Не удивительно))) Зимняя от летней отличается не протектором, а сохранением эксплуатационных свойств при определённой для конкретного типа резины средней температуре окружающей среды.
Спасает низовой мотор, полноценный тойотовский фуллтайм с жесткой локой центрального диффа, без всяких вискомуфт и т.д., вес и геометрическая проходимость...
Клиренс на данный момент 390мм, привода передние в расходниках, это понятно, но со стоимостью 500-1000 руб. за привод на разборе - не проблема...
Очень не хватает пониженного ряда, за то вес 1200 кг. ))
В общем катаем потихоньку, быть может в будущем на мосты встану, но тут уже все плюсы веса сойдут на нет...За то на 35" можно встать))
