Изготовление кузовных деталей в Китае⁠⁠

С большинством автовладельцев порой на дороге могут случиться неприятности в виде мелких аварий. После которых требуется замена тех или иных кузовных частей, таких как двери или крылья.

Многие наверное видели видео с производств больших автомобильных компаний, где процесс автоматизирован по максимуму и участие человека сведено к минимуму. Но такие ли запчасти устанавливают в обычных Российских сервисах? Давайте разберемся.

Сегодня посетим завод по производству кузовных деталей Jiangsu Yarujie auto parts Co., Ltd. Завод находится в небольшом городке с населением 1000000 человек, где жизнь разительно отличается от крупного города.

Узнаем все основные этапы производства: штамповка металла, плазменная резка, сварка, грунтовка, упаковка. Так же сможем оценить отличия в подходе к организации производства в крупном городе и в небольшом населенном пункте.

Основной материал для производства это, как не трудно догадаться, листовая сталь. Поступает она в рулонах.

Этот длинный лист нужно нарезать на куски определенной длины - заготовки, для этого рулон помещают на гильотину и нарезают на нужные куски.

Затем заготовки передают на участок прессов. Где из куска железа получается оформленный полуфабрикат.

Теперь от полуфабриката нужно отрезать все ненужное. Этим занимаются специально обученные роботы.

После того как мы отрезали все ненужное, самое время приварить что-нибудь из нужного. Сварщики - не роботы.

Затем окунаем изделие в несколько ванн и прожигаем в печи, для получения стойкого грунта.

Ну и упаковка, куда же без нее. Каждая деталь упаковывается отдельно в картон. Упакованные изделия отгружаются клиенту.

Хвостатый сторож, хотя я не знаю как можно испугаться такого милахи.

Для тех кто хочет немного подробнее: