Джиповик
Продержался не долго, зато весело =)
Ха, почему-то. Потому что там в рот выебанный обратный клапан в магистрали от радиатора, которй закисает))) Его удаляют, но тогда нельзя долго на паркинге тарахтеть, надо нейтраль будет включать
раскрыть ветку (1)
Вот ни разу не рвал, кстати. И рваных именно не видел, а я видел многое (я занимался обслуживанием этих машин).
По моим наблюдениям с коробкой никаких проблем как 46-я так и 44-я (на рестайле) держит момент двигателя нормально если все ок с маслом и коробка свежая а не с пробегом в полляма, а раздатка умирает когда сваривается муфта и начинается форсированный износ цепи именно истиранием. У меня от первого щелчка при выезде в отпуск прошло 1500км до Краснодарского края, где я ехал уже на манер дагестанского камаза 20км\ч на ХХ по обочине. Но там причина была именно в муфте.
раскрыть ветку (1)
Много ездил по бездору, возможно по неопытности и рвал, но 2-я акпп умерла потому то забился канал обратки масла, заклинило и провернуло вал, на такой акпп доехал с Тюмени до Нижневартовска, где акпп окончательно погибла
показать ответы
Я сменил на 231 чудом (перепала случайно). 249 как и 249ОД не дерьмовая, просто запчастей у нас нет на неё. Меняешь цепь, звезды и муфту за 300 баксов и едешь дальше по солнечной Калифорнии. У нас - увы.
раскрыть ветку (1)
Оххх, дай лапу, бывший бро. Своего продал в феврале, пересел на лендровер.
4 или 5.2? какая РК, как борешься с цепью?
раскрыть ветку (1)
Жму! 5.2 конечно же, 249 дермораздатка естественно))) тоже продан в далёком 2017, фото с архива
показать ответы