Ты забыл про медкомиссию 🤠 т е. сертификат здоровья

Под ин. флагом - MLC/STCW

Под флагом РФ - по приказу 714н

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо камрад
1
Автор поста оценил этот комментарий

Не, погоди, как они вообще там оказались, значит уже были, не из реки же вышли

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Судно Река- море, может выходить море и выходит и грузы перевозятся…
Но погодные условия ограничивают выход в море, при неблагоприятных погодных условиях нельзя поидеи выходит, там скорее всего было давление с офиса на капитана, надо же деньги делать, выходите…
Думаю Капитан говорил о плохой погоде, о состоянии судна, но обычно когда вопрос касается коммерческой выгоды, офис как-то то закрывает глаза.
А потом видим, что видим.
ИМХО
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Какой дурак речные суда в море Черное вывел близ Анапы? Они там че вообще не учились нигде?

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Это у оффиса спросите, уверен что экипаж не поддерживал эту движу
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Гена, а чего ты вечно учуханный такой на фотках? Электомены самые белые люди из машинеров, а ты постоянно на фото грязнее матросов.
Стиралку не смог отремонтировать?)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Да потому что ломается дохера чего, уже 6й мотор полетел от старости, вентиляторы вентиляционные, они ржавые грязные
1
Автор поста оценил этот комментарий

Английский нужен под флаг и только для офицеров.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Смотря какая контора
1
Автор поста оценил этот комментарий
В 31 уже поздно переучиваться с IT?
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Зачем вам это?)
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

ага, на суно)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Суно такое не сделает, но ради прикола пробывал, есть трек где ИИ исполняет мой текст😅
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Зачем столько фото себя, любимого?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Артист же, нужно лицом торговать
2
муж Бибигуль.
Автор поста оценил этот комментарий

Вы сами себе музыку пишите?

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Да, это больше как хобби, но чёт взлетать начало😅
1
Автор поста оценил этот комментарий

Норвегия.

Здесь таким образом получается, что сначала готовишь резюме с документами и высылаешь им, после с тобой связываются. Без подготовленных документов шансы низкие

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
1
Автор поста оценил этот комментарий

Норвегия.

Здесь таким образом получается, что сначала готовишь резюме с документами и высылаешь им, после с тобой связываются. Без подготовленных документов шансы низкие

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну позвоните в медицинский центр макаровки, они всё делают, для каждого флага, там просто бланк другой будет, они обычно вкурсе
0
Автор поста оценил этот комментарий

Для Норвегии подойдёт? Почему спрашиваю, у некоторых стран, как Норвегия, есть определённые правила по мед осмотру, то есть там как понимаю должно быть какое-то разрешение от самой страны

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вы под какой флаг идёте?
Работодатель же должен выслать чеклист с необходимыми документами
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

А где можно пройти медкомиссию на норвежское судно?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Сертификат европейский вам нужен можно например пройти медкомиссию в Макаровке медицинском центре, на елизаровской в СПБ
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Много. Не стоит это того. У тебя жены нет, детей тоже. И смысл всего этого

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Поэтому я и строю музыкальную карьеру, идёт хорошо, себя уже всем обеспечил.
0
Автор поста оценил этот комментарий

И сколько дней ты отсутствуешь на суши? (Имею в виду кольцо дней ты в море и не появляешься дома)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
3 месяца
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это и есть ETO, я работаю в иностранной компании, рабочий язык английский, на английском эта должность называется Electrical Technical Officer(ETO), на Русском языке- Электромеханик
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Плюсы быть электромехом, то что если голова соображает, пару контрактов стажёром и всё в топовую должность с зп от 5000€, правда дальше и роста нет, только сеньорити
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

"Если вы хотите стать Электромехаником, как я, то без морского образования тоже никак сразу скажу." - ато чья цитата в рассказе? Ты же электромеханик

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это и есть ETO, я работаю в иностранной компании, рабочий язык английский, на английском эта должность называется Electrical Technical Officer(ETO), на Русском языке- Электромеханик
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

И когда ты уже будешь на офицерской должности?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Здрасте приехали я уже 9 лет как в сеньор офицер) ЕТО
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну нет, 250 комментариев я читать не будет. Поступим проще.

@lostseaman, что с ЗП?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Если брать LNG флот и старший ком состав топ- 6 сеньор офицеров зп в среднем начинается от 5500€ до 9000€ с учётом что контракты перманентные, т.е платят и на борту когда работаешь и дома когда отдыхаешь те же самые деньги
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

А уровень зп почему бы не озвучить. Много, мало, меньше, больше - это не цифры, даже примерные! А значит сравнить с зп на суше нельзя. А значит и понимания стоит ли лезть в эту сферу нет. По итогу могу сделать только один вывод - статья без этой информации ни о чем!

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Как нибудь пост запилю, вилка зарплат очень сильно варьируется в зависимости от занимаемое должности и типа судна
1
Автор поста оценил этот комментарий

Гена ну зачем так нагнетать? Не бойся что подсидят. Ведь учебные корочки матроса + 2 месяца уенза и вот ты уже вахтенный матрос. А вот что касаемо до боцмана.. . то снова обучение на квалика. А там можно и подать на заочное по любым специальностям от среднего до комсостава. А заумно рассказывать. Ну это тыж уже просоленный. И да. Чиф повар. Это что за специальность?))))

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Если честно, я не особо шарю, как там у рядового состава, тем более в Российских конторах, вот про газики для комсостава и под флаг, тут я могу подробно рассказать
0
Автор поста оценил этот комментарий

Блин, а я то все думаю, где у меня элмех теряется...

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
0
Автор поста оценил этот комментарий

"Если вы хотите стать Электромехаником, как я, то без морского образования тоже никак сразу скажу." - ато чья цитата в рассказе? Ты же электромеханик

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Да там в статье и написано про это, вы как читали то? 😅

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества