21
Noado о мото
Транспорт

Gold Wing получит радар?

Серия Мотоновости

Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах.

🎙 Текст зачитан: Youtube, VKvideo, Rutube

Глядя на огромный "лоб" BMW R1300GS, на квадрат в щите KTM Super Adventure, на аккуратное встраивание Ducati Multistrada и даже на "бампер" Voge ds900x мы смотрим на Honda Gold Wing и понимаем, что самый известный люкс-турер.. несколько отстаёт в оснащении. Опять. Что происходит, Honda? Все радары, кроме последнего, точно созданы фирмой Bosch. А вот Honda.. Honda хочет свою систему.

Собственные разработки позволяют плотнее интегрировать технологию и изменять её по своему желанию, но делать своё - дольше. Потому ещё в 2020м проскакивали новости на тему, а теперь же - мы видим патент. Согласно СМИ, система обнаружения не сводится к радару, это комбинация из радара, камеры и лидара, прикрывающая байк практически со всех сторон. Патент достаточно комплексный, он касается как зон обнаружения, так и того, каким образом водитель получает предупреждения. Получает он их на приборной панели, на зеркалах, в основаниях зеркал. Портал cycleworld предполагает, что при увеличении скорости будут загораться всё более ближние к центру индикаторы, компенсируя тоннельное зрение.

Такой большой объём датчиков в паре с автоматической коробкой уже могут применяться для адаптивного круиза с торможением вплоть до остановки, для контроля положения в полосе и, кто знает, возможно даже для частичной автоматизации рулёжки в будущем. Такое предположение также делает CycleWorld.

Дополнение для не-мотоциклистов: мотоцикл штука небольшая относительно авто, разместить радар незаметно и изящно - задача нетривиальная и производители решают её по разному:

BMW R1300GS - радар над фарой

BMW R1300GS - радар над фарой

KTM 1290 SUper Adventure - радар в нижней части фары

KTM 1290 SUper Adventure - радар в нижней части фары

Ducati multistrada v4 - радар в центре

Ducati multistrada v4 - радар в центре

Где радар аккуратней?
Всего голосов:

Послесловие

У меня есть ТГ-канал с анонсами, новостями и краткими очерками, которые слишком малы для полноценных постов, а теперь его дублирует и ВК. Спасибо всем, кто поддерживает творчество.

Noado о мото

83 поста136 подписчиков

Правила сообщества

Ваш комментарий будет скрыт / пост вынесен, а при повторах вы получите бан за:

• Грубое или провокационное общение

• Публикацию материалов, фокусирующихся на нарушении закона, например ДТП, выпендрёж на дороге, уход от полиции

• Рекламу, в т.ч. рекламу другого сообщества

• Флуд: повторяющиеся однотипные комментарии

• Оффтопик: посты (комментарии), не связанные с темой сообщества или поста

• Политику

Подробнее о скрытии: https://help.pikabu.ru/article/55066

О флуде: мы не приветствуем заезженные шутки о хрусте и смерти и оставляем за собой право регулировать атмосферу в сообществе, избавляя его от :

• баянистых шуток и шутников, что не понимают этого. Нет, картинка из южного парка в 100501й раз смешнее не стала. Мы любим чёрный юмор, но будьте оригинальны!

• комментариев и комментаторов, которые приходят сообщить что/как мы все умрём / разобьёмся и покалечимся / обсудить это как свершившийся факт / пошутить на тему хруста фарша и т.п. Мы в курсе. Баян.

• претензий не по адресу. Нет, нам не интересно, как вы ненавидите ночных гонщиков или прямотоки, если пост не об этом и у автора заводской глушитель (а многие мотоциклисты не любят прямотоки как и вы). Ни автор поста ни подписчики не обязаны отвечать за какого-то рандомного мотоциклиста только потому что они тоже мотоциклисты. Не вешайте нам чужие грехи и не будете изгнаны.

0
Автор поста оценил этот комментарий
а вот эти моменты уже для каких то распиздяев за рулём))
головой вертеть чаще надо!)
раньше люди и байки были железные, а теперь пластиковые
простите, все, больше не буду брюзжать))
раскрыть ветку (1)
1
о мото
Автор поста оценил этот комментарий
Это бесконечный спор. Головой вертеть надо, но если есть индикаторы то удобней. Уметь тормозить грамотно надо, но АБС все равно полезна. Карбюратор тоже работает, но инжектор лучше. Спасибо что опережение угла зажигания мы уже руками не настраиваем, а могли бы.
2
Автор поста оценил этот комментарий

а нахера он нужен? =))))))))

раскрыть ветку (1)
1
о мото
Автор поста оценил этот комментарий

Адаптивный круиз, датчики слепых зон - в первую очередь.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
так я не говорю что это плохо)
абс, инжектор это просто замечательно)
главное чтобы усложнение конструкции не было только ради усложнения)
раскрыть ветку (1)
0
о мото
Автор поста оценил этот комментарий

Так и радар замечательно, активный круиз удобней тем что не надо регулировать если кого-то нагоняешь, а датчики мертвых зон позволят тебе не въебаться при перестроении если ты проморгал объект в мёртвой зоне. Хорошо же)

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
насколько же у этих монстров идеология отличается от старых добрых чопперов, где полтора литра ярости в цилиндрах, один задний тормоз, жесткое кожаное седло, рама сухарь...)
раскрыть ветку (1)
0
о мото
Автор поста оценил этот комментарий

Потому что такие мотоциклы уходят в прошлое. Мало кому интересно обладать менее бзеопасным транспортом ради того чтобы иметь возможность самому всё в нём починить. И даже великий и ужасный харли уже тоже с АБС, инжектором и т.п.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

сломана шея и вместо зеркал дерьмище? почему сидя на велике в более стесненной позе с меньшими зеркалами обзор 100%ый?))

раскрыть ветку (1)
0
о мото
Автор поста оценил этот комментарий

А зачем вы стесняете позу на велике?) Если у вас глаза видят назад то вы не в большинстве)) А большинству нужны зеркала чтобы видеть что происходит сзади. Беспощадная физика отражения света в зеркале ограничивает то, что можно увидеть. Или нужны зеркала больше, или выгнутые. Первое на мотоциклах встречается редко, второе вообще не встречал. Одна и та же маленькая стекляшка либо будет отражать вдоль борта назад, а соседнюю полосу только сильно сзади, либо, если её повернуть, хорошо отражать сбоку но тогда не назад. Повторюсь, всё это решается поворотом головы, но тогда водитель не смотрит на дорогу. Индикаторы слепых зон поэтому и существуют.

0
Автор поста оценил этот комментарий

А лидар-то они куда поставят? Из чертежа непонятно.

И какого типа лидар? Ну ведь не одна шайба кругового обзора же.

раскрыть ветку (1)
0
о мото
Автор поста оценил этот комментарий

Увы, вся инфа что есть.

3
Автор поста оценил этот комментарий

слепых зон? стойки толстые мешают? ветровое маленькое?

раскрыть ветку (1)
о мото
Автор поста оценил этот комментарий

Слепых зон. У водителя есть зона сзади-слева и сзади-справа где боковым зрением уже не видно а в зеркале ещё не видно. При чём это касается и авто и мото. Понятно что можно повернуть бошку и увидеть.. но так-то и в автомобиле можно с зеркалами, а ещё можно вперёд наклониться и за стойку заглянуть. Но удобней этого не делать.

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества