Год в автомобилях: 1955⁠⁠

1955 год стал поворотным для Америки, поскольку автопроизводители отказались от последних элементов послевоенного дизайна и с полной уверенностью приняли современность 50-х годов. Chevrolet, Ford и Plymouth, лидеры отрасли по объему продаж, в том году получили совершенно новый кузов, а Ford и Chevy переняли модный на тот момент элемент — панорамное лобовое стекло.

Изогнутое на 90 градусов стекло, использовалось во всей линейке GM в 1955 году, даже в пикапах. Впервые появившись на лимитированных моделях Cadillac Eldorado и кабриолетах Fiesta 1953 года, это лобовое стекло было разработано совместно GM и Libbey Owens Ford.

В 1955 году Chevrolet и Pontiac получили совершенно новые верхнеклапанные V8, которые идеально сочетались с их новым элегантным дизайном кузова. Хотя оба подразделения использовали кузова GM A-body, двигатели Chevy и Pontiac были уникальными, не имея общих деталей. Packard также представил новый V8 в 1955 году — премиальный, хорошо спроектированный двигатель. Но, к сожалению, легендарный автопроизводитель уже был на грани краха.

Среди других технических нововведений 1955 года были бескамерные шины (Cadillac был одним из первых, кто их внедрил) и более широкое использование 12-вольтовых электрических систем. Cadillac, Buick и Olds перешли с шести на двенадцать вольт в 1953 году; затем Chevy и Pontiac — в 1955 году. Необъяснимо, но Packard перешел с шести на двенадцать вольт в 1955 году, но подождал еще год, прежде чем перестать сажать "+" на кузов своих автомобилей.

В подборке ниже вы найдете множество фотографий Chevrolet и других замечательных автомобилей 1955 года.